2021年汽車智能診斷、檢測行業市場全景深度調研分析及市場規模發展趨勢預測
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（1）汽車智能診斷、檢測行業情況：汽車診斷分析產品分為原廠汽車診斷分析產品和非原廠綜合型汽車診斷分析產品。原廠汽車診斷分析產品對品牌廠商特定車型的診斷數據深入，并具有完整的故障定義和數據庫支持，通常僅有整車廠的經銷商、4S店或品牌專修廠會進行少量采購。綜合型汽車診斷分析產品能夠兼容不同品牌和車型，有助于品牌經銷商和專修店支撐起巨大的存量汽車產生的日常維修保養需求，是獨立汽修店的必要設備。綜合型汽車診斷分析產品的目標市場主要為獨立汽車維修店，同時一些簡易的小型診斷讀碼設備也被個人用戶購買用于DIY診斷與維修。綜合型汽車診斷分析產品的核心競爭力主要體現在產品對品牌和車型兼容能力、便捷性、功能全面性與準確性等方面。
隨著車輛電子化程度的不斷提高，汽車行業診斷分析的市場價值日益顯著。電子及動力總成領域持續不斷的技術進步，歷經OBD-I和OBD-II故障診斷標準的演變，使用綜合型汽車診斷分析產品能將大部分車型的日常故障檢測和維修過程變得非常簡便，極大地縮短檢測時間。各國的政策與法規對汽車維修檢測也不斷提出更高的要求，推動反壟斷和降低社會成本，也推動了汽車診斷行業的技術革新。
當前，全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，推動汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式發生深刻變革。隨著汽車“電動化，網聯化，智能化”新三化的推進，汽車電子成本占整車成本逐步提升，“軟件定義汽車”已成為汽車的發展趨勢，汽車軟件的復雜度也隨之大增，汽車空中傳輸技術（“OTA”）的開始應用，將減少汽車制造產商的召回成本以及用戶的時間成本，也可實時監測汽車內部各ECU的運轉情況，修復軟件故障，還可為車輛拓展車載娛樂、智能駕駛等新功能，增加用戶的新鮮感。
汽車產業新三化的發展，給汽車后市場診斷、檢測領域帶來挑戰與機遇。互聯網、大數據和人工智能技術的發展，推動了汽車后市場數字化升級和產業互聯，電動化趨勢要求汽車智能綜合診斷產品對燃油車動力系統的覆蓋擴轉到電動化時代下的電機、電控及電池系統的覆蓋，智能化趨勢下高級輔助駕駛系統在降低汽車碰撞維修頻率的同時又大幅增加了對各種智能傳感器的維修和替換需求。
中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國汽車智能診斷、檢測市場競爭策略及投資可行性研究報告》
（2）TPMS行業情況：胎壓監測系統即是通過在車輛的每個車輪上安裝具有監測輪胎狀態的傳感器，能實時測錄輪胎的壓力、溫度等安全數據，并通過無線射頻方式接入車輛內置或外接儀表，提示數據變化與行車安全狀態的系統。TPMS可有效預防爆胎事故，提高車輛安全性，還可使輪胎時刻處于最佳使用狀態，保障燃油經濟性和輪胎壽命。TPMS因其良好的安全、節能功用得到了廣泛的認可，美國、歐洲、中國相繼通過立法將其列為車輛出廠標準配備。TPMS傳感器通過電池供電進行無線射頻傳輸，由于供電電池使用壽命的限制，汽車后市場存在大量的耗用替換需求。隨著強制性法規的出臺和實施以及廣大車主安全意識的提升，后裝市場對TPMS傳感器的需求開始迅速增長，對于法規強制之外的老舊車型和未建立強制法規的地區，TPMS自發性需求也逐漸于汽車后市場得到顯現。汽車后市場TPMS傳感器產品的核心競爭力主要體現在產品對品牌和車型兼容能力、安裝便捷性、穩定性、可靠性以及使用壽命等方面。
中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國胎壓監測系統行業深度調研分析及投資風險預測評估報告》
（3）ADAS行業情況：近年來隨著車載芯片、傳感器和機器學習等技術的進步和成本的改善，人們對汽車出行安全性的需求逐步提高，以及美國、歐洲、日本、中國等國家通過政策制定推動ADAS相關技術的應用，汽車智能化趨勢蓬勃發展，ADAS滲透率不斷提高，對毫米波雷達、視覺攝像頭和激光雷達等智能傳感器需求快速增長。未來十年ADAS應用量的復合增長率為28%，預計到2025年全球ADAS市場體量達745億美元。未來，汽車不僅是交通工具，更是一個智能機器人。專家預測，2030年出售的乘用車中，約50%是高度自動化的，約15%是全自動化的。
隨著前裝市場ADAS滲透率提升，人們對汽車安全性考慮以及汽車保險公司的推動，后市場對ADAS標定需求也隨之迅速增長；同時由于ADAS標定需要基于汽車輪胎的定位，對后市場維修流程和檢修設備的集中程度提出了更高要求。ADAS智能檢測標定產品的核心競爭力主要體現在產品對品牌和車型兼容能力、新車型的更新速度、易用和使用效率、標定準確度、便攜性以及集成性等方面，目前能夠提供ADAS智能檢測標定產品的廠商較少。
中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國ADAS行業市場調查分析及投資策略專項研究預測報告》
（4）汽車后市場云服務行業：伴隨著5G標準的落地以及產業互聯網的發展，以及2020年新冠疫情的催化，全球云計算迎來了快速發展機會。目前美國云計算已經進入成熟期，微軟、Adobe等通用性軟件巨頭轉云已經深入，CRM（客戶關系管理系統）、OA（辦公自動化）、HRM（人力資源管理系統）、視頻會議等各類垂直型SaaS應用也已經有了較為廣泛的應用。由于我國企業信息化程度低于美國，中國云計算產業整體落后美國3-5年，但隨著阿里云、騰訊云、華為云等IaaS（基礎設施即服務）和PaaS（平臺即服務）云基礎設施成熟，中國企業級SaaS(SoftwareasaService)應用也在快速滲透。
SaaS是指廠商將應用程序統一部署在其服務器上，客戶根據自身需求向廠商訂購應用程序使用權并及按使用周期支付相關費用，并通過互聯網獲得服務的模式。SaaS最大的特點在于其多租戶架構，通過對資源的復用能夠有效降低開發、銷售及后續的運維成本，從而實現持續快速的應用升級迭代，對客戶提供更好的服務。
汽車后市場診斷檢測領域已將SaaS廣泛應用于軟件升級（車型更新）、車輛維修信息查詢以及門店管理系統等服務中，并已形成成熟的訂閱收費商業模式。
隨著互聯網、大數據以及人工智能技術的發展，汽車后市場行業價值鏈整合進入加速期，S2c（整合全鏈條-消費者）模式下的企業將引領整個汽車維保市場發展。相比傳統多級分銷及M2B2b2c（配件生產商-汽車供應鏈平臺-維修廠-消費者），S2c新趨勢將會實現上下游數據的打通和整合，利用數據完成上下游極致的產銷協同，實現上下游最優的資產效率。由于汽車后市場參與主體眾多，技師、貨、款、客、店等重構更多依賴于產業鏈上下游龐大的數據積累和整合，同時隨著高智能化車型的逐步應用，車輛需要分析、處理海量數據，傳統互聯網背景的企業并不具備產業鏈上游的整合能力，汽車后市場垂直領域具有產業背景的S2C服務提供商將應運而生。
中金企信國際咨詢公布《2021-2027年汽車后市場云服務行業發展戰略研究及投資潛力預測評估報告》
（5）主要技術門檻：現代汽車實現了高度電子化，對行業參與者要求必須有長期的技術研發和數據積累以及較強的研發創新能力，這樣才能面對不斷進化的汽車電子系統時開發出與之相適應的、具備全方位的診斷功能的產品，因而行業具有將強的行業屬性和較高的技術壁壘。產品的車型覆蓋面、診斷檢測結果準確性、功能完整性、使用智能便利性、軟件更新速度等方面是汽車智能診斷、檢測行業中的公司參與市場競爭的關鍵技術因素。
另外，由于行業參與者在全球市場競爭中需要對各類汽車品牌、車型等各類通訊協議和相關數據進行長期的積累和優化，形成自身獨有的信息數據庫和核心算法庫，以確保在診斷準確度、反饋響應度等方面能夠很好地滿足市場的需求，同時并不依賴于汽車原廠和第三方的技術許可，因而具有很強的知識產權壁壘。
（6）行業競爭格局：
1、智能網聯化引領汽車行業變革，EE架構向集成式推進：隨著汽車功能的不斷增加，智能汽車或將延伸智能手機的升級趨勢，通過OTA技術實現性能的提升與功能的拓展。在分布式架構階段，整車功能的迭代主要依賴于ECU數量的累加來實現，而上百個功能各異的ECU均由不同的供應商所提供，其上層也均運行著不同的嵌入式操作系統及軟件，因此導致了汽車無法進行數據的有效傳輸及功能的集中處理。而在“軟硬件共同定義時代”，汽車架構將演化至集中式的EE架構，域控制器的出現將集成大量ECU功能，并推動軟硬件以及通信架構進一步升級，使汽車具備OTA能力，以實現車載性能/功能的在線升級，從而有效縮短了汽車的迭代周期，并減少了線下召回的成本。
2、新能源趨勢催生不同汽車后市場服務需求：在碳排放壓力下，目前全球已有多個國家或地區宣布燃油車禁售時間表，從時間節點來看，挪威及部分國家中心城市將于2025年最早禁燃，隨著荷蘭、德國、印度、英國等國家將于2030年集體禁燃，全球進入密集禁燃期。專家預測到2025年全球新能源汽車的銷量將達到1100萬輛，滲透率達到11%，同年燃油汽車銷量將達到拐點，步入下行趨勢；到2030年全球銷量將繼續攀升至3000萬輛，滲透率達到28%；到2040年全球銷量有望達到6000萬輛，滲透率提升至55%。
中美歐是新能源汽車的最主要市場，且中國將成為新能源汽車的重要一極。在制造端，美歐日憑借深厚的汽車產業基礎和科研力量，擁有最為領先的新能源技術，也是世界主要的新能源汽車生產地；在消費端，美國占據了全球新能源汽車市場的第二位的保有量和銷量，是無可爭議的核心成熟市場。中國正崛起成為新能源汽車重要一極，中國政府和廠商在積極推動電動車的研發和普及。
新能源汽車的特性催生出與傳統汽車不同的專業后端服務市場需求，服務范圍從傳統的售后服務（維修、保養、換電）擴展到充電服務、衍生服務（出行服務、車聯網服務等）、二手車交易、電池回收等業務。
3、國內汽車后市場發展利好獨立后市場服務方：歷經近20年高速發展后，中國汽車存量市場即將一躍成為全球最大單一市場，不斷攀升的汽車保有量和平均車齡保證了中國后市場持續的增長潛力，也進一步加速了行業的變革與整合。
根據《2020中國汽車后市場白皮書》，2025年中國汽車后市場規模將達到1.7萬億。國內車齡的老化將進一步加速其從4S店體系流失，利好第三方維保行業發展。據公安部交通管理局統計，在2010-2018年間，我國保有期在5年以上的車輛占比呈逐年上升態勢，保有期在5年以上的車輛占比從39%提升至47%，車齡的增長一方面將直接帶來更多的維保需求，另一方面隨著車齡突破質保期限，消費者對4S店體系的依賴性也會逐步降低，更多轉向獨立后市場服務方，為整體后市場尤其是獨立后市場的發展創造了良好條件。