汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模前景專項深度調(diào)研及發(fā)展規(guī)劃指導可行性預測

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（1）汽車熱管理系統(tǒng)概況：汽車熱管理系統(tǒng)是對整車能量進行分配控制，實現(xiàn)熱量最優(yōu)化傳遞的系統(tǒng)，來確保整車乘員的舒適駕駛以及保證高壓電池包組或其他大功率部件高效工作在最佳的溫度范圍，實現(xiàn)整車的能量節(jié)約和安全行駛。熱管理系統(tǒng)通過冷卻液循環(huán)來傳遞和分配由發(fā)動機、電池、電機/電控等產(chǎn)生的熱量，從能量全效率的角度，統(tǒng)籌分析不同熱冷源的最優(yōu)分配性，進行能量管理來協(xié)調(diào)整車舒適性、安全性及整車節(jié)能的關系。根據(jù)外部不同環(huán)境工況及整車系統(tǒng)特性的不同工況，利用算法及策略來調(diào)節(jié)冷熱的分配，保證乘員艙乘員的舒適性及電池、電機及其他功率性零部件處于最佳的工作溫度范圍，從而達到舒適駕駛、整車節(jié)能與安全的要求。因此熱管理系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響汽車整體的性能。汽車熱管理系統(tǒng)零部件按使用場景可分為汽車空調(diào)、熱交換器和驅(qū)動部件三類。

傳統(tǒng)燃油車熱管理系統(tǒng)由汽車空調(diào)系統(tǒng)和動力總成冷卻系統(tǒng)組成，新能源汽車的熱管理需求則更加復雜，由于動力來源改變，增加了三電系統(tǒng)，其熱管理系統(tǒng)在燃油車基礎上又新增電池熱管理和電機電控熱管理系統(tǒng)，同時汽車空調(diào)系統(tǒng)的要求亦有所提高。

中金企信國際咨詢公布的《2022-2028年中國汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略規(guī)劃可行性報告》

汽車熱管理系統(tǒng)分類

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作為新能源汽車新增部分，當前電池包的熱管理方案基本上都是采用冷卻液方案。目前應用于電動汽車上比較成熟的冷卻液加熱器是PTC高壓水加熱器，由于PTC陶瓷電阻片是個正溫度系數(shù)生熱電阻元件，自身溫度越高其電阻值R就越大，即使加熱器失去控制功能，產(chǎn)品功率也能夠自限制在特定的范圍內(nèi)，即產(chǎn)品的表面溫度也維持特定范圍內(nèi)，確保阻止產(chǎn)品的過熱或燃燒事件發(fā)生。

中金企信國際咨詢專業(yè)編制《汽車熱管理系統(tǒng)項目可行性研究報告》為企業(yè)投融資、項目立項、銀行貸款申請、批地申請等提供專業(yè)化優(yōu)質(zhì)服務。

（2）汽車熱管理系統(tǒng)發(fā)展概況及趨勢：

1）汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模：中汽協(xié)和光大證券研究所的數(shù)據(jù)顯示，受疫情和新能源汽車發(fā)展的影響，2020年中國傳統(tǒng)汽車的熱管理市場規(guī)模下降，但此后會穩(wěn)定在815億元左右。

2015-2025年中國燃油汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)?，F(xiàn)狀及預測

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

新能源汽車熱管理系統(tǒng)在傳統(tǒng)燃油車基礎上主要新增了電池冷卻器、電子水泵、熱泵系統(tǒng)/高壓水加熱器、電動壓縮機、電子膨脹閥、冷卻板、低溫散熱器等零部件。

高壓水加熱器，利用PTC陶瓷電阻功率密度大，壽命長且有自限功率的安全特性，是新能源汽車目前主流采用采暖方案。熱泵裝置主要由電子膨脹閥、電動壓縮機、換熱器、四通換向閥等部件構成，四通換向閥可使熱泵空調(diào)的蒸發(fā)器和冷凝器功能互相對換，實現(xiàn)冬天制暖、夏天制冷的效果。但是目前制約熱泵空調(diào)系統(tǒng)大規(guī)模應用的缺點主要包括三方面：A、空調(diào)系統(tǒng)管路復雜，增加整車布置難度；B、當前熱泵空調(diào)系統(tǒng)在-10℃以下溫度工作時，其制熱能效會大打折扣，無法充裕滿足整車的制熱需求；C、熱泵空調(diào)系統(tǒng)成本高。即使熱泵解決以上制約條件，電池包制熱的方案的最優(yōu)選擇依然是高壓冷卻液加熱器。

中國新能源汽車進入高速發(fā)展期，作為新能源汽車的重要組成部分，熱管理系統(tǒng)在整車需求量快速增長、單車價值量提升的雙重驅(qū)動下，未來新能源汽車熱管理系統(tǒng)的市場規(guī)模將迎來迅速增長，市場空間巨大。2019年中國新能源汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模為110億元，預測2025年將達到250億元的水平。

2015-2025年中國新能源汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模分析

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

2）細分行業(yè)發(fā)展概況：車載空調(diào)控制器屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)，是汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部分。隨著汽車的發(fā)展，人們已經(jīng)不單單局限于追求汽車的動力性、安全性和可靠性，對汽車舒適性的要求也日愈強烈，不僅需要汽車空調(diào)系統(tǒng)對汽車車內(nèi)冷暖進行調(diào)節(jié)，且對調(diào)節(jié)方式及大小等方面提出更高的要求，車載空調(diào)控制器因集成控制算法及策略而成為汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部件。汽車空調(diào)系統(tǒng)按照它的功能可以分為制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風換氣系統(tǒng)、凈化空氣系統(tǒng)和空調(diào)控制器控制系統(tǒng)。按系統(tǒng)裝置可分為手動機械式、電動電子式、單溫區(qū)全自動和多溫區(qū)自動控制等。

全球汽車產(chǎn)銷量、保有量的增長及居民對汽車舒適度要求的提高促進了汽車空調(diào)市場的快速增長，為車載空調(diào)控制器打造了廣闊的市場空間。中金企信數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國2011-2018年的汽車空調(diào)年均復合增長率為13.76%，2018年的汽車空調(diào)市場規(guī)模為252億元，保持穩(wěn)中向好的發(fā)展趨勢。

目前高壓加熱器有兩種方案：風暖和水暖。高壓水暖加熱器利用乙二醇水溶液作為熱交換介質(zhì)實現(xiàn)能量傳遞。高壓風暖加熱器通過風作為熱交換介質(zhì)，實現(xiàn)發(fā)熱元件的表面能量與空氣的熱交換。作為整車廠制熱部件的主流選擇的高壓水加熱器具有以下優(yōu)勢：

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高壓水加熱器采用智能的控制策略。在制熱控制方面，用戶可以依據(jù)需要在恒定功率控制、檔位控制、恒溫控制、功率無級控制這些模式上進行選擇，可精準實現(xiàn)功率控制，滿足整車精確控制要求，大幅度提高能源利用率；在安全保護和診斷管理上，使用CAN總線或LIN總線，實現(xiàn)網(wǎng)絡管理和網(wǎng)絡診斷。同時工作狀態(tài)可以實現(xiàn)實時診斷上報，診斷上報的數(shù)據(jù)有：進水口溫度、出水口溫度、高壓端電功率消耗值、高壓端電壓值、高壓端電流值、PCB溫度值、低壓端電壓值、過壓故障、過流故障、短路故障等，也可以診斷讀出具體的歷史故障事件。預計2025年PTC全球市場規(guī)模為136億元，國內(nèi)市場規(guī)模為57億元。

中金企信國際咨詢專業(yè)編制《汽車熱管理系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書》為企業(yè)投融資、項目立項、銀行貸款申請、批地申請等提供專業(yè)化優(yōu)質(zhì)服務。

2025年新能源汽車細分產(chǎn)品市場規(guī)模預測

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢