2021年航空裝載設備行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究預測及市場規(guī)模前景可行性分析

?

（1）航空慣性導航技術水平及技術特點：現(xiàn)代航空慣性導航技術水平不僅代表了一個國家在導航領域的高、精、尖科技水平，而且還是一項綜合性很強的學科。“高”代表高科技的航空慣性導航系統(tǒng)有兩大關鍵部分：一是核心的慣性導航算法和微小信號誤差模型建立，二是核心慣性傳感器（以陀螺為代表）。先進的慣性導航算法運用是一個國家導航理論水平和研究成果的重要體現(xiàn)；陀螺方面，目前比較有代表性的是光學陀螺和MEMS陀螺。光學陀螺（即激光陀螺和光纖陀螺）是根據(jù)薩格納克效應原理，利用光子在空間的旋轉(zhuǎn)感測慣性參量的技術，是狹義相對論和電磁學的具體應用形式；而MEMS陀螺是將機械結(jié)構(gòu)和電子部件在晶體中微觀實現(xiàn)，也是半導體高端技術的體現(xiàn)。

“精”體現(xiàn)慣性導航技術的系統(tǒng)精度高和制造精密性，例如：航空慣性導航系統(tǒng)精度在1海里/小時以內(nèi)，陀螺零位漂移在0.01°/小時以內(nèi)等高性能要求，又如在激光陀螺制造過程中，要求陀螺本體加工的形位誤差在5角秒以內(nèi)等，如果沒有精密加工技術難以實現(xiàn)如此高精度制造。

“尖”體現(xiàn)在航空慣性導航屬于尖端技術，不僅難度大而且還是一門綜合性很強的交叉學科，目前，航空慣導系統(tǒng)集中了機械、電子、計算機、光學、軟件等多種學科相關知識，是“機-光-電”一體化的綜合系統(tǒng)。因此一般來說，航空慣性導航技術是一個國家導航理論研究水平、科技應用水平、加工制造水平的綜合體現(xiàn)。

（2）航空發(fā)動機電子技術水平及技術特點：航空發(fā)動機參數(shù)采集及航空發(fā)動機控制系統(tǒng)在設計上面臨著巨大挑戰(zhàn)。首要的挑戰(zhàn)是發(fā)動機個體之間性能的差異以及同一臺發(fā)動機在不同時間段所表現(xiàn)的性能差異。雖然發(fā)動機性能和可靠性一直在不斷提升，然而兩臺性能完全一樣的發(fā)動機是不存在的，所以發(fā)動機控制系統(tǒng)不僅必須具備能處理發(fā)動機及其部件性能緩慢衰退的問題，還要能處理發(fā)動機在修理后所帶來的性能突變的問題，這就是所謂的自我調(diào)整（或自我校正）能力；由于用戶在使用現(xiàn)場碰到一些新問題時，通常寄希望于通過發(fā)動機控制系統(tǒng)來解決，發(fā)動機控制系統(tǒng)另一個重大挑戰(zhàn)便是適應現(xiàn)場修改調(diào)整的能力；發(fā)動機控制系統(tǒng)設計上還需要承擔發(fā)動機監(jiān)控功能，也就是說監(jiān)控系統(tǒng)必須和控制系統(tǒng)一起密切地工作，對工作信號進行采樣并對發(fā)動機及其部件的健康狀態(tài)作出評估，同時安裝在發(fā)動機上的傳感器、執(zhí)行機構(gòu)和控制器都要求具有雙重或者三重余度，因此需進行大量的交叉通道通訊和容錯邏輯設計。控制系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)的共同協(xié)調(diào)是設計上最為本質(zhì)的要求。航空發(fā)動機應用的環(huán)境特點要求其具備高可靠性、高抗干擾能力、適應嚴酷使用環(huán)境、良好的維修性和體積小、重量輕等特點，這對作為航空發(fā)動機核心部件的電子控制產(chǎn)品提出很高的技術和性能要求，因此，航空發(fā)動機電子控制系統(tǒng)是一個國家航空電子產(chǎn)業(yè)理論研究水平、科技應用水平、加工制造水平等技術的綜合體現(xiàn)。

中金企信國際咨詢公布的《2021-2027年中國航空裝載設備市場分析及投資戰(zhàn)略研究預測可行性報告》

（3）無人機技術水平及技術特點：目前，我國無人機發(fā)展起步較晚，投資不足，與國外差距較大，這為本公司發(fā)展無人機技術提供了有利的時機和空間。我國中、低速無人機與國外差距主要表現(xiàn)在幾個方面：一是設計理念上注重機體而不重視航電設備和系統(tǒng)；二是各項相關技術的集成度不夠高，即各個功能模塊大多數(shù)是分立式系統(tǒng)，整體還沒有形成獨立的集成式系統(tǒng)；三是無人機的自主飛行能力不夠，人工智能程度不高。這些差距是我們發(fā)展無人機技術的動力，也為我們指明了發(fā)展方向。

航空裝載設備產(chǎn)業(yè)前景：世界主要經(jīng)濟體增速呈現(xiàn)同步放緩態(tài)勢，逆全球化、貿(mào)易保護主義不斷抬頭。國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢沒有改變，但面臨的內(nèi)外形勢依舊嚴峻復雜，挑戰(zhàn)和風險空前加大，迫切需要通過科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、擴大內(nèi)需、多元化出口培育新動能。同時國家持續(xù)推進減稅降費、改善營商環(huán)境、市場化改革等舉措激發(fā)市場主體活力，預計未來將繼續(xù)鞏固和拓展改革成效。

隨著國家對國防力量不斷投入，我國的軍工行業(yè)發(fā)展迅速，伴隨著國家對軍品行業(yè)的自主研制能力需求不斷提升，給國內(nèi)軍工行業(yè)未來發(fā)展帶來重要機遇。同時國家進一步擴大軍工開放，推出了包括推動軍品科研生產(chǎn)能力結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴大軍工單位外部協(xié)作、推進武器裝備科研生產(chǎn)競爭、鼓勵非傳統(tǒng)配套協(xié)作單位參與等一系列政策支持，也給國內(nèi)航空裝載設備企業(yè)帶來了更多機會。