2021年炭黑行業(yè)市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)及市場(chǎng)需求規(guī)模前景研究

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炭黑是碳元素的一種，以納米級(jí)粒徑、無(wú)定形碳形式存在，是有機(jī)物（天然氣、重油、燃料油等）在空氣不足的條件下經(jīng)不完全燃燒或熱分解而得的產(chǎn)物。炭黑是人類最早開(kāi)發(fā)、應(yīng)用和目前產(chǎn)量最大的納米材料，被國(guó)際化學(xué)品領(lǐng)域列為二十五種基本化工產(chǎn)品及精細(xì)化工產(chǎn)品之一。炭黑工業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)以及提高民用生活產(chǎn)品質(zhì)量等方面具有非常重要的意義。

炭黑的主要成分是碳，其基本粒子尺寸在10-100nm之間，具有良好的橡膠補(bǔ)強(qiáng)、著色、導(dǎo)電或抗靜電以及紫外線吸收功能。炭黑作為一種功能材料，能夠賦予其他材料或制品一些特殊的使用性能，在許多領(lǐng)域中有著不可替代的作用。炭黑在粘度、著色力、分散性、光澤度及導(dǎo)電性等方面的性能會(huì)隨著其結(jié)構(gòu)的變化而有所變化，從而適用于不同的需求及環(huán)境。

中金企信國(guó)際咨詢公布的《2021-2027年中國(guó)炭黑市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略及投資前景預(yù)測(cè)咨詢報(bào)告》

產(chǎn)品分類：炭黑按主要用途分類可分為橡膠用炭黑、導(dǎo)電炭黑和色素炭黑等。

（1）橡膠用炭黑：橡膠用炭黑分為輪胎用炭黑和其他橡膠用炭黑兩種。炭黑作為生產(chǎn)橡膠的補(bǔ)強(qiáng)劑和填充劑，能提高橡膠的強(qiáng)度和耐磨性等物理性能，是橡膠加工不可或缺的重要原料。輪胎用炭黑按炭黑填充輪胎膠料的性能分類，可分成硬質(zhì)炭黑和軟質(zhì)炭黑兩大類。硬質(zhì)炭黑又稱胎面炭黑，炭黑原生粒子的粒徑一般為15nm到45nm之間，它們可以和橡膠分子形成有效的化學(xué)鍵，能顯著提高胎面膠的強(qiáng)度、抗撕裂性能和耐磨性能，多用于輪胎的胎面膠。按照ASTM的分類方法，N100（包括N134等）、N200（包括N220、N234等）、N300（包括N326、N375、N339、N330等）系列為硬質(zhì)炭黑。軟質(zhì)炭黑又稱胎體炭黑，在橡膠中的補(bǔ)強(qiáng)效果較差，在很大程度上起填充作用，多用于輪胎的胎側(cè)膠和內(nèi)胎膠，炭黑原生粒子的粒徑一般為45nm以上，最大可達(dá)100nm以上，能顯著改善膠料的粘彈性、耐曲繞性并能起到填充作用。按照ASTM的分類方法，N500（包括N539、N550等）、N600（包括N650、N660等）、N700（包括N762、N774等）系列為軟質(zhì)炭黑。

中金企信國(guó)際咨詢公布的《2021-2027年中國(guó)橡膠用炭黑市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景可行性預(yù)測(cè)報(bào)告》

（2）導(dǎo)電炭黑：導(dǎo)電炭黑是一種高性能炭黑，可以賦予材料更好的強(qiáng)度、韌性等技術(shù)指標(biāo)，具有低電阻或高電阻性能，可賦予制品導(dǎo)電或防靜電作用。其特點(diǎn)為粒徑小，比表面積大且粗糙，結(jié)構(gòu)高，表面潔凈（化合物少）等。

導(dǎo)電炭黑加入絕緣聚合物（塑料、橡膠）形成的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)臨界濃度比一般炭黑大的多，電阻系數(shù)比一般炭黑小的多。導(dǎo)電炭黑的加入，使原本為絕緣物的塑料、橡膠體積電阻率顯著下降。導(dǎo)電炭黑是半導(dǎo)體材料，具有較低的電阻率，能夠使橡膠或塑料具有一定的導(dǎo)電性能，用于不同的導(dǎo)電或抗靜電制品，目前，公司生產(chǎn)的導(dǎo)電炭黑主要用于電力電纜屏蔽材料。

中金企信國(guó)際咨詢公布的《2021-2027年中國(guó)導(dǎo)電炭黑行業(yè)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告》

（3）色素炭黑：色素炭黑是著色顏料用炭黑，按著色強(qiáng)度（或黑度）和粒子大小一般分為高色素炭黑、中色素炭黑、普通色素炭黑和低色素炭黑四種，主要由接觸法和油爐法生產(chǎn)。色素炭黑的黑度直接與炭黑的粒徑相關(guān)，粒徑越小，其表面積愈大，炭黑的黑度越高。色素炭黑主要用于油墨、油漆等行業(yè)。

產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀及前景：

（1）上游行業(yè)：炭黑生產(chǎn)的主要原材料為煤焦油、乙烯焦油等原料油。煤焦油為煉焦生成的副產(chǎn)品；乙烯焦油為石油精煉生成乙烯的副產(chǎn)品。因此，炭黑行業(yè)的上游為煤化工行業(yè)和石油化工行業(yè)。國(guó)內(nèi)一般炭黑原料油中煤焦油占比為53%左右，是最主要的原料油，煤焦油的價(jià)格在很大程度上決定了炭黑的生產(chǎn)成本，對(duì)炭黑生產(chǎn)的影響最為明顯。因此，國(guó)內(nèi)炭黑行業(yè)受煤化工行業(yè)的影響較大。

（2）下游行業(yè)：炭黑是橡膠補(bǔ)強(qiáng)填充劑，是僅次于生膠的第二位橡膠原材料，同時(shí)炭黑可作為著色劑、紫外光屏蔽劑、抗靜電劑或?qū)щ妱瑥V泛應(yīng)用于塑料、化纖、油墨、涂料、電子元器件、皮革化工和干電池等很多行業(yè)，炭黑作為高純碳材料還可以用于冶金及碳素材料行業(yè)中。

其中，輪胎用橡膠是炭黑應(yīng)用比重最大的領(lǐng)域，炭黑行業(yè)的發(fā)展與輪胎行業(yè)息息相關(guān)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2020年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)。截至2020年底,全國(guó)汽車保有量達(dá)2.81億輛,我國(guó)汽車保有量創(chuàng)歷史新高。在替換胎市場(chǎng)和配套胎市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)下，輪胎需求將保持穩(wěn)定，從而帶動(dòng)炭黑行業(yè)的整體需求。

在導(dǎo)電炭黑市場(chǎng)方面，“十三五”期間我國(guó)智能電網(wǎng)、高壓、特高壓電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，高壓及特高壓電纜產(chǎn)品市場(chǎng)需求的大量增加，使導(dǎo)電炭黑產(chǎn)品具有較廣闊的市場(chǎng)空間。

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