數據研究：2024年中國新能源汽車高壓電氣系統零部件行業發展現狀分析研究-中金企信發布
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報告發布方：中金企信國際咨詢《2025-2031年中國新能源汽車高壓電氣系統零部件行業市場供需情況與“十五五”規劃研究報告》
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（1）線束市場運行現狀：2023年，中國汽車產量3,016.1萬輛，其中新能源汽車產量為958.7萬輛。根據中金企信數據，新能源汽車線束的單車平均價格一般在5,000元/套左右，其中高壓線束的單車平均價格約為2000-3000元。拆解來看，新能源汽車系統包含了低壓線束和高壓線束，其中高壓線束系統是電動化下的全新系統，取代了傳統車的發動機線束，主要包括高壓連接器、高壓線纜、充電插座等。2016-2022年我國汽車線束總市場規模由670.5億元增長至814.6億元，汽車高壓線束市場規模占汽車線束總市場規模的比重由2.07%增長至17.36%。汽車高壓線束在汽車線束市場中的地位也不斷提升。預計到2025年，新能源汽車線束市場規模將達到367億元。
（2）高壓線束市場規模大：2021年我國汽車高壓線束行業市場規模為88.6億元，較上年同比增長159.82%；2022年我國汽車高壓線束行業市場規模為141.4億元，較上年同比增長59.59%。汽車高壓線束作為新能源汽車必不可少的組成部件，隨著新能源汽車對傳統車的逐步替代，新能源高壓線束市場容量將持續保持高速增長，未來市場需求預計仍將會大幅提升。
（3）行業的周期性和季節性：
①周期性：新能源汽車高壓電氣系統零部件行業的發展高度依賴于新能源汽車行業的發展。新能源汽車行業與國家政策調控、相關技術進步以及居民收入水平等多重因素影響密切相關，新能源汽車行業屬于國家重點支持的戰略性產業，隨著國內居民收入水平不斷提高，近年來得到持續快速發展。國內居民收入水平受經濟周期的影響，故新能源汽車高壓電氣系統零部件行業具有一定的周期性。
②季節性：新能源汽車高壓電氣系統零部件行業的生產和銷售受下游新能源汽車行業的生產計劃影響較大，整車廠商通常在每年第四季度增加生產計劃來應對節日假期產量減少的影響，相應使得新能源汽車高壓電氣系統零部件行業第四季度的銷售量通常高于其他季度。
（4）國內新能源汽車高壓電氣系統零部件行業集群化發展：目前我國汽車零部件行業已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角以及長三角六大汽車零部件產業集群，集群規模和集群效應較為明顯。產業集群化能使分工更精細、更專業化、使信息更集中、更快捷，技術創新節奏更快、物流更容易組織，經濟效益明顯提高。
新能源汽車高壓電氣系統零部件行業屬于汽車零部件行業，其發展對于下游整車廠依賴性較大。近年來整車廠洗牌嚴重，新老勢力紛紛選擇就近建立供應鏈。由此基于整車廠對完備配套體系的依賴，為降低運輸成本、保證供貨周期、提高溝通效率、加快技術開發進度，我國新能源汽車高壓電氣系統零部件行業的分布也將呈現集群化的特點。
（6）國內新能源汽車高壓電氣系統零部件行業并購加劇：新能源汽車高壓電氣系統零部件行業企業近年來為謀求規模效應，持續進行著兼并重組。國內新能源汽車高壓電氣系統零部件行業在過去幾年并將在未來幾年持續進入加速整合階段，一方面通過國內企業之間橫向和縱向整合可以實現規模效應，另一方面部分相近行業企業可以依托整合新能源汽車高壓電氣系統零部件行業企業實現自身的產業升級。
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