2023年城市軌道交通站臺屏蔽門行業國內外重點企業市場競爭份額占比分析及未來市場發展趨勢研究預測

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（1）城市軌道交通站臺屏蔽門行業的發展概況：城市軌道交通站臺屏蔽門系統是20世紀80年代誕生的一種先進的城市軌道交通安全技術裝置，其安裝在地鐵站臺邊緣，將隧道?軌行區與站臺候車廳隔離來，在列車進出站時能自動開啟及關閉。

1981年在日本東京地鐵南北線路中采用了半封閉式的屏蔽門系統，其主要用于保護站臺候車乘客的安全。在1988年，新加坡NEL線首次采用了全封閉式屏蔽門系統，其不僅具有保護乘客安全的功能，而且具有顯著的節能效果。香港新機場快線亦較早采用屏蔽門系統，其采用的全封閉式屏蔽門系統不僅起到了安全、節能等作用，與整個地鐵車站相結合形成的優美外觀設計也是其中一大亮點，提升了城市現代化形象。我國大陸地區第一條安裝地鐵屏蔽門系統的是廣州地鐵2號線，隨后上海、深圳、天津、北京等城市的地鐵也安裝了地鐵屏蔽門系統。

中金企信統計數據顯示，中國城市軌道交通站點數量自2017年以來一直處于增長態勢，到2021年中國已經有5216個城市軌道交通站點配有城市軌道站臺屏蔽門系統，發展態勢較好。

（2）國際市場中站臺屏蔽門行業發展概況：根據《都市快軌交通》的世界城市軌道交通運營統計與分析綜述，2021年全世界有79個國家和地區已經開通了城市軌道交通系統的有541座城市。運營里程為36854.0公里，其中很大部分存在線路老化現象，因此將產生較大的舊線改造需求，軌道交通站臺屏蔽門加裝和改造市場空間加大。

2019-2021年全球城市軌道交通新增運營里程分析

單位：公里

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數據整理：中金企信國際咨詢

國際軌道交通站臺屏蔽門行業發展相對平穩，近三年市場規模持續增長。近年來，東南亞、南亞、中南美洲等新興市場國家陸續開始城市軌道交通建設，市場有加速增長趨勢。2021年，毛里求斯和越南擁有了本國的首條城軌線路，印度、馬來西亞、新加坡、哥倫比亞等國的主要城市都在擴張自己的城市軌道交通網絡，軌道交通站臺屏蔽門系統市場呈增長勢態。

中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門行業市場運行格局分析及投資戰略可行性評估預測報告》

（3）行業特征：城市軌道交通站臺屏蔽門系統是涉及車輛安全性、可靠性的重要組成部分，特別是用于城軌車輛上供乘客上下的自動門，在無人操縱的情況下，頻繁進行自動開關，在關閉過程中碰到乘客時自動返回以保護乘客安全并重新關閉。車輛運行過程中，門始終處于安全鎖閉狀態。國內城軌車輛經常處于滿負荷運行狀態，對門的可靠性和安全性的要求更高。門的安全性和可靠性來自于門系統機械、控制和網絡通訊的技術保證。

機械方面主要涉及門的驅動和鎖閉，門的驅動和鎖閉裝置是關系到軌道車輛自動門系統可靠性和安全性的最重要部件之一。目前，除了傳統的驅動和鎖閉形式外，開發具有高安全性、可靠性新型門的驅動和鎖閉裝置的難度很高。控制和網絡通訊方面，涉及數字閉環無刷直流電機驅動技術、列車通訊網絡技術以及安全控制等技術。數字閉環無刷直流電機驅動技術涉及數字信號處理、數字閉環電機控制、嵌入式軟件、功率電子、電磁兼容以及高可靠性電子設計制造等關鍵技術的綜合運用。

城市軌道交通站臺屏蔽門系統作為軌道交通產業鏈的一個組成部分，其技術發展緊密結合城市軌道交通行業的技術發展趨勢，必須在控制、通訊、驅動、鎖閉、密封、隔音、隔熱、輕量化等方面不斷提高技術水平，以滿足軌道交通產業的發展需求。

因城市軌道交通行業與城市規劃及國家交通政策密切相關，城市軌道交通站臺屏蔽門系統相關的工程項目及設備銷售均根據各地政府相關的建設計劃推進。因此，城市軌道交通屏蔽門系統的建設不存在明顯的季節性或周期性。

（4）行業內主要企業情況：一直以來，中國擁有較大的城市軌道交通市場空間，克諾爾（Knorr）、法維萊（Faiveley）等多家大型跨國公司，曾在國內市場發展早期多采取與中國公司建立合資公司的形式進入中國。經過十余年的發展，國內城市軌道交通站臺屏蔽門市場已實現廣泛的進口替代。目前，有部分公司能夠生產站臺屏蔽門系統產品，主要競爭對手包括康尼機電、今創集團、佳都科技、川儀股份、時代電氣等。海外軌道交通站臺屏蔽門市場的競爭對手主要包括克諾爾（Knorr）、法維萊（Faiveley）、納博特斯克（Nabtesco）、松下（Panasonic）等。

1）南京康尼機電股份有限公司（603111.SH）：康尼機電創立于2000年，主營業務為軌道交通門系統的研發、制造和銷售及提供軌道交通裝備配套產品與技術服務。康尼機電在各個領域的門系統均具有較強的競爭力，其主要產品為地鐵列車門、高鐵列車門。

2）今創集團股份有限公司（603680.SH）：今創集團前身為江蘇劍湖軌道交通設備有限公司，成立于2003年，主要從事軌道交通車輛配套產品的研發、生產、銷售及服務，是相關領域設計、研發、生產規模及綜合配套能力方面的領先企業。產品包括內裝飾、設備、電氣三大系列，涵蓋了屏蔽門系統等千余個細分產品。

3）佳都科技集團股份有限公司（600728.SH）：佳都科技創立于1992年，創立以來從事智能化軌道交通解決方案業務，主要面向地鐵、市域、城際、有軌電車、BRT快速公交等場景，提供智能化系統解決方案，同時具備自動售檢票系統（AFC）、站臺屏蔽門系統（PSD）、綜合監控系統（ISCS）和通信系統（CBN）等多專業解決方案實施案例，目前業務已累計覆蓋廣州、武漢、青島、天津、寧波、廈門等23座城市。

4）重慶川儀自動化股份有限公司（603100.SH）：川儀股份設立于1999年11月，其前身是1965年從上海、江蘇、遼寧等地內遷重慶的四川熱工儀表總廠，是上世紀六十年代國家重點布局的三大儀器儀表制造基地之一。公司主要生產和經營工業自動化儀表及控制裝置。公司產品主要服務于石油、電力、冶金、化工、建材等國民經濟支柱產業以及核電、市政環保、城市軌道交通等新興領域。

5）株洲中車時代電氣股份有限公司（688187.SH）：株洲中車時代電氣股份有限公司為中國中車旗下成立于1959年的股份制企業，產業涉及高鐵、機車、城軌、軌道工程機械、通信信號、大功率半導體、傳感器、海工裝備、新能源汽車、環保、通用變頻器等多個領域。

6）克諾爾（Knorr）：克諾爾集團總部設在德國慕尼黑，是世界領先的軌道車輛和商用車輛制動系統的制造商。克諾爾集團為行業內的先驅，在20世紀開始對現代制動系統的研發、生產、銷售和服務起到了引導作用。

7）法維萊（Faiveley）：法維萊公司總部設于法國，成立于1919年，主要生產供軌道交通使用的各種機電設備如控制，監控、供電、空調、車門和站臺屏蔽門等。其中空調、車門和屏蔽門更占全球領先地位。

8）納博特斯克株式會社（Nabtesco）：納博特斯克是精密減速機領域的知名企業，其產品在世界范圍內被廣泛使用。納博特斯克的精密減速機被譽為高精度、高剛性同時兼備小型、輕量的特點，如今不僅在工業機器人領域，在機床或半導體制造等領域中也正在被逐漸擴大使用。納博特斯克為日本市場的主要屏蔽門系統供應商。

9）松下電器產業株式會社（Panasonic）：松下集團是全球領先的電子產品制造商，主要從事為住宅空間非住宅空間、移動領域以及個人領域的消費者提供先進的電子技術和系統解決方案。公司自1918年創立以來，業務拓展遍及全球，一直致力于“社會生活的改善和提升”以及“推進世界文化的發展”。

（5）行業發展趨勢：由于監管對公共交通安全性能要求的不斷升級、制作工藝的精細化要求提高及軌道交通運行速度的提升，軌道交通設備材料成形精細化、焊接工藝要求提升、材料輕量化、制造模塊化為軌道交通設備系統產業未來的主流發展趨勢。

1）系列化、標準化：城市軌道交通站臺屏蔽門系統的系列化、標準化包括屏蔽門系統涉及的系列化、通用化，產品加工工藝標準化，附件標準化。系列化是指對同一種站臺門類型進行系列化設計，從而形成不同的系列產品。通用化是指在不同城市軌道交通站臺屏蔽門系統類型產品間相同的部位進行通用化設計，另外，也包括各種附、配件的通用化設計。

產品加工工藝標準化是指所有城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品應盡可能地進行工藝標準化設計，產品加工工藝標準化能極大地提高設計效率，減少設計失誤，并且能有效提升對客戶需求的反應能力。通過附件標準化設計，實現各城市軌道交通站臺屏蔽門系統類型間的附件互通、互換和互用，可有效降低生產、使用成本，提高生產、安裝和維護效率。因此，城市軌道交通站臺屏蔽門系統的系列化及標準化為行業趨勢之一。

2）單元式、模塊化：目前大部分城市軌道交通站臺屏蔽門系統集成服務單位采用的是構件式站臺門系統，即將連接件、支承件、踏步板、門機梁、立柱、頂箱面板、各種門體等在工廠完成生產后，運到工地現場再逐件安裝。

若在進行城市軌道交通站臺屏蔽門系統設計時盡可能地將屏蔽門結構形式進行單元化設計，將所有加工都放在工廠完成，實行工業化生產，在工廠完成單元板塊組裝后，運送到工地可直接進行組裝。單元化、模塊化能夠保證整車總裝的效率，提高整車的質量，并且在后續維修過程中可以采用更換模塊的方式進行，降低后期維護成本。

3）故障診斷定位：為了確保列車運行安全，設計時必須保證列車與站臺門之間預留合理的空隙，因此存在有人或物件被夾在列車與站臺門之間導致事故發生的隱患。未來可采用三維可視探測裝置，不僅可得到單純的報警信號，還可直接得到可觀的實物信號，為故障排除措施提供了直接的幫助條件。通過故障診斷定位新技術的應用，出現故障點的具體位置得到有效定位，將大大縮短故障處理的時間，提高故障排除效率。

4）無人自動控制：隨著地鐵無人駕駛技術的研發，站臺門的控制系統及控制軟件應該得到與之相匹配的研發，使得列車到站、站臺門開啟/關閉、出站等整個過程實現無人自動控制，與目前的控制技術比較，安全性、可靠性更高，便于實現更加精細的管理，更能有效識別和控制安全風險。

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