2020-2026年全球及中國液化天然氣汽車市場發展空間及投資前景規劃

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　　隨著經濟的不斷發展和汽車保有量的急劇增加,我國交通運輸行業的能源需求總量呈強勁增長態勢,石油供需矛盾、溫室氣體排放以及城市大氣污染進一步加劇。依據國際能源署(IEA)預測,我國到2030年汽車保有量將超過4億輛,屆時汽車能源消耗量將超過4億噸當量化石燃料。因此,發展我國汽車車用燃料的多元化和清潔化替代顯得日益緊迫和重要。

　　隨著經濟的發展，民用和商業用電比重將穩步上升，用電峰谷差將越來越大。電網峰谷差不斷增大，但調峰能力嚴重不足，這就成為影響電網安全、穩定、經濟運行的隱患。發展中國家在天然氣汽車領域的技術水平，總體上在落后于發達國家，但其推廣應用卻走在前面。據中金企信國際咨詢公布的《2020-2026年中國液化天然氣汽車行業市場發展深度調查及投資戰略可行性報告》統計數據顯示：2013年全球天然氣汽車保有量排名前10名的國家，除了意大利之外，全都是發展中國家；這9個發展中國家的天然氣汽車保有量共1473萬輛，約占全球總保有量的81.43%；尤其是前5名國家（伊朗、巴基斯坦、阿根廷、巴西和中國）的天然氣汽車保有量達1190萬輛，占全球保有量的65.78%。全球汽車總量主要集中于發達國家，但天然氣汽車的總量卻主要集中于發展中國家。這說明，發展中國家對天然氣汽車的重視和需求遠高于發達國家。隨著液化天然氣項目工程的實施，LNG燃機聯合循環發電事業將會走上新的臺階。我國的天然氣(LNG)汽車產業從2003年開始起步發展，截止2016年12月底，中國天然氣汽車的保有量為557.6萬輛，其中LNG汽車26萬輛，LNG加氣站約為2700座，連續三年蟬聯世界第一。從中國產業調研網獲悉，到2020年，我國主要運行車輛10%～20%將使用清潔能源，其中LNG汽車保有量將超過40～50萬輛，占當年全國汽車保有量的5%以上，LNG加氣站將達4500～5000座，LNG重卡保有量有望增至30%以上，屆時我國將成為世界上最大、最具成長性的LNG汽車市場。我國的天然氣發電規模較小，2015年我國天然氣發電裝機容量為6637萬千瓦；天然氣發電量為1658.38億千萬時，占全部發電量的2.95%；據測算，2017年我國天然氣裝機容量達到8777萬千瓦左右。其中，LNG發電市場處于起步階段，LNG發電發展緩慢。我國2020年東部沿海地區發電裝機容量將達到5000萬千瓦，天然氣電廠裝機比例目標為20%，裝機總量達到1000萬千瓦。而管道氣不能滿足東部沿海地區的大量需求，天然氣電廠裝機70%將依靠LNG，總裝機容量達到700萬千瓦。這意味著：我國LNG電廠還有著較大的發展空間。

　　天然氣汽車作為一種清潔能源交通工具，與傳統燃油車相比，具有綠色環保的優點，與電動汽車相比，技術成熟度高，成本低。經過“十二五”快速發展期后，遇到了2014年下半年開始的國際油價大幅下降，受其影響，天然氣行業也在發生一系列的調整與變化，天然氣汽車的發展也將進入一個“新常態”。一方面，該行業符合國家戰略要求，具備穩定增長的潛力；另一方面，現階段也存在一些問題和困難。所以，關注并努力解決現階段的困難和問題，是天然氣汽車行業實現穩定增長的基礎和保證。

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