2021年鐵路車輛運(yùn)行安全檢測(cè)及檢修系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略研究及投資建議規(guī)劃指導(dǎo)

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鐵路車輛運(yùn)行安全檢測(cè)及檢修系統(tǒng)主要面向國(guó)內(nèi)外軌道交通市場(chǎng)，包括鐵路和城市軌道交通。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)營(yíng)里程不斷增長(zhǎng)，客運(yùn)及貨運(yùn)需求量大幅增加，運(yùn)行速度和密度持續(xù)上升，加之地域環(huán)境差異大的長(zhǎng)交路運(yùn)行，對(duì)保障鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行安全的檢測(cè)技術(shù)和檢修體系能力提出越來(lái)越高的要求，創(chuàng)新檢測(cè)技術(shù)手段，提高檢測(cè)檢修裝備和設(shè)施的自動(dòng)化、智能化、信息化水平是大勢(shì)所趨。

技術(shù)環(huán)境：近年來(lái)，鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行安全檢測(cè)與檢修行業(yè)通過(guò)不斷采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的技術(shù)和裝備，創(chuàng)新檢測(cè)手段，保障了鐵路車輛的運(yùn)行安全，提高了鐵路車輛的檢修效率。其中，在車輛運(yùn)行安全檢測(cè)領(lǐng)域，通過(guò)將“定期修”改為“狀態(tài)修”和“定期修”相結(jié)合的創(chuàng)新理念，采用自動(dòng)化、信息化及智能化等手段對(duì)車輛部件運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，大大提高了鐵路車輛運(yùn)用效率，為保障鐵路行車安全提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，隨著技術(shù)水平的進(jìn)步，檢測(cè)手段及相關(guān)設(shè)備得到不斷豐富和完善。在機(jī)車車輛檢修領(lǐng)域，通過(guò)采用“流水修”代替“定位修”的新檢修模式，使用自動(dòng)化輸送、智能化選配以及信息化管理等手段，有效的提高了機(jī)車車輛檢修自動(dòng)化水平及效率，相關(guān)技術(shù)水平及配套設(shè)備將得到不斷優(yōu)化及發(fā)展。

隨著車輛制造水平的不斷提高及科技含量的增加，對(duì)車輛運(yùn)行安全提出了更高的要求，各種現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)在車輛運(yùn)行安全檢測(cè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。近些年，在鐵路貨車領(lǐng)域，發(fā)展了以鐵路車輛紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)（THDS）為代表的車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)（5T系統(tǒng)），在動(dòng)、客車領(lǐng)域，發(fā)展了客車車輛故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)（TVDS）、動(dòng)車組車輛故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)（TEDS）等，在機(jī)車車輛檢修自動(dòng)化領(lǐng)域，隨著動(dòng)車組及大功率機(jī)車的大量開行，針對(duì)新的檢修需求，動(dòng)客車走行部故障在線式診斷系統(tǒng)、動(dòng)客車輪對(duì)在線式探傷系統(tǒng)等新式自動(dòng)化檢修裝備得到了開發(fā)及推廣運(yùn)用。

按照中國(guó)鐵路總公司《主要技術(shù)政策》（2013年）關(guān)于“大力推進(jìn)鐵路安全檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，不斷提升檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、監(jiān)控技術(shù)水平，擴(kuò)大應(yīng)用范圍”和“發(fā)展移動(dòng)裝備的在線監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)”的要求，為確保客、貨車運(yùn)行安全，車輛部門積極推進(jìn)車輛安全檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，推動(dòng)了我國(guó)鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行安全檢測(cè)與檢修行業(yè)的快速發(fā)展。

中金企信國(guó)際咨詢公布《2021-2027年中國(guó)鐵路車輛運(yùn)行安全檢測(cè)及檢修系統(tǒng)市場(chǎng)分析及發(fā)展策略研究預(yù)測(cè)報(bào)告》

經(jīng)濟(jì)環(huán)境：2020年以來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)出深V型走勢(shì)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退并且未來(lái)走向具有極大不確定性，圍繞加快“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，國(guó)家進(jìn)一步深化改革，加大改革力度，特別是隨著國(guó)家全面實(shí)施國(guó)有企業(yè)改革三年行動(dòng)，將為公司進(jìn)一步健全現(xiàn)代企業(yè)制度提供更加有利的政策環(huán)境。為應(yīng)對(duì)這一形勢(shì)，在需求側(cè)，國(guó)家重點(diǎn)加快“兩新一重”（新基建、新型城鎮(zhèn)化和重大工程建設(shè)）投資，為公司項(xiàng)目立項(xiàng)創(chuàng)造了新的機(jī)遇；在供給側(cè)，國(guó)家深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，強(qiáng)調(diào)提高供給質(zhì)量，為鐵路車輛運(yùn)行安全檢測(cè)及檢修系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)更大機(jī)遇。