2022年汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域軟件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究及市場(chǎng)需求規(guī)模前景預(yù)測(cè)

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（1）汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域軟件行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)：2020年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域軟件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為38.9億元，主要市場(chǎng)參與者為汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)軟件服務(wù)提供商及咨詢公司。汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)軟件服務(wù)提供商通常聚焦汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)領(lǐng)域的信息化服務(wù)，提供DCS/DMS、客戶運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)咨詢服務(wù)等產(chǎn)品/服務(wù)，并進(jìn)行實(shí)施及運(yùn)營(yíng)維護(hù)，國(guó)外代表性公司為CDK等，國(guó)內(nèi)代表性公司為用友汽車(chē)、金蝶汽車(chē)等。

咨詢公司通常涉及業(yè)務(wù)較廣，服務(wù)領(lǐng)域涵蓋眾多行業(yè)，其中包括汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)及后市場(chǎng)領(lǐng)域，其主要根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)流程、管理、實(shí)際情況，建設(shè)定制化的數(shù)字化管理平臺(tái)，代表性公司為Capgemini（凱捷咨詢）。對(duì)于大型整車(chē)廠，其通常自建信息化部門(mén)或公司，服務(wù)其業(yè)務(wù)生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)全過(guò)程的軟硬件建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。但由于車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)涉及業(yè)務(wù)場(chǎng)景多樣、流程復(fù)雜、涉及主體及對(duì)接系統(tǒng)眾多，國(guó)內(nèi)車(chē)企不會(huì)獨(dú)立建設(shè)車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)。

①CDK?Global（希迪凱環(huán)球）：CDK?Global，注冊(cè)在美國(guó)特拉華州，是全球知名的面向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的信息技術(shù)服務(wù)商，于2014年在美國(guó)納斯達(dá)克上市。CDK為經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)廠商提供可以推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展所需的行業(yè)見(jiàn)解和解決方案，幫助客戶更好地連接、管理、分析和發(fā)展業(yè)務(wù)。CDK的解決方案自動(dòng)化并整合了購(gòu)買(mǎi)過(guò)程的所有部分，包括在全球100多個(gè)國(guó)家的約30,000個(gè)零售點(diǎn)和大多數(shù)原始設(shè)備制造商的車(chē)輛采購(gòu)、銷(xiāo)售、融資、保險(xiǎn)、零件供應(yīng)、維修和維護(hù)的整個(gè)過(guò)程。

2021年的財(cái)報(bào)年度，CDK的收入為16.73億美元。CDK的收入體量也表明汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的軟件廠商面對(duì)的市場(chǎng)空間巨大。

②Capgemini（凱捷咨詢）：Capgemini主要業(yè)務(wù)包括咨詢服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、外包服務(wù)等。Capgemini的咨詢服務(wù)幫助各大企業(yè)和機(jī)構(gòu)明確、建立和實(shí)施轉(zhuǎn)型項(xiàng)目；技術(shù)服務(wù)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并執(zhí)行涉及復(fù)雜系統(tǒng)整合與IT應(yīng)用開(kāi)發(fā)的各類(lèi)技術(shù)項(xiàng)目；外包服務(wù)管理針對(duì)客戶應(yīng)用程序和基礎(chǔ)設(shè)施的IT系統(tǒng)，并管理業(yè)務(wù)流程外包等相關(guān)業(yè)務(wù)流程。

Capgemini業(yè)務(wù)覆蓋的行業(yè)中包括汽車(chē)行業(yè)，其為汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供業(yè)務(wù)和技術(shù)解決方案，解決方案和服務(wù)著眼于整個(gè)汽車(chē)價(jià)值鏈的關(guān)鍵問(wèn)題，支持汽車(chē)制造商為數(shù)字業(yè)務(wù)實(shí)施最佳架構(gòu)和流程。

③金蝶汽車(chē)：金蝶汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司系金蝶軟件（中國(guó)）有限公司的子公司。金蝶軟件（中國(guó)）有限公司的母公司金蝶國(guó)際為香港上市公司。金蝶汽車(chē)專(zhuān)注為汽車(chē)行業(yè)提供數(shù)字化解決方案，覆蓋新車(chē)銷(xiāo)售、維修管理、二手車(chē)、客戶服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)集客等各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。產(chǎn)品主要功能包括市場(chǎng)管理、客服管理、會(huì)員管理、增值業(yè)務(wù)管理、精品配件管理、維修售后管理等。

中金企信國(guó)際咨詢公布的《2022-2028年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域軟件行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研分析及投資可行性研究預(yù)測(cè)報(bào)告》

（2）可比上市公司：目前，國(guó)內(nèi)及國(guó)際上與公司從事同類(lèi)業(yè)務(wù)的公司主要有CDK、金蝶汽車(chē)、Capgemini（凱捷咨詢）等。其中金蝶汽車(chē)為非上市公司無(wú)法獲取其營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)、毛利率等數(shù)據(jù)；Capgemini為綜合性咨詢公司，業(yè)務(wù)領(lǐng)域較廣泛，其業(yè)務(wù)類(lèi)型與公司不具備可比性；CDK為美國(guó)納斯達(dá)克上市公司，業(yè)務(wù)聚焦于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。上市公司基本情況如下表所示：

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（3）未來(lái)企業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析：

1、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持：首先，《十四五規(guī)劃》、《“十四五”軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)國(guó)家政策為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)管理類(lèi)軟件的發(fā)展指明了方向。其次，國(guó)家頒布的軟件行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵(lì)和扶持我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。第三，國(guó)家頒布了多項(xiàng)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展提供了政策支持和保障。

（2）行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和新能源汽車(chē)的發(fā)展所帶來(lái)的機(jī)遇：汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的落地需要持續(xù)完善營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)環(huán)節(jié)的線上化、數(shù)字化、智能化，能夠更快速、更精準(zhǔn)的了解、響應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)和客戶需求，從而驅(qū)動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新，這就帶來(lái)了軟件產(chǎn)品快速發(fā)展的機(jī)會(huì)。

隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的扶持，越來(lái)越多的企業(yè)加入到了造車(chē)的行列。這一方面擴(kuò)大了市場(chǎng)參與者的數(shù)量；另一方面，造車(chē)新勢(shì)力等新能源汽車(chē)品牌在營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開(kāi)展模式和燃油汽車(chē)品牌有較大不同，其對(duì)終端消費(fèi)者的需求、偏好、行為也更加重視，這就推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和售后模式的革新，使得車(chē)企對(duì)營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的軟件產(chǎn)品產(chǎn)生了眾多的新業(yè)務(wù)需求。

（3）車(chē)主服務(wù)的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大：一方面，越來(lái)越多的車(chē)企將從“以產(chǎn)品為中心”向“以用戶為中心”進(jìn)行變革，使得其必須搭建面向車(chē)主進(jìn)行服務(wù)的軟件平臺(tái)，提升品牌影響力，增加客戶粘性和忠誠(chéng)度，實(shí)現(xiàn)車(chē)主精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理和精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，這就為公司向車(chē)企交付車(chē)主服務(wù)平臺(tái)帶來(lái)了很好的發(fā)展機(jī)遇。另一方面，我國(guó)有數(shù)億存量車(chē)主和潛在車(chē)主的用戶體量，和汽車(chē)相關(guān)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景也種類(lèi)繁多，使得以車(chē)主服務(wù)平臺(tái)為載體向車(chē)主提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)具備廣闊的市場(chǎng)空間。

（4）汽車(chē)行業(yè)快速變革及軟件云化促使車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)加快迭代更新：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域是汽車(chē)行業(yè)的業(yè)務(wù)需求變化最快的領(lǐng)域之一。隨著汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加快落地，新能源汽車(chē)品牌和造車(chē)新勢(shì)力的快速崛起，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)模式正在快速變化，使得客戶對(duì)車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)的功能模塊進(jìn)行升級(jí)、迭代的需求愈加強(qiáng)烈。

另一方面，隨著我國(guó)云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模的日益增長(zhǎng)以及云原生等技術(shù)的快速發(fā)展，云計(jì)算已經(jīng)成為企業(yè)建設(shè)數(shù)字化軟件系統(tǒng)的主流技術(shù)選擇，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)采用云化架構(gòu)的軟件系統(tǒng)。對(duì)于那些仍然采用傳統(tǒng)軟件架構(gòu)的車(chē)企而言，勢(shì)必要從底層架構(gòu)上逐漸對(duì)車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)進(jìn)行全面改造，以便更好的融合新一代信息技術(shù)，落地?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型，從而帶來(lái)車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)全面升級(jí)換代的機(jī)遇。

（5）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)體系平臺(tái)的發(fā)展空間廣闊：消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)的全生命周期中，其需求場(chǎng)景本身就極為廣闊，汽車(chē)“新四化”的發(fā)展又會(huì)催生更多新的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，這就為公司對(duì)接更多的外部資源，研發(fā)更多的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)增值服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)體系平臺(tái)帶來(lái)了機(jī)遇。