2021年電池安全管理系統(tǒng)行業(yè)市場全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略研究及投資規(guī)模前景可行性分析

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（1）電池安全管理系統(tǒng)的作用及定位：電池安全管理系統(tǒng)是電源系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于智能化管理及維護(hù)各個電池單元，實(shí)時在線監(jiān)測電池SOC、SOH等運(yùn)行狀態(tài)，防止電池本體和系統(tǒng)出現(xiàn)安全風(fēng)險，延長電池的使用壽命，提高電池使用的安全性、穩(wěn)定性和電池之間的均衡性，達(dá)到高效使用電池目的。

（2）電池安全管理系統(tǒng)分類：電池安全管理系統(tǒng)根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可分為不同的類別。按安全管理對象不同，可分為鉛蓄電池BMS與鋰電BMS；按照應(yīng)用領(lǐng)域不同，鉛蓄電池BMS進(jìn)一步主要可分為后備電池BMS和動力鉛蓄電池BMS，鋰電BMS主要可分為儲能鋰電BMS、3C鋰電BMS和EV鋰電BMS。

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（3）電池安全管理系統(tǒng)所處行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈：電池安全管理系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為IC芯片、PCB、其他電子元件、線束等廠商，下游主要為系統(tǒng)集成商、數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商、電源廠商以及其他企事業(yè)單位。在BMS產(chǎn)業(yè)鏈上游，芯片主要生產(chǎn)廠商有德州儀器（TI）、意法半導(dǎo)體（ST）等廠家；在BMS產(chǎn)業(yè)鏈下游，系統(tǒng)集成商主要包括高新興、力維智聯(lián)、共濟(jì)科技等，數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商包括萬國數(shù)據(jù)、秦淮數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)港等，電源廠家主要包括維諦集團(tuán)（Vertiv）、?？巳拢‥xide）、伊頓（Eaton）、施耐德（Schneider）、南都電源、中恒電氣等。

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（4）電池安全管理項(xiàng)目與目的：后備電源領(lǐng)域的電池安全管理項(xiàng)目主要包括性能監(jiān)測和安全預(yù)警兩大方面，目前逐步由性能監(jiān)測向安全預(yù)警方向延伸和發(fā)展。

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2、電池安全管理行業(yè)的發(fā)展歷程：由于蓄電池是一個復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng)，其性能和壽命取決于電極材料、生產(chǎn)工藝、活性物質(zhì)組成和結(jié)構(gòu)、電池運(yùn)行狀態(tài)及工況條件等，導(dǎo)致其失效因素眾多。早期蓄電池主要采用人工作業(yè)的管理模式，但由于人為管理不善以及環(huán)境因素等原因常常會導(dǎo)致電池失效，因此電池安全管理需求應(yīng)運(yùn)而生。隨著電池應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大以及電池使用安全性問題逐步受到重視，電池安全管理系統(tǒng)在不同場景滲透率逐步提高。近年來，數(shù)據(jù)中心、軌道交通、新能源汽車等領(lǐng)域應(yīng)用逐步快速發(fā)展，電池安全管理行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。

中金企信國際咨詢公布的《2021-2027年中國電池安全管理系統(tǒng)市場發(fā)展策略及投資潛力可行性預(yù)測報告》

發(fā)展至今，BMS系統(tǒng)功能已由早期的“無管理階段”逐步進(jìn)入“全面管理階段”，有效替代手動檢測的傳統(tǒng)模式，減少人工參與，提高電池使用的自動化水平和使用安全性，現(xiàn)階段BMS系統(tǒng)具備電池狀態(tài)監(jiān)測、電池安全分析、電池狀態(tài)分析以及電池信息管理全功能的管理能力，全方位保護(hù)電池組安全運(yùn)行，有效延長電池壽命，進(jìn)而保障相關(guān)設(shè)備正常運(yùn)行。

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3、行業(yè)市場需求：隨著電池在后備電源、儲能、新能源汽車等領(lǐng)域的快速發(fā)展，電池市場需求迅猛增長，電池安全管理行業(yè)的市場規(guī)模也在迅速擴(kuò)大。

（1）電池市場發(fā)展情況：

1）鉛蓄電池行業(yè)：鉛蓄電池是發(fā)展歷史最為悠久的二次電池，是世界上第一個商業(yè)化應(yīng)用的可再充電池，自1859年法國物理學(xué)家GastonPlante發(fā)明以來，已經(jīng)歷了160多年的發(fā)展歷程，目前鉛蓄電池仍是世界上產(chǎn)量最大的電池產(chǎn)品。

鉛蓄電池相較鋰電池在產(chǎn)品安全性能、價格及回收利用率等方面具有優(yōu)勢，目前仍為數(shù)據(jù)中心、軌道交通、核電等安全要求較高的應(yīng)用領(lǐng)域主流電源解決方案。根據(jù)中金企信統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)鉛蓄電池產(chǎn)量為22,736萬kVAh，同比增長12.28%。

2016-2020年中國鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)量現(xiàn)狀分析

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????????數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

2）鋰電池行業(yè)：鋰電池具有高能量、低消耗、無記憶效應(yīng)以及自放電小、內(nèi)阻小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于儲能、消費(fèi)電子及新能源汽車等領(lǐng)域。

2010-2020年中國鋰離子電池產(chǎn)量現(xiàn)狀分析

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????????數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

2015年以來，得益于國家政策對電動汽車、電動輕型車等新能源交通工具產(chǎn)業(yè)的大力支持，鋰電池市場保持高速增長。

（2）數(shù)據(jù)中心成為電池安全管理行業(yè)主要增長點(diǎn)在信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下，數(shù)據(jù)中心作為各行各業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級提供了重要支撐。隨著以云計算、5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)高速發(fā)展，將產(chǎn)生巨大的數(shù)據(jù)流量，對數(shù)據(jù)運(yùn)算、存儲和數(shù)據(jù)安全的要求逐漸提高，數(shù)據(jù)中心建設(shè)的大量需求應(yīng)運(yùn)而生。我國數(shù)據(jù)中心行業(yè)2019年市場規(guī)模達(dá)1,563億元，同比增長27.28%。數(shù)據(jù)中心建設(shè)已成為云計算、互聯(lián)網(wǎng)、通信、金融等行業(yè)建設(shè)熱點(diǎn)，大型、超大型的數(shù)據(jù)機(jī)房不斷涌現(xiàn)，以及在5G及移動互聯(lián)網(wǎng)時代，伴隨著“新基建”浪潮以及信息化和智能化技術(shù)的高速發(fā)展，我國數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)將迎來巨大的市場發(fā)展機(jī)遇。

電池安全管理系統(tǒng)用于數(shù)據(jù)中心UPS電源的SOC、SOH等運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時在線監(jiān)測，降低電池本體和數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)潛在的安全風(fēng)險。UPS電源是數(shù)據(jù)中心設(shè)備在斷電情況下正常工作的重要保障裝備，確保UPS電源在緊急情況下正常工作是數(shù)據(jù)中心運(yùn)維管理的重要工作之一。因而，數(shù)據(jù)中心行業(yè)快速發(fā)展，將進(jìn)一步帶動電池安全管理系統(tǒng)的市場需求。

（3）軌道交通領(lǐng)域電池安全管理市場快速增長

根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的《城市軌道交通2020年度統(tǒng)計和分析報告》，截至2020年末，我國大陸地區(qū)共45個城市開通城市軌道交通運(yùn)營，運(yùn)營線路總長度7,969.70公里，在實(shí)施的建設(shè)規(guī)劃線路總長7,085.50公里。

在軌道交通領(lǐng)域，電池安全管理系統(tǒng)用于軌道交通車輛供電系統(tǒng)以及車站應(yīng)急后備電源SOC、SOH等運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時在線監(jiān)測。目前，軌道交通領(lǐng)域檢修主要采用“計劃修為主，故障修為輔”相對保守的維保模式，受設(shè)備限制，所測參數(shù)不全面，數(shù)據(jù)采集間隔較長，缺少電池使用工況下的狀態(tài)檢查和實(shí)時性數(shù)據(jù)，無法對電池真實(shí)使用狀態(tài)開展分析研究。因此，軌道交通領(lǐng)域亟需加強(qiáng)車輛及車站后備電源的智能在線實(shí)時監(jiān)控及智能檢修，軌道交通領(lǐng)域?qū)﹄姵匕踩芾懋a(chǎn)品的市場需求潛力巨大。

（4）移動通信的快速發(fā)展帶動移動基站建設(shè)持續(xù)高速增長：移動基站作為移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的支撐，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，我國移動電話基站數(shù)量不斷提高。根據(jù)工信部發(fā)布的《2020年通信業(yè)統(tǒng)計公報》，2020年，全國移動通信基站總數(shù)達(dá)931萬個，全年凈增90萬個。其中4G基站總數(shù)達(dá)到575萬個，城鎮(zhèn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)深度覆蓋；5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，全部已開通5G基站超過71.8萬個。

蓄電池是電源系統(tǒng)的重要組成部分，是保障基站通信設(shè)備不間斷供電的核心設(shè)備。因此，電池安全管理系統(tǒng)是蓄電池運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠的重要保障，隨著5G基站建設(shè)的加快，通信領(lǐng)域?qū)﹄姵匕踩芾懋a(chǎn)品的市場需求可期。

（5）儲能鋰電BMS市場具有快速增長潛力：儲能技術(shù)應(yīng)用于電力系統(tǒng)，是保障清潔能源大規(guī)模發(fā)展和電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵。電力的發(fā)、輸、配、用在同一瞬間完成的特征決定了電力生產(chǎn)和消費(fèi)必須保持實(shí)時平衡。儲能技術(shù)可以彌補(bǔ)電力系統(tǒng)中缺失的“儲放”功能，改變電能生產(chǎn)、輸送和使用同步完成的模式，使得實(shí)時平衡的“剛性”電力系統(tǒng)變得更加“柔性”，特別是在平抑大規(guī)模清潔能源發(fā)電接入電網(wǎng)帶來的波動性，提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全性、經(jīng)濟(jì)性和靈活性等方面；除應(yīng)用于電力系統(tǒng)外，儲能在通信基站數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域可作為后備電源，不僅可以在電力中斷期間為通信基站等關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)急供電，還可利用峰谷電價差進(jìn)行套利，以降低設(shè)備用電成本。

隨著能源革命的發(fā)展需求，特別是分布式能源和可再生能源的大規(guī)模應(yīng)用，儲能市場需求潛力凸顯。根據(jù)CNESA全球儲能項(xiàng)目庫的不完全統(tǒng)計，截至2020年末，全球已投運(yùn)儲能項(xiàng)目累計裝機(jī)規(guī)模191.1GW，同比增長3.4%，其中中國已投運(yùn)儲能項(xiàng)目累計裝機(jī)規(guī)模35.6GW，占全球市場總規(guī)模的18.6%，同比增9.8%。

中金企信國際咨詢公布的《2021-2027年中國儲能鋰電行業(yè)市場分析及投資前景研究預(yù)測報告》

2016-2020年全球及我國電化學(xué)儲能市場累計裝機(jī)規(guī)模分析

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????????數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

隨著可再生能源發(fā)電和微電網(wǎng)的發(fā)展，電池已成為最突出的儲能裝置。電池技術(shù)發(fā)展迅速，電池的功率和能量密度日漸提高，電池安全管理系統(tǒng)對于儲能行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，可以保證儲能裝置的安全性和可靠性，提高電池組的功率和能量效率并降低其應(yīng)用成本。隨著儲能產(chǎn)業(yè)高速增長，未來儲能電站對電池安全管理將呈現(xiàn)巨大的市場需求。