? 我國貨車行業生產企業在逐漸增多，國內品牌所占市場份額較大。整體來看，當前國內技術水平及企業數量完全能滿足國內需求及國外出口，貨車行業國內的供給與需求基本平衡。

? 2018年末全國公路總里程484.65萬公里，比上年增加7.31萬公里。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里/百平方公里。公路養護里程475.78萬公里，占公路總里程98.2%。

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? 中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司作為國家統計局涉外調查許可單位，經多年發展已成為領先的行業分析報告&市場調研報告&專項調查研究報告&編制商業計劃書&可行性研究報告等多元化信息服務提供商之一，建立了三位一體的數據支持平臺。主要從事全行業全產業鏈的行業市場研究、市場調查、市場營銷競爭策略研究、項目可行性報告、品牌經銷商渠道研究、投資咨詢、商業計劃書、數據分析、競爭對手調查等信息咨詢服務的權威平臺。

? 影響供需平衡的因素有兩個，一是貨車企業的產品、技術、服務水平，二是下游應用領域的需求水平。當貨車的服務及產品技術水平不能滿足消費者的需求時，貨車價格有下滑的壓力，市場需求有減少趨勢

? 隨著下游行業的需求增長及國內經濟環境的趨穩，都將會刺激中國貨車行業的整體發展。呈現的特點為：總體上升趨勢，產銷量都將有所增長，初步預測2018-2022年內年增長率將會達到8%左右。

? 目前貨車行業生產企業多為大型企業，行業競爭主要集中于龍頭企業之間，該類企業具有品牌、渠道、資金等方面優勢同時具有一定的創新和品牌影響力，具有較強的市場競爭力。

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? 中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司作為國家統計局涉外調查許可單位，經多年發展已成為領先的行業分析報告&市場調研報告&專項調查研究報告&編制商業計劃書&可行性研究報告等多元化信息服務提供商之一，建立了三位一體的數據支持平臺。主要從事全行業全產業鏈的行業市場研究、市場調查、市場營銷競爭策略研究、項目可行性報告、品牌經銷商渠道研究、投資咨詢、商業計劃書、數據分析、競爭對手調查等信息咨詢服務的權威平臺。

? 進入貨車行業的壁壘有：生產準入壁壘、資金壁壘、技術壁壘、規模壁壘、出口認證壁壘和管理壁壘。目前貨車行業進入壁壘較高，行業潛在進入者威脅較小。

貨車作為當前國內運輸的主要交通工具，不存在替代品，只存在行業內產品的升級替換，因此貨車行業所面臨的替代品威脅較小。

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? 通過國內貨車市場的調研及預測，貨車行業呈現產銷量持續增長，但供需將呈現波動趨勢。預計2022年后，國內貨車行業將呈現基本的供需平衡，國內貨車市場，增速逐漸趨緩，行業逐漸成熟，呈現新的供需平衡點。