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2023年智能駕駛、智能泊車系統行業全產業鏈發展規模趨勢分析及投資戰略規劃可行性研究

日期: 2023-04-06
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2023年智能駕駛、智能泊車系統行業全產業鏈發展規模趨勢分析及投資戰略規劃可行性研究

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(1)智能駕駛行業基本現狀:隨著輔助駕駛功能逐步量產,乘用車中除了已大量普及的L0級的輔助功能外,L1-L2級的高級輔助駕駛技術也逐步成為行業標配,滲透率逐年提升,智能駕駛有著較大的潛在市場空間。

目前,全球汽車智能駕駛行業處于從L1-L2級向L3級衍進的過程中。根據中金企信統計數據,2021年我國乘用車高級輔助駕駛的滲透率約32.7%,其中L1級別車輛占比約20.2%左右,L2級別車輛占比約12.5%。目前L1級別輔助駕駛功能并未發揮出車輛硬件的最大效用,加之L2級的快速滲透和成本的降低,預計僅搭載L1級別功能的乘用車將逐漸減少,未來L2級別功能將逐漸取而代之,預計2025年我國乘用車高級輔助駕駛的滲透率或達到64.7%。同時隨著智能駕駛相關上路法規的不斷完善,L3級別有條件自動駕駛乘用車有望在2023年開始逐步落地。

2020-2025年中國乘用車輔助架勢系統滲透率分析


2020年

2021年

2022年

2023年

2024年

2025年

L1

20%

21%

22%

23%

25%

26%

L2

12%

18%

22%

26%

29%

33%

L3

0%

0%

0%

3%

4%

5.7%

數據整理:中金企信國際咨詢

中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年全球及中國智能駕駛市場深度調研及投資可行性預測咨詢報告

1、智能泊車領域:智能泊車系統是智能駕駛的典型應用,提高了車輛的智能化水平和安全性,進一步降低了新手司機駕駛車輛的難度,為推動智能駕駛的普及打下了基礎。政策方面也對智能泊車輔助的發展給予了明確支持,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》中提出引導汽車生產企業和出行服務企業共建“一站式”服務平臺,推進自主代客泊車技術發展及應用。隨著整車廠商對于輔助泊車的加速量產和升級迭代,預計到2025年,國內全自動泊車系統市場規模有望達到250億元,未來三年平均復合增長率將近45%。

2020-2025年中國全自動泊車系統市場規模現狀及預測

?2023年智能駕駛、智能泊車系統行業全產業鏈發展規模趨勢分析及投資戰略規劃可行性研究

數據整理:中金企信國際咨詢

早期輔助泊車系統以單一倒車雷達形式為主,主要提供倒車預警功能;后逐漸發展為AVM系統,結合車載大屏為駕駛員提供360°全景影像。而隨著技術的升級迭代,APA、RPA、HPP和AVP逐漸量產裝車,泊車系統的功能不斷完善,逐步為駕駛員解決泊車痛點。目前APA泊車輔助功能在現階段可滿足大部分消費者需求,其裝機量不斷提升,同時正在從高端車型向中低端車型滲透,未來有望成為智能駕駛汽車的標配。HPP和AVP等L3+泊車方案在使用層面減少了車主停車、取車的時間,常作為高端車型的選裝配置或中低端車型的高配版配置,未來市場存在較大增長空間。

2、APA裝配率領域:2021年度(不含進出口)乘用車新車前裝標配搭載APA(包括半自動泊車)上險量為243.26萬輛,同比增長17.64%,前裝標配搭載率為11.93%,整體呈平穩增長態勢。在政策、市場、消費者三重作用的推動下,國內ADAS滲透率保持穩定增長,其中L2級ADAS系統的滲透率不斷提升,已超過L1級,成為主要的輔助駕駛方案。作為L2級ADAS系統,APA技術逐漸成熟,一方面解放了駕駛員的手和腳,用戶體驗得到質的提升,大眾接受度不斷提高;另一方面,APA實現量產使得其價格進一步下降,因此APA裝配率未來仍有較大的增長空間。從車型來看,APA功能在奔馳、寶馬等中高端車型以及理想、小鵬等造車新勢力中裝配率較高,未來有逐步向低價格區間車型下沉的趨勢;從車系來看,APA前裝搭載車輛中,歐系車占比最高,其次分別是中系、美系、日系。

2021年以后,純超聲波方案的APA市場將逐步萎縮,超聲波與視覺融合方案的APA成為自動泊車系統前裝主流,并帶動自動泊車市場滲透率提升,預計到2025年APA滲透率將達到46%,市場未來仍有巨大空間。

中金企信國際咨詢公布的《全球及中國智能泊車系統行業市場專項調查研究及投資戰略可行性報告(2023版)

3、AVP領域:根據自動化程度的衍進,智能泊車系統大致可分為6個發展階段,分別為基于超聲波的半智能泊車(L1級別)、基于超聲波的全智能泊車(APA,L2級別)、超聲波融合環視攝像頭的全智能泊車(APA,L2級別)、遙控泊車(RPA,L2級別)、記憶泊車(HPP,L3級別)和自主代客泊車(AVP,L4級別)。隨著智能泊車技術的不斷迭代,智能泊車功能的實用性也越來越強。由于停車場具有半封閉特性,且泊車速度較低,場景對于遠距離傳感器的依賴較低,因此AVP系統或將成為乘用車中最快量產落地的L4級別智能駕駛功能。

自主代客泊車需要實現更精準的感知,擁有更強大的算力、更先進的智能駕駛算法,當前AVP相關技術有待突破,大部分車型仍處于示范、測試階段,主要為豪華車型裝配自動代客泊車AVP功能。隨著APA功能逐漸普及,AVP功能落地則成為諸多車企量產計劃中的重點,部分整車廠商已向公眾展示了搭載AVP功能的車型,包括一汽紅旗E-HS9、威馬W6等。AVP系統市場中,歐美國家該功能研發早、技術先進,其占據全球AVP系統市場主要份額。亞太地區AVP系統起步較晚,但發展迅速,隨著中國、印度等新興經濟體的崛起,為亞太地區AVP系統市場發展帶來巨大增長動力。

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