2023年國際貨運代理行業(yè)市場發(fā)展趨勢研究預測及重點企業(yè)競爭戰(zhàn)略評估咨詢

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（1）國際貨運代理行業(yè)發(fā)展概況：

1）國際貨運代理行業(yè)簡介：國際貨運代理業(yè)是物流業(yè)的重要細分行業(yè)之一，是在跨國貿(mào)易復雜鏈條下誕生的行業(yè)。當今的國際貨運代理服務并非簡單以代訂艙賺取差價，而更多是以代訂艙服務為流量入口，將拖車運輸、裝卸、倉儲、內(nèi)支線航運、報關報檢、海運等各個物流環(huán)節(jié)高效串聯(lián)起來，為客戶提供一站式跨境綜合物流服務，并從中賺取增值服務費用。因此，國際貨運代理被視為國際貿(mào)易的橋梁，己成為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。國際貨運代理服務主要內(nèi)容如下所示：

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2）國際貨運代理行業(yè)市場情況：

①中國國際貨代百強企業(yè)營收高速增長：自正式加入世界貿(mào)易組織（WTO）以來，我國國際貿(mào)易業(yè)務量攀升，疊加中國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施以及自貿(mào)區(qū)的建立等相關利好政策不斷出臺，為國際貨運代理行業(yè)發(fā)展營造了良好的外部環(huán)境。根據(jù)中國國際貨運代理協(xié)會統(tǒng)計，2020年中國國際貨運代理行業(yè)百強企業(yè)營業(yè)收入增長至5,352.94億元，較上年增長19.92%。未來，我國國際貨運代理行業(yè)企業(yè)將逐步向數(shù)字化、平臺化、智能化方向轉(zhuǎn)型，不斷拓展服務范圍，提升服務水平，行業(yè)有望迎來廣闊業(yè)績增量空間。

②后疫情時代集裝箱運價高漲，推動行業(yè)需求上行：SCFI是反映上海出口集裝箱即期運輸市場運價變化的指數(shù)，CCFI是反映中國出口集裝箱運輸市場價格變化趨勢的一種價格指數(shù)，SCFI和CCFI的變動能夠較為準確的展現(xiàn)海運市場行情，從而反映出國際貨運代理行業(yè)的景氣程度。2020年以來，受新冠肺炎疫情影響，全球集運市場呈現(xiàn)需求低迷、貨運量下滑的狀態(tài)，后伴隨全球步入常態(tài)化疫情防控，全球貿(mào)易持續(xù)復蘇，集運市場需求回升，而集裝箱運力相對短缺，導致供不應求，拉動集裝箱價格飛漲。尤其是我國憑借高效的疫情控制，出口高景氣在疫情背景下持續(xù)擴散，為國際貨運代理行業(yè)創(chuàng)造了新的利潤空間。

根據(jù)上海航運交易所統(tǒng)計，2021年開始CCFI指數(shù)和SCFI指數(shù)均呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，其中CCFI指數(shù)由2021年1月的1,906.13點上升至2021年12月的3,265.41點，增長71.31%，SCFI指數(shù)由2021年1月的2,861.69點上升至2021年12月的5,046.66點，增長76.35%。2022年以來，由于海外疫情的逐漸恢復，CCFI指數(shù)和SCFI指數(shù)出現(xiàn)了一定程度的回落，但仍處于較高水平。未來，伴隨全球經(jīng)濟進一步放開，以及國際供應鏈布局重構，將對集裝箱運力產(chǎn)生新的要求，從而催生了國際貨代需求。

③對外貿(mào)易穩(wěn)定加量為行業(yè)發(fā)展提供堅實基礎：在面臨新冠肺炎疫情和貿(mào)易戰(zhàn)爭等復雜的國際形勢下，我國外貿(mào)進出口規(guī)模再創(chuàng)新高。根據(jù)海關總署統(tǒng)計，2021年我國貿(mào)易進出口總額高達39.10萬億元人民幣，較上年增長21.35%，其中，進口總額達到17.37萬億元，增長21.50%，出口總額達到21.73萬億元，增長21.23%。未來，隨著“一帶一路”國家貿(mào)易增速加快以及貿(mào)易方式的進一步優(yōu)化，我國外貿(mào)規(guī)模仍將保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，有利推動了國際貨運代理等貿(mào)易服務行業(yè)迎來新增量。

2015-2021年中國進出口貿(mào)易總額分析

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年國際貨運代理市場競爭力分析及投資戰(zhàn)略預測研發(fā)報告》

（2）航運行業(yè)發(fā)展概況：

1）航運行業(yè)簡介：航運為各主要運輸方式中興起最早、歷史最長的運輸方式之一，與陸運和空運相比，航運憑借其運載能力強、覆蓋范圍廣、航道投資小、綠色低碳等優(yōu)勢，可作為大型貨物長途運輸?shù)闹饕袚撸鞘澜缃?jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)代貨物運輸中具有不可替代的地位，對國民經(jīng)濟、對外貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展起到了重要支撐作用。

我國作為世界第二經(jīng)濟體、第一貿(mào)易體，亦為世界海運需求總量、集裝箱運量大國，航運業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展不僅成為影響“中國制造”國際競爭實力的重要因素和促進經(jīng)濟雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略通道，更有利于我國“碳中和”、“碳達峰”的目標實現(xiàn)。

2）航運行業(yè)市場情況：

①經(jīng)濟增長及政策支持助力航運業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴張：伴隨我國國民經(jīng)濟的持續(xù)增長以及政策的支持，我國航運業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴張，根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2021年全國港口完成貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.84%。未來，伴隨我國以多式聯(lián)運為重點，發(fā)展綠色運輸，推進大宗貨物及中長途貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”等運輸結(jié)構的優(yōu)化，為充分發(fā)揮航運優(yōu)勢創(chuàng)造了條件。與此同時，長江干線作為我國最主要的內(nèi)河“黃金水道”，貨運量穩(wěn)居世界內(nèi)河前列，根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2021年長江干線貨物通過量達到32.6億噸，同比增長6.54%。未來，沿江港口在集約化、產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化建設方面不斷取得進步，將推動長江流域的經(jīng)濟發(fā)展，促進長江干線航運行業(yè)景氣度上行。

2016-2021年全國及長江干線港口貨物量分析

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

②集運市場繁榮，貢獻行業(yè)增長空間：伴隨新冠肺炎疫情持續(xù)緩和，全球主要經(jīng)濟體進一步解封，集裝箱運輸市場需求持續(xù)保持高位。根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2021年我國港口完成集裝箱吞吐量2.8億TEU，同比增長6.97%。與發(fā)達國家相比，我國集裝箱運輸市場仍存在較大發(fā)展空間，伴隨國家及各地方政府積極實施“散改集”相關利好政策，行業(yè)有望迎來新增長空間。

2016-2021年全國港口集裝箱吞吐量分析

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

近年來，長江集裝箱碼頭的機械設備配置水平不斷提升，長江干線集裝箱行業(yè)市場處于穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2021年我國長江干線集裝箱吞吐量高達2,282萬TEU。未來，伴隨長江積極推進大型化和綠色能源船舶應用，內(nèi)河港站一體化管理、自動化技術和水陸聯(lián)運等方面持續(xù)改進以及“內(nèi)循環(huán)”、“擴大內(nèi)需”作為中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的主要方向，進一步提高船舶經(jīng)營效益，內(nèi)河港口集裝箱市場規(guī)模將迎來廣闊增長空間。

2016-2021年中國長江干線集裝箱吞吐量分析

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年航運行業(yè)市場分析及投資可行性研究咨詢預測報告》

（3）公路運輸行業(yè)發(fā)展概況：

1）公路運輸行業(yè)簡介：現(xiàn)代物流行業(yè)仍以公路運輸為主，發(fā)行人所處公路運輸細分行業(yè)主要服務內(nèi)容為根據(jù)合同約定，為客戶設計運輸方案，以自營車輛或外采運力提供貨物從發(fā)貨地至指定地點的道路運輸服務。公路運輸服務具備靈活高效等特點，可更好地為客戶提供“門到門”的物流運輸服務。從經(jīng)營模式及運輸方式看，公路運輸可分為輕資產(chǎn)運營和重資產(chǎn)運營、整車運輸和零擔運輸?shù)阮愋停唧w情況如下：

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2）公路運輸行業(yè)市場情況：公路運輸相較于鐵路、水運和空運等運輸方式，具備靈活、方便、快速響應、能實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)葍?yōu)勢，一直是我國貨物運輸?shù)闹髁鬟\輸方式。交通運輸部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國公路運輸市場規(guī)模整體保持上升態(tài)勢，其中2020年受新冠疫情影響，市場規(guī)模有所下降，2021年在國內(nèi)疫情逐步恢復后，我國公路貨物運輸規(guī)模上升至3,913,889萬噸，同比增長14.23%。在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《交通強國建設綱要》等政策的支持下，我國公路網(wǎng)絡未來將進一步完善，公路貨物運輸需求也將繼續(xù)增長。

2017-2021年公路貨物運輸市場規(guī)模現(xiàn)狀分析

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年公路運輸行業(yè)專項深度調(diào)研及競爭戰(zhàn)略可行性預測報告》

（4）行業(yè)特有經(jīng)營模式分析：伴隨傳統(tǒng)物流企業(yè)不斷升級，數(shù)字化物流的全面崛起，行業(yè)內(nèi)逐步呈現(xiàn)物流客戶服務多樣性局面，因此，不同企業(yè)的業(yè)務布局側(cè)重點各不相同，從輕重資產(chǎn)、服務內(nèi)容和區(qū)域布局等方面，能夠有效區(qū)分跨境物流行業(yè)不同的經(jīng)營模式，具體情況如下：

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（5）優(yōu)勢企業(yè)分析：

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