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潤滑油行業分析報告

日期: 2019-08-02
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? 如果說發動機是汽車的“心臟”,那么,潤滑油就是“心臟”中流淌的“血液”。其實,潤滑油不僅限于汽車工業,而是廣泛應用于運輸、工程機械、冶金礦山、電力、機床、特種作業等領域,其中,運輸領域是應用比重最大的市場,包括汽車、飛機、鐵路和船舶的發動機及傳動系統。

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? 中金企信(北京)國際信息咨詢有限公司作為國家統計局涉外調查許可單位,經多年發展已成為領先的行業分析報告&市場調研報告&專項調查研究報告&編制商業計劃書&可行性研究報告等多元化信息服務提供商之一,建立了三位一體的數據支持平臺。主要從事全行業全產業鏈的行業市場研究、市場調查、市場營銷競爭策略研究、項目可行性報告、品牌經銷商渠道研究、投資咨詢、商業計劃書、數據分析、競爭對手調查等信息咨詢服務的權威平臺。

? 潤滑油的品質,是直接影響中國制造高端裝備可靠性、穩定性、運行壽命的關鍵因素之一,是降低摩擦、減少或避免磨損的最主要技術途徑。潤滑油的節能潛力非常可觀,能夠達到GDP的1%以上。

? 近年來,潤滑油市場國際競爭越來越激烈,對國產潤滑油來講,既是挑戰,更是機遇。對潤滑油的技術和品質提出了更高要求——解決高速、高壓和高溫三大世界性潤滑技術難題。經過不懈努力和持續創新,昆侖潤滑解決了世界性潤滑難題,形成了的三大獨有潤滑技術,分別是特高速潤滑保護技術、特高壓抗微點蝕技術和高溫長壽命技術,滿足了中國制造高端裝備的潤滑需求。

? 高鐵的動力源于齒輪箱中的軸承,每小時300公里的高鐵,軸承轉速可達每分鐘5590轉。在如此高轉速下,要求潤滑油必須能夠吸附到軸承表面,才能夠起到潤滑作用,并且起到降溫作用。如果油被甩走了,軸承溫度就會上升,軸承也就燒掉了,這樣就會產生故障,甚至帶來嚴重的安全事故。

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? 如何保障潤滑油吸附到軸承表面呢?這就需要軸承吸附的核心添加劑——惰性吸附膜。從前,高鐵用油被德國和日本壟斷。昆侖潤滑為中國高鐵“復興號”量身定制的專用齒輪油,傳動效率與日本油相比提高3%,與德國油相比提高15%;高速性能與德國油相比提高33%,與日本油相比提高67%。

? 近幾年,中國風電產業高速發展,從風機零部件到整機再到并網設備,已經完全實現了中國制造。而在幾近完整的風電產業鏈中,風電潤滑油成為罕有的缺席環節。工業油所副所長周康表示,風電潤滑油曾是整個風電產業鏈中唯一沒有國產化的環節。究其原因是風電齒輪油對抗微點蝕、軸承的保護以及油品清潔度等方面有著十分嚴格的要求,“尤其是主齒輪箱,它是整個風機的心臟,齒輪油能否抵抗微點蝕侵襲,關乎風機壽命。”


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