2023年冶金智能制造裝備行業重點企業競爭格局分析及未來市場發展環境可行性研究預測

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1、冶金智能制造裝備概述：和傳統的冶金裝備相比，冶金智能制造裝備主要有以下特點及優勢：

（1）提升冶金裝備產品制造過程的精準控制能力：冶金智能制造裝備能提供精準定位、自動感知、自我修正功能，生產的產品更符合設計要求；從管結果到管過程的跨越，實現了產品邊加工、邊檢測、邊分析、邊修正的正循環。智能制造通過生產前預防、生產中監控和生產后分析反饋等質量管控方法，實現了產品的設計、生產、檢測、使用的全流程追溯管理。

（2）提高冶金裝備產品的生產效率：冶金裝備傳統生產技術模式由于技術含量較低，生產過程中缺乏專業的生產質量控制設備，生產效率偏低，而智能制造裝備根據現代計算機信息技術中的科學計算程序實現對產品生產流程的監督和控制，因此具有更高的生產效率。

（3）實現冶金裝備產品成本的精準管理：冶金智能制造裝備能使一個產品的制造成本更加透明、管理更加精準、生產更加精益，能減少制造過程中的浪費損失、減少返工及不合格品損失。同時減少了直接生產人員、檢查人員等，提升了生產效率，降低了單位制造成本。

（4）滿足冶金裝備產品的個性化需求：智能制造能更好地滿足客戶個性化需求、制造周期更短、也能增強了客戶體驗，服務質量得到了提升，同時可按客戶的個性化需求組織生產。

2、冶金智能制造裝備行業發展驅動因素分析：目前，冶金智能制造裝備行業的快速發展，是各種內生力量和外生力量共同作用的結果，其中政策、人口結構、經濟發展與產業結構等因素相互影響，共同形成產業演變的基礎：政策在冶金智能制造裝備的初期發展中起到了決定性的作用，并且在后續的產業發展中也有著關鍵影響力；人口結構變化、人力成本上升，為冶金智能制造裝備替代人工提供了重要契機，是影響行業走勢、政策變化的基礎因素；經濟增速放緩、產業結構調整是冶金智能制造裝備快速發展的另一重要機遇，企業生存壓力促使其推行自動化作業，同時工業4.0概念的興起，生產精細度、品質感要求的提升也使得企業主動尋求自動化改造；此外，對于應用企業來說，冶金智能制造裝備的投資成本、投資回報率和回收期等財務因素是其是否采用智能自動化生產的重要考量，裝備的經濟性是行業的直接市場需求觸發因素。

中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年冶金智能制造裝備行業市場運行格局分析及“十四五”發展規劃指導可行性預測報告》

3、型鋼智能裝備及生產線優勢企業分析：

（1）德國西馬克集團：西馬克集團（SMS??group）成立于1871年，總部位于德國杜塞爾多夫，是冶金設備制造業的世界巨頭企業之一。集團在中國的業務可追溯至上個世紀初，目前在國內的業務主要涵蓋煉鋼及環保技術、連鑄技術、板帶材熱軋、冷軋技術、帶鋼處理線技術、工業爐技術、長材及鍛造技術、電氣自動化及現場安裝服務、技術服務、備品備件等。

（2）意大利達涅利集團：達涅利集團成立于1914年，總部位于意大利，是冶金設備制造業的世界巨頭企業之一。集團于1979年進入中國市場，主營業務為研發、生產和經營各類冶金設備。在生產方面，集團在普通鋼和特殊鋼長材軋制生產領域處于前沿主導地位，并在板帶產品軋制領域處于領先地位。自2000年以來，集團所制造的設備覆蓋了整個煉鐵及煉鋼生產線，從礦石到鋼的終端產品并包括有色金屬等。

4、帶鋼智能裝備及生產線優勢企業簡介：

（1）中國一重：中國一重前身為第一重型機器廠，成立于1954年，于2010年在上交所上市，是中央管理的涉及國家安全和國民經濟命脈的國有重要骨干企業之一。中國一重主要為鋼鐵、有色、電力、能源等行業及國防軍工提供重大成套技術裝備、高新技術產品和服務，并開展相關的國際貿易，主要產品有核島設備、重型容器、大型鑄鍛件、專項產品、冶金設備、重型鍛壓設備、礦山設備和工礦配件等。

（2）國機重裝：國機重裝前身為中國二重，成立于1958年，2013年與國機集團實施重組，成為國機集團全資子公司，于2020年重新在上交所上市。國機重裝擁有以目前全球最大等級的8萬噸模鍛壓力機生產線為代表的大型模鍛件研發制造能力，主要產品包括航空用超大型鈦合金、超強鋼和結構鋼、高溫合金、鋁合金鍛件等，產品覆蓋航空、航天、能源、艦船動力、軌道交通等領域，是中國航空模鍛件產品的主要供應商和航天基礎裝備制造功勛企業之一。

5、行業競爭格局分析：近年來，我國冶金智能制造裝備已進入快速發展階段。行業內早期由大型外資企業占據主導地位，例如德國西馬克集團、意大利達涅利集團等國際企業進入國內市場較早，產品技術積累深厚，長期建立的品牌形象與完善的管理體系使其擁有較高的客戶忠誠度，與國內多數企業相比占較大優勢，一度占據了大部分市場。隨著制造工藝、技術的進步，國內頭部企業已逐漸具有較強的競爭力，整體市場份額正不斷提升，基本實現進口替代，部分產品已經處于國際領先水平。同時，行業內部分公司積極開拓海外市場，積極參與國際分工合作，與國際先進企業展開競爭，其中尤其以東南亞國家為主。

（1）型鋼智能裝備及生產線：根據冶金工業信息標準研究院、世界金屬導報統計，2019-2021年間國內新上熱軋型鋼產線約29條，其中4條為進口產線。

（2）帶鋼智能裝備及生產線：根據冶金工業信息標準研究院、世界金屬導報統計，2019-2021年間國內新上熱軋帶鋼產線約43條，其中7條進口產線，發行人提供的帶鋼智能裝備及生產線的產線數量占總產線數的30%以上。

6、行業未來發展趨勢：近年來，我國冶金智能制造裝備行業得到迅速的發展，從原來單純的引進國外先進技術轉變為擁有自主開發生產設備的能力，逐步實現進口替代，同時部分公司積極開拓海外市場。

“十三五”期間，下游鋼鐵行業的結構調整和轉型升級，為大型、集約、高效化冶金智能制造裝備帶來巨大市場機遇，特別是對于高技術含量的高端裝備，未來將擁有廣闊的發展前景。整體而言，我國冶金智能制造裝備行業有以下發展趨勢：

（1）裝備及生產線的智能化：《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》提出加快推進鋼鐵制造信息化、數字化與制造技術融合發展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。自動化、智能化有利于提高設備的無人化操作水平，降低操作工人的勞動強度，提高系統的可靠性，提高加工效率。目前國內冶金裝備及生產線的自動化程度已經達到較高水平，但是在軋線以外的生產準備方面，智能化與無人化水平仍有待不斷提升。

此外，各類設備之間的技術匹配要求越來越高，從單機設備運行，發展到整條冶金生產線工藝流程的設計和生產及智能化、無人化的實現，是冶金智能制造裝備行業發展的必然趨勢。

（2）新工藝、新技術的不斷融合與應用：下游鋼鐵行業工藝的不斷發展，催生出對冶金智能制造裝備行業質量、性能、精度和穩定性的迫切需求。在帶鋼軋制領域，全連軋工藝逐步取代半連軋，在降低生產成本的同時年產量可以提高20%-30%；薄板坯連鑄連軋技術（無頭軋制技術）在生產高附加值產品如高強度鋼、碳素鋼和硅鋼等方面具有獨特的物理冶金特點和顯著優勢；在型鋼軋制領域，萬能軋機國產化的實現及不斷升級換代，為超大型H型鋼的生產及推廣奠定堅實的基礎。

（3）業內企業逐步布局東南亞：受環保趨嚴、產能逐漸飽和等因素的影響，國內鋼鐵廠在海外，尤其是東南亞地區投資建廠的情況越來越多。東南亞鋼鐵市場擁有巨大的潛力，是全球鋼材主要進口市場。2022年我國出口東南亞地區鋼材2310萬噸，占出口總量近1/3，同時，隨著東南亞各國經濟持續快速發展，建筑行業和基礎設施建設給鋼鐵市場帶來了繁榮，成為鋼材需求上升的主要因素。

另一方面，東南亞的冶金裝備的技術水平，多停留在上世紀七八十年代，當地鋼鐵企業在設備的更新改造、生產能力和技術創新等方面與國內企業存在較大差距。因此，國內大型冶金裝備生產企業近年來均紛紛布局東南亞市場。

（4）“碳中和”大勢下，節能降碳將持續推進：鋼鐵行業是國民經濟的支柱性行業，近年來，國家有關部門出臺了一系列產業政策，促進我國鋼鐵行業的快速、健康、有序發展，這些政策的著眼點在于壓縮淘汰技術水平低、產能過剩、能耗物耗大、高污染的落后產品產能，鼓勵和發展技術水平高、需求旺盛、具有節能環保特征、符合行業發展趨勢的高端產品產能。隨著“碳達峰”、“碳中和”目標的提出和逐步落實，鋼鐵、石化、化工等傳統高耗能行業綠色化改造將加速推進，同時綠色建材、裝配式建筑和鋼結構住宅將成為

未來發展的趨勢。政策引導下，低碳、環保、智能化等清潔技術有望成為冶金智能制造行業的主流，對傳統工藝進行節能減排和改造優化將逐步推進。

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