2021年高電壓等級電纜連接件行業重點企業競爭格局研究預測及市場投資規模分析預測
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1、高電壓等級電纜連接件行業宏觀政策：2020年3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，研究當前新冠肺炎疫情防控和穩定經濟社會運行重點工作，會議強調要加快以5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網七大領域為主題的新型基礎設施建設，這標志著特高壓已經上升至國家戰略層面。從宏現經濟來看，特高壓工程投資規模大，增加就業崗位多，在穩增長與惠民生中作用力十足。目前，2020年國家電網公司初步安排電網投資4500億元，可帶動社會投資9000多億元。整體規模將超過13萬億元。其中，特高壓建設項目投資規模1811億元,可有效帶動社會投資3600億元，整體規模5411億元。青海河南±800千伏特高壓直流工程建成后將直接拉動電源等相關產業投資超過2000億元，增加7000多個就業崗位。2月28日開工的陜北湖北±800千伏特高壓直流工程總投資185億元，可直接帶動設備生產規模約120億元，增加就業崗位超過4萬個，帶動電源等相關產業投資超過700億元，助推輸變電設備制造業轉型升級。特高壓投資大，中長期經濟效益顯著，可有力帶動電源、電工裝備、用能設備、原材料等上下游產業發展。作為“新基建”七大領域之一，特高壓有利于穩投資、穩就業、帶動上下游企業復工復產和經濟增長，表明了經濟社會發展和產業提質振興的主攻方向。
2020年11月2日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》。該規劃提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升；2020年3月24日，工業和信息化部發布《關于推動5G加快發展的通知》，要求各地各單位在做好疫情防控工作的同時，全力推進5G網絡建設、應用推廣、技術發展和安全保障，充分發揮5G新型基礎設施的規模效應和帶動作用，支撐經濟社會高質量發展。2020年7月，工業和信息化部公布的《2020年上半年工業通信業發展情況》指出，以5G為代表的新型信息基礎設施投資力度加大，今年上半年新建5G基站25.7萬個，截至今年6月底累計達41萬個。據不完全統計，全國各省、直轄市計劃年內建設5G基站數量合計約63.1萬個。新能源汽車、5G等新基建“能耗大戶”快速推進，對城市輸變電系統的容量、安全性提出越來越高的要求。
2020年12月16日，中央經濟工作會議明確提出，做好碳達峰、碳中和成為2021年八大重點任務之一，我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現碳中和。要加快調整優化產業結構、能源結構，推動煤炭消費盡早達峰，大力發展新能源，加快建設全國用能權、碳排放權交易市場，完善能源消費雙控制度。作為低碳、減排的重要抓手，新能源的大力發展，有望打開整個行業的增長空間。用電端，新能源車及充電樁將迎來新一輪成長；發電端，采用可再生能源發電代替化石能源發電作為減少碳排放最重要的手段有望為可再生能源打開成長空間，光伏和風電作為主要的可再生能源發電方式未來將迎來加速發展的契機。
由此可見，未來幾年特高壓加碼、新基建爆發已成為必然趨勢，這一切將對城市輸變電技術提出更高的要求，傳統輸變電技術已不能滿足城市日益增長的用電需求，更大容量、更安全、更智能的地下輸電技術以及更智能化、更集約化的智慧變電技術將發揮重要作用。同時，隨著碳達峰、碳中和戰略的深入推進，光伏和風電等可再生能源發電方式未來將迎來加速發展的契機，與之配套的智慧變電站建設將在全國范圍內加速推廣。
2、行業競爭格局和市場化程度：高電壓等級電纜連接件的技術含量較高，專業生產廠商較少。110kV及以下電壓等級電纜連接件生產技術已經比較成熟，國產產品已基本替代進口產品；220kV電纜連接件仍處于國產產品和進口產品相互競爭的狀態，國產產品正在逐步替代進口產品；500kV電纜連接件在2009年以前完全被進口產品壟斷，目前主要是江蘇安靠智能輸電工程科技股份有限公司、長纜科技、長園集團、青島漢纜、特變電工等少數國內專業廠商和國際知名的電纜系統制造企業進行競爭。
GIL的研發和生產在國內起步較晚，江蘇安靠智能輸電工程科技股份有限公司已掌握220kV-1100kVGIL輸電相關技術，并為華能濟寧電廠220kVGIL工程、江蘇中關村220kVGIL工程(江蘇時代新能源-余橋變220kV線路工程)、無錫榮巷街道220kV惠梁線遷改入地項目、常州武進瓶武線500kVGIL輸電項目、魯西化工220kVGIL輸電項目、內蒙古高新220kVGIL輸電項目提供了相關服務。目前從事GIL系列產品研發和生產的國內企業主要包括西安西電開關電氣有限公司、河南平高電氣股份有限公司、國電南瑞科技股份有限公司等少數企業，國外企業主要包括美國AZZ公司、ABB（中國）有限公司、德國西門子股份公司等少數企業。
目前，智慧模塊化變電站是公司新的一項業務，江蘇安靠智能輸電工程科技股份有限公司與南京星源合作設立合資公司安靠電站，布局模塊化變電站和儲能電站，并已為江都協鑫武堅110kV風電項目、常州（國云）大數據信息產業園220kVIDC智慧模塊化變電站EPC總承包工程、常州時創能源股份有限公司年產2GW硅片（切片）和2GW晶硅太陽能電池制造項目智慧模塊化變電站（35kV）工程提供相關服務。國內從事相關業務的公司主要包括特銳德、金智科技和國電南瑞等少數企業。
中金企信國際咨詢公布的《2021-2027年中國高電壓等級電纜連接件市場競爭力分析及投資戰略預測研發報告》
3、產業發展前景分析：隨著國民經濟的快速發展與人民生活水平的不斷提高、在全球工業化、城市化浪潮的推動下，其對于電力的需求越來越大，電力行業整體規模呈現快速發展趨勢；同時，基于整體行業的不斷發展，智能電網及特高壓項目也在陸續推進，未來幾年可預見的新能源汽車及5G等新基建的爆發，會對城市輸變電技術提出更高的要求，傳統架空電纜輸電技術已不能滿足城市日益增長的用電需求，更大容量、更安全、更智能的地下輸電技術將發揮重要作用市場，對于城市變電站、IDC變電站、GIL產品的需求也將大幅提升。根據國家統計局公布的統計數據，2009-2017年，輸配電及控制設備投資額從904.56億元增加到4,465億元，2017年的投資額度近似是2009年的五倍。根據國家能源局2015年發布的《配電網建設改造行動計劃（2015-2020）》，“十三五”期間電網工程累計投資額不少于1.7萬億元。預計“十四五”期間，由于電力需求持續增長，將釋放大量輸變電設備需求。
由于早期城市規劃缺乏前瞻性，以“城市架空線”為代表的傳統輸電線路在城市規模不斷擴大的過程中占用了核心城區的大量寶貴土地資源，隨著城市的不斷發展，把凌亂無序的架空線遷改至地下，逐漸成為共識，而城市圈的崛起，為架空線入地業務的開展，提供了較為廣闊的市場機會。以國際金融中心上海為例，2020年3月20日，上海市普陀區長壽路電力、信息等架空線入地工程正式開工，標志著上海市2020年架空線入地和合桿整治工程全面啟動。上海將確保當年完成100公里道路架空線入地及合桿整治任務。截至2020年7月，竣工項目已完成99公里，其中首屆中國國際進口博覽會場地周邊45公里全部完成。到2020年底，上海累計完成470公里道路相關整治，內環內架空線入地率從29%提升至62%，道路立桿減量不低于50%。展望未來，隨著各大城市陸續進一步推進城區架空線改造工作，我國城市電力架空線遷改與入地行業市場規模將達到數千億。
隨著新基建的推進及新能源行業的快速發展，特別是“碳中和、碳達峰”的提出，電源建設的快速性和靈活性日益受到重視，越來越多的客戶傾向于用整體“交鑰匙”的智慧模塊化變電站建設模式來替代傳統分散管理的電站基建模式。模塊化變電站解決方案，以一、二次融合的智能設備為模塊，通過工廠化生產預制、現場模塊化裝配建設變電站，一方面可以減少現場的施工及調試的工作量，縮短建設周期，另一方面可以節約城市寶貴土地資源。模塊化變電站建成投運后將釋放被傳統變電站占用的大量寶貴土地資源，減少敷設，將原有設計，土建，一、二次設備、安裝、試驗、運維，多項環節產業，多種設備，整合一體。智慧變電系統有助于持續優化區域營商環境，助力充電樁、數據中心等新基建建設。此外，模塊化變電站還廣泛運用于光伏、風電、儲能等領域，具有廣闊的市場空間與發展前景。