“十四五”風電減速器行業市場發展規模戰略規劃研究及需求潛力評估預測

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1、風電減速器行業基本概述：減速器應用范圍廣泛，市場空間廣闊，根據產品應用范圍的不同，減速器行業可分為通用減速器行業和專用減速器行業，通用減速器規格多為標準化產品，可廣泛應用于各個行業；專用減速器多為非標產品，應用于特定行業。發行人研發生產的風電偏航減速器、風電變槳減速器屬于風電行業專用減速器，由于應用環境復雜、工況惡劣，需具有更高可靠性和更長使用壽命，使得風電專用減速器行業具有較高技術復雜度和行業壁壘。

現代大型風機技術起源于歐洲，意大利作為全球主要行星減速器制造和出口國之一，于20世紀90年代起進入風電領域，多年來積累了豐富的行業經驗，其風電減速器產品在全球市場占據重要地位，擁有較強的市場競爭力。我國風電行業于21世紀初開始發展，相較于國外競爭對手，我國風電偏航減速器、風電變槳減速器制造企業起步較晚，行業早期技術水平相對較為落后，無法充分滿足國內風機制造商的應用需求。隨著國內風電行業的迅速蓬勃發展，帶動風電減速器所屬的上游行業快速成長，出現了一批具有較強自主研發能力和規模化、定制化生產能力的規模以上企業，其產品承載能力、質量水平及穩定性等性能指標接近或達到國外領先企業同類產品水平，且憑借著區位優勢提供快速、及時的售后服務，競爭優勢不斷增強。目前，國內風電偏航減速器、風電變槳減速器行業的主要供應商以國內企業為主。

中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年風電減速器行業市場發展深度調研及投資戰略可行性預測報告》

2、市場需求態勢：風電作為現階段發展最快的可再生能源之一，在全球電力生產結構中的占比逐年上升，擁有廣闊的發展前景。專家分析：2022-2026年期間全球新增風電裝機容量為557GW，年均新增風電裝機容量超過110GW。2019年5月，國家發改委發布《關于完善風電上網電價政策的通知》，風電行業迎來平價上網時代。風電平價上網是風電技術進步和成本下降的必然結果，對風電行業既是挑戰，也是機遇。風電平價上網有助于風電行業發展由政策驅動轉向市場驅動，長遠來看，有利于推動風電企業加快技術創新、產品創新、管理創新和商業模式創新，從而提升我國風電行業的綜合競爭力，促進我國風電行業迎來平穩、健康發展的新階段。

2020年4月，國家能源局發布《國家能源局綜合司關于做好可再生能源發展“十四五”規劃編制工作有關事項的通知》，強調“十四五”期間可再生能源成為能源消費增量主體、實現2030年非化石能源消費占比20%的戰略目標。2021年2月，國務院發布《國務院關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》，進一步提出要提升可再生能源利用比例，大力推動風電、光伏發電行業發展。2021年5月，國家能源局發布《關于2021年風電、光伏發電開發建設有關事項的通知》提出，2021年，全國風電、光伏發電發電量占全社會用電量的比重達到11%左右，后續逐年提高，確保2025年非化石能源消費占一次能源消費的比重達到20%左右。下游行業的政策利好為風電減速器行業提供了廣闊的市場空間和良好的發展機遇，有利于風電減速器企業持續、穩定、良性發展。

3、承載能力方面：適應于風電機組單機容量大型化的趨勢，風電減速器的承載能力也將不斷增加。大功率風電減速器的技術水平相對更高，對于風電減速器企業的研發創新能力要求亦相對更高，目前行業內僅具有較強技術研發實力的企業掌握相關技術。

此外，大功率風電減速器的質量穩定性要求更高，對于風電減速器企業的質量管控能力也提出更高要求。因此，風電機組單機容量大型化帶來的風電減速器承載能力不斷增加的趨勢，將推動風電減速器企業的技術創新能力、質量管控能力不斷提升。

4、市場集中度方面：由于風電偏航減速器、風電變槳減速器屬于風電機組核心部件之一，風機制造商對于風電減速器的質量要求較高，普遍建立了完善、嚴格的供應商準入體系。

風電減速器企業進入風機制造商合格供應商名錄需經歷2-3年的驗證周期，風機制造商開發新供應商需要的時間較長、成本較高，因此一般不會輕易更換供應商。隨著下游風機制造行業集中度的不斷提高，具有較強產品競爭優勢、客戶資源優勢、客戶服務能力的風電減速器企業的市場份額也將不斷增長，從而推動風電減速器行業集中度的不斷提高。

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