2025-2031年中國汽車零部件行業供需形勢分析及投資規劃建議分析報告
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報告發布方:中金企信國際咨詢
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(1)汽車零部件行業競爭格局分析:我國是全球最大的汽車零部件生產國之一,整體市場規模大,行業內企業數量多。企業基本涵蓋所有汽車零部件,而汽車零部件種類眾多,也導致了我國汽車零部件整體市場集中度較低,整體呈現“小而散”的市場競爭格局。根據數據,2021年我國規模以上(年營業收入2,000萬元以上)的汽車零部件企業達14,000家。
汽車零部件行業形成了金字塔式的多層次供應商體系,隨著所處金字塔層級的降低,產業進入壁壘和技術要求相應降低,企業數量越多,市場競爭越為激烈。一級供應商是汽車整車制造過程中參與度最高的供應商,該類企業通常有較大的技術優勢和規模優勢,綜合競爭力強,該類企業需要取得整車廠的合格供應商認證,還需長期跟蹤并深入理解整車廠需求,因此此類供應商壁壘高、數量少。二級供應商主要向一級供應商配套專業性較強的拆分零部件,通過一級供應商向整車廠供貨。三級供應商數量多、規模小、產品同質化程度較高,處于汽車產業鏈的最底層,競爭較為激烈。
近年來隨著我國汽車工業的迅速發展,內資企業堅持科技創新,不斷提升自身研發能力,通過自主研發和與主機廠配套開發的模式,在眾多汽車關鍵零部件領域打破了跨國企業壟斷的格局,汽車零部件設計、研發、生產能力均取得了長足的進步,逐步得到眾多主機廠的認可。國產零部件具有明顯的成本優勢,隨著主機廠逐漸加大成本管控力度,國產汽車零部件的競爭力將逐漸上升。
(2)行業內主要企業:
①東升股份(874039.NQ):于2003年成立于江蘇省揚州市,主要從事汽車零部件制造行業。主營業務包括穩定桿、空氣懸架系統和導向臂的研發、生產和銷售,是全球知名商用車企業的一級供應商。國內主要客戶包括比亞迪、廈門金龍、中通客車、北汽福田、濟南重汽等。2023年實現營業收入50,218.25萬元,凈利潤1,809.59萬元。
②精密科技(873972.NQ):于2001年成立于湖北省十堰市,主要從事汽車平衡懸架系統、汽車沖壓件和鑄件毛坯等汽車零部件研發、生產和銷售。主要客戶均為國內主流商用車整車廠,包括東風汽車集團、徐工集團、陜汽集團、大運汽車等。2023年實現營業收入48,250.39萬元,凈利潤1,117.70萬元。2024年,實現營業收入44,739.92萬元,凈利潤-880.47萬元。
③紐泰格(301229.SZ):于2010年成立于江蘇省淮安市,主要從事汽車懸架系統、汽車內外飾等領域的鋁鑄零部件和塑料件的研發、生產和銷售,產品主要包括汽車懸架減震支撐、懸架系統塑料件、內外飾塑料件、鋁壓鑄動力系統懸置支架等汽車零部件以及用于生產以上零部件的模具。主要客戶包括巴斯夫、延鋒彼歐、上海眾力等國內外知名汽車零部件廠商。2024年實現營業收入97,539.88萬元,歸屬于上市股東的凈利潤5,361.19萬元。
(3)汽車零部件行業的發展趨勢:
1)專業化:整車廠商由傳統的縱向一體化、追求大而全的生產模式逐步轉向以開發整車項目為主的專業化生產模式,其在擴大產能規模的同時,大幅降低零部件自制率,取而代之與外部零部件企業形成基于市場的配套供應關系。這一行業發展趨勢將推動汽車零部件行業的市場發展并進一步提高汽車零部件的市場需求。
2)模塊化:近年來,世界各大整車制造商紛紛改革采購和供貨模式,由向多個汽車零部件供應商零散采購轉變為向少數供應商模塊化采購。在這種模式下,零部件企業通過全新的設計和工藝,將同一個功能系統或者區域的零部件集成在一個模塊組件進行標準化設計和生產,并以模塊為單元為整車廠提供零部件配套,從而方便整車廠根據不同車型的定位進行組裝,有利于縮短汽車生產周期、提高零部件的通用率和整車裝配效率,減重并降低油耗。這要求零部件供應商不斷增強自身技術創新能力、培養領先的產品設計開發能力,實現一部分原來由整車廠商承擔的產品開發和零部件裝配工作,更深入、更早地參與到整車廠商的新車開發過程中。
3)輕量化:在低碳經濟轉型的驅動下,新能源汽車行業呈現蓬勃發展態勢,對核心零部件的需求也迎來高速發展期。新能源汽車行業的高速增長將大幅帶動汽車零部件行業的發展,市場增量空間較大。伴隨新能源汽車的快速發展和延長續航里程的需求推動,汽車輕量化也成為汽車行業發展的主流方向之一。采用輕量鋁合金材料或高強度鋼材料成為各汽車零部件供應商生產工藝的發展方向。目前輕量化零部件的應用趨勢明顯,鋁制汽車零部件等輕量化產品具有較大的市場空間且市場發展態勢良好,相關的行業將在汽車輕量化趨勢中顯著受益。
4)電子化及智能化:為滿足人們對汽車安全性、操作便利性、娛樂性日益提高的需求,汽車及汽車零部件行業向電子化、智能化方向的發展趨勢日趨顯著。汽車電子技術正被廣泛運用在汽車的動力系統、底盤系統、車身控制和故障診斷以及音響、通訊、導航、自動駕駛等方面,保障整車安全性能的同時增強了汽車駕駛的娛樂性。未來電子化和智能化將給汽車及汽車零部件行業帶來新的技術突破窗口和業務發展機會。
第一章?汽車零部件行業發展綜述
1.1 汽車零部件行業定義及分類
1.1.1 行業定義
1.1.2 行業主要產品分類
1.1.3 行業主要商業模式
1.2 汽車零部件行業特征分析
1.2.1 產業鏈分析
1.2.2 汽車零部件行業在國民經濟中的地位
1.2.3 汽車零部件行業生命周期分析
(1)行業生命周期理論基礎
(2)汽車零部件行業生命周期
1.3 最近3-5年中國汽車零部件行業經濟指標分析
1.3.1 贏利性
1.3.2 成長速度
1.3.3 附加值的提升空間
1.3.4 進入壁壘/退出機制
1.3.5 風險性
1.3.6 行業周期
1.3.7 競爭激烈程度指標
1.3.8 行業及其主要子行業成熟度分析
第二章 中金企信國際咨詢:汽車零部件行業市場環境分析
2.1 行業政策環境分析
2.1.1 行業相關政策動向
2.1.2 汽車零部件行業發展規劃
2.2 行業經濟環境分析
2.2.1 國家宏觀經濟環境分析
2.2.2 行業宏觀經濟環境分析
2.3 行業社會需求環境分析
2.3.1 行業需求特征分析
2.3.2 行業需求趨勢分析
2.4 行業產品技術環境分析
2.4.1 行業技術水平發展現狀
2.4.2 行業技術水平發展趨勢
第三章?我國汽車零部件行業運行分析
3.1 我國汽車零部件行業發展狀況分析
3.1.1 我國汽車零部件行業發展階段
3.1.2 我國汽車零部件行業發展總體概況
3.1.3 我國汽車零部件行業發展特點分析
3.2?2019-2024年汽車零部件行業發展現狀
3.2.1 2019-2024年我國汽車零部件行業市場規模
3.2.2 2019-2024年我國汽車零部件行業發展分析
3.2.3 2019-2024年中國汽車零部件企業發展分析
3.3 區域市場分析
3.3.1 區域市場分布總體情況
3.3.2 2019-2024年重點省市市場分析
第四章?我國汽車零部件所屬行業整體運行指標分析
4.1 2019-2024年中國汽車零部件所屬行業總體規模分析
4.1.1 企業數量結構分析
4.1.2 人員規模狀況分析
4.1.3 行業資產規模分析
4.1.4 行業市場規模分析
4.2 2019-2024年中國汽車零部件所屬行業產銷情況分析
4.2.1 我國汽車零部件所屬行業工業總產值
4.2.2 我國汽車零部件所屬行業工業銷售產值
4.2.3 我國汽車零部件所屬行業產銷率
4.3 2019-2024年中國汽車零部件所屬行業財務指標總體分析
4.3.1 行業盈利能力分析
4.3.2 行業償債能力分析
4.3.3 行業營運能力分析
4.3.4 行業發展能力分析
第五章?我國汽車零部件行業供需形勢分析
5.1 汽車零部件行業供給分析
5.1.1 2019-2024年汽車零部件行業供給分析
5.1.2 2025-2031年汽車零部件行業供給變化趨勢
5.1.3 汽車零部件行業區域供給分析
5.2 2019-2024年我國汽車零部件行業需求情況
5.2.1 汽車零部件行業需求市場
5.2.2 汽車零部件行業客戶結構
5.2.3 汽車零部件行業需求的地區差異
5.3 汽車零部件市場應用及需求預測
5.3.1 汽車零部件應用市場總體需求分析
(1)汽車零部件應用市場需求特征
(2)汽車零部件應用市場需求總規模
5.3.2 2025-2031年汽車零部件行業領域需求量預測
(1)2025-2031年汽車零部件行業領域需求產品/服務功能預測
(2)2025-2031年汽車零部件行業領域需求產品/服務市場格局預測
5.3.3 重點行業汽車零部件產品/服務需求分析預測
第六章?汽車零部件行業產業結構分析
6.1 汽車零部件產業結構分析
6.1.1 市場細分充分程度分析
6.1.2 各細分市場領先企業排名
6.1.3 各細分市場占總市場的結構比例
6.1.4 領先企業的結構分析
6.2 產業價值鏈條的結構分析及產業鏈條的整體競爭優勢分析
6.2.1 產業價值鏈條的構成
6.2.2 產業鏈條的競爭優勢與劣勢分析
6.3 產業結構發展預測
6.3.1 產業結構調整指導政策分析
6.3.2 產業結構調整中消費者需求的引導因素
6.3.3 中國汽車零部件行業參與競爭的戰略市場定位
6.3.4 產業結構調整方向分析
第七章?我國汽車零部件行業產業鏈分析
7.1 汽車零部件行業產業鏈分析
7.1.1 產業鏈結構分析
7.1.2 主要環節的增值空間
7.1.3 與上下游行業之間的關聯性
7.2 汽車零部件上游行業分析
7.2.1 汽車零部件產品成本構成
7.2.2?2019-2024年上游行業發展現狀
7.2.3 2025-2031年上游行業發展趨勢
7.2.4 上游供給對汽車零部件行業的影響
7.3 汽車零部件下游行業分析
7.3.1 汽車零部件下游行業分布
7.3.2 2019-2024年下游行業發展現狀
7.3.3 2025-2031年下游行業發展趨勢
7.3.4 下游需求對汽車零部件行業的影響
第八章?我國汽車零部件行業渠道分析及策略
8.1 汽車零部件行業渠道分析
8.1.1 渠道形式及對比
8.1.2 各類渠道對汽車零部件行業的影響
8.1.3 主要汽車零部件企業渠道策略研究
8.1.4 各區域主要代理商情況
8.2 汽車零部件行業用戶分析
8.2.1 用戶認知程度分析
8.2.2 用戶需求特點分析
8.2.3 用戶購買途徑分析
8.3 汽車零部件行業營銷策略分析
8.3.1 中國汽車零部件營銷概況
8.3.2 汽車零部件營銷策略探討
8.3.3 汽車零部件營銷發展趨勢
第九章?我國汽車零部件行業競爭形勢及策略
9.1 行業總體市場競爭狀況分析
9.1.1 汽車零部件行業競爭結構分析
9.1.2 汽車零部件行業企業間競爭格局分析
9.1.3 汽車零部件行業集中度分析
9.1.4 汽車零部件行業SWOT分析
9.2 中國汽車零部件行業競爭格局綜述
9.2.1 汽車零部件行業競爭概況
(1)中國汽車零部件行業競爭格局
(2)汽車零部件行業未來競爭格局和特點
(3)汽車零部件市場進入及競爭對手分析
9.2.2 中國汽車零部件行業競爭力分析
(1)我國汽車零部件行業競爭力剖析
(2)我國汽車零部件企業市場競爭的優勢
(3)國內汽車零部件企業競爭能力提升途徑
9.2.3 汽車零部件市場競爭策略分析
第十章?2025-2031年汽車零部件行業投資前景
10.1 2025-2031年汽車零部件市場發展前景
10.1.1 2025-2031年汽車零部件市場發展潛力
10.1.2 2025-2031年汽車零部件市場發展前景展望
10.1.3 2025-2031年汽車零部件細分行業發展前景分析
10.2?2025-2031年汽車零部件市場發展趨勢預測
10.2.1 2025-2031年汽車零部件行業發展趨勢
10.2.2 2025-2031年汽車零部件市場規模預測
10.2.3 2025-2031年汽車零部件行業應用趨勢預測
10.2.4 2025-2031年細分市場發展趨勢預測
10.3 2025-2031年中國汽車零部件行業供需預測
10.3.1 2025-2031年中國汽車零部件行業供給預測
10.3.2 2025-2031年中國汽車零部件行業需求預測
10.3.3?2025-2031年中國汽車零部件供需平衡預測
10.4 影響企業生產與經營的關鍵趨勢
10.4.1 市場整合成長趨勢
10.4.2 需求變化趨勢及新的商業機遇預測
10.4.3 企業區域市場拓展的趨勢
10.4.4 科研開發趨勢及替代技術進展
10.4.5 影響企業銷售與服務方式的關鍵趨勢
第十一章 中金企信國際咨詢2025-2031年中國汽車零部件企業投資規劃建議分析
11.1 汽車零部件企業投資前景規劃背景意義
11.1.1 企業轉型升級的需要
11.1.2 企業做大做強的需要
11.1.3 企業可持續發展需要
11.2 汽車零部件企業戰略規劃制定依據
11.2.1 國家政策支持
11.2.2 行業發展規律
11.2.3 企業資源與能力
11.3 汽車零部件企業戰略規劃策略分析
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