2023年海洋工程裝備行業(yè)市場需求規(guī)模前景預(yù)測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃指導(dǎo)可行性研究

?

目前海洋工程裝備數(shù)量整體偏少：海洋風(fēng)電工程主要依賴的海洋工程裝備為實施風(fēng)電樁基沉樁的專業(yè)打樁船及起重船、實施風(fēng)機安裝的風(fēng)電安裝船等。在海上風(fēng)電行業(yè)風(fēng)機大型化、選址深遠(yuǎn)?；陌l(fā)展趨勢下，海上風(fēng)電場建設(shè)對于打樁船樁架高度及吊重、風(fēng)電安裝船作業(yè)水深及吊高、吊重提出了更高的要求，對于高端海洋工程裝備的需求亦愈發(fā)迫切，海洋工程裝備具體情況如下：

a、專業(yè)打樁船：大型專用打樁船主要由船體、樁架結(jié)構(gòu)、定位系統(tǒng)、液壓執(zhí)行及控制系統(tǒng)等部分組成，按樁架性能和打樁方式，主要分變幅式、旋轉(zhuǎn)式、擺動式、吊龍口式、吊打式以及平臺式等6種打樁船，海上風(fēng)電場樁基工程多采用變幅式。變幅式打樁船的樁架可繞前支點小幅度俯仰旋轉(zhuǎn)，可滿足直、斜樁打樁需求，主要適合高樁承臺式基礎(chǔ)風(fēng)機的沉樁作業(yè)。

我國基礎(chǔ)施工裝備船發(fā)展起步較晚，20世紀(jì)70年代，我國開始從海外進口打樁船以滿足市場需求。新世紀(jì)以來，隨著我國和東南亞等國家海上風(fēng)電場建設(shè)、跨海大橋、港口碼頭建設(shè)等項目日漸增長，我國打樁船的設(shè)計建造能力也獲得了快速提升。2003年，中交三航投資建成國內(nèi)第一艘樁架高度超過90米的樁架式打樁船。

此后，一些工程公司相繼建造或引進了多艘超大型打樁船，以滿足大型碼頭、跨海大橋工程建設(shè)的需求。2022年1月，中交一航投資建造的140米專業(yè)打樁船“一航津樁1”號交付使用。目前我國打樁船數(shù)量眾多，但具備風(fēng)電樁基施打條件的大型專用打樁船數(shù)量較少，總體市場呈現(xiàn)低端競爭激烈，高端供應(yīng)不足的局面。打樁船樁架的高度是其沉樁實力的重要參考指標(biāo)之一，樁架的高度直接決定了打樁船最大可植樁長度。根據(jù)《船舶工程》2021年第2期《海洋工程基礎(chǔ)打樁船的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展動態(tài)》，我國主要打樁船具體情況如下：

國內(nèi)大型專業(yè)打樁船（原設(shè)計樁架高不小于90m）

?

?

中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年海洋工程裝備市場供需格局分析及投資可行性評估預(yù)測報告》

b、起重船：起重船又稱浮吊，系搭載起重系統(tǒng)的工程船舶，起重能力一般從數(shù)百噸至數(shù)千噸，主要分為浮式起重船及半潛式起重船。浮式起重船系傳統(tǒng)起重船，穩(wěn)定性相對較弱；而半潛式起重船由于其耐波性好，能很好適應(yīng)于較惡劣的海況，適合在深遠(yuǎn)海域作業(yè)，但其造價相對昂貴。隨著海上風(fēng)電及海洋油氣事業(yè)的發(fā)展，大型起重船作為不可缺少的工程船舶之一，近幾十年來有了長足的發(fā)展。大型起重船在海上風(fēng)電工程中主要從事單樁基礎(chǔ)風(fēng)機的沉樁作業(yè)，起重船最初亦用于海上風(fēng)電風(fēng)機安裝，后被專業(yè)的風(fēng)電安裝船所取代，但在風(fēng)電安裝船緊缺的情況下，大型起重船也可從事風(fēng)電安裝中的塔筒吊裝作業(yè)。

c、風(fēng)電安裝船：風(fēng)電安裝船是海上風(fēng)電施工建設(shè)的核心裝備之一。海洋風(fēng)電安裝船主要分為自升式和坐底式兩類。自升式安裝船通過四條樁腿插入海底，船體抬離水面，不受海流影響，保證船舶穩(wěn)定性，并配備海工起重裝備和定位裝備以滿足風(fēng)機基礎(chǔ)安裝、機艙安裝以及葉片安裝等作業(yè)內(nèi)容；由于自升式安裝船需將樁腿插入海底泥土持力層方可完成定位抬升，故在移船去下一個機位時，需拔出樁腿降船后移動至下一機位再插入樁腿，移位時間根據(jù)現(xiàn)場工況決定，時間相對較長。坐底式風(fēng)電安裝船一般由半潛式平臺改造，通過壓載系統(tǒng)將船體沉坐在海底，配合錨泊系統(tǒng)進行船身固定，移位時省略了插入樁腿及拔出樁腿的過程；但由于半潛式平臺用于風(fēng)機安裝存在一定先天設(shè)計缺陷，系半潛式平臺一般底部均為平面，相較于樁腿插入海底泥土層的自升式安裝船，船舶抗風(fēng)浪能力及穩(wěn)定性相對較差；但公司所投資建造的“雄程9”號風(fēng)電安裝船船型系一八角形中部鏤空平臺，沉入海底后，海底泥沙會經(jīng)平臺中空部分形成堆積，從而固定平臺；同時，水流會直接穿過平臺壓載柱，抵消了水流對船舶穩(wěn)定性影響，因此兼具自升式安裝船及坐底式安裝船的優(yōu)點。

目前海上風(fēng)電機組大型化趨勢十分明顯，可選的海上風(fēng)電機組主要型號基本已無5MW以下機型；同時，海上風(fēng)電場的建設(shè)也在逐步向深水區(qū)推進，從潮間帶逐步到40-50m水深。按照目前的發(fā)展趨勢，現(xiàn)有國內(nèi)風(fēng)電安裝船將不能完全滿足海上作業(yè)任務(wù)，需要具備更高有效水深且配備更大吊重的吊機及動力定位系統(tǒng)的新一代海上風(fēng)電施工船。

根據(jù)《中國海洋平臺》2021年第五期，《海洋風(fēng)電安裝船技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展動態(tài)》，我國主要自升式風(fēng)電安裝船具體情況如下：

國內(nèi)主要自升式風(fēng)電安裝船（含在建）

?

我國主要坐底式風(fēng)電安裝船具體情況如下：

國內(nèi)主要坐底式風(fēng)電安裝船分析

?

綜上所述，海洋工程裝備整體數(shù)量較少，高端海洋工程裝備更是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，難以滿足日益增長的高難度海上風(fēng)電工程需求。

C、海洋工程專業(yè)服務(wù)商擁有較強的品牌效應(yīng)：海洋工程服務(wù)同時具備裝備和經(jīng)驗壁壘，其使得服務(wù)商的頭部效應(yīng)更加明顯。建立起行業(yè)口碑、擁有較多成功項目經(jīng)驗、配備數(shù)量較多高端裝備的服務(wù)商擁有較好的品牌效應(yīng)，更容易得到總承包商的青睞，因為海上工程項目周期長且干擾因素多，擁有雄厚人才和裝備儲備的服務(wù)商的風(fēng)險抵御能力更強，進而總承包商的項目完成進度和質(zhì)量也將得到更好的保障。