2021年中國潤滑油及發動機冷卻液行業市場規模發展空間分析預測及重點企業市場份額占比研究

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1、潤滑油及發動機冷卻液市場：2020年受疫情等因素影響，我國汽車產業產銷略有下降。中國汽車工業協會公布2020年銷量數據顯示，我國汽車生產與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，較2019年同比下降2%和1.9%。其中，乘用車產銷1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比下降6.5%和6.0%。盡管中國汽車市場連續第三年出現負增長。然而汽車保有量仍保持穩定增長態勢。據公安部統計，2020年新注冊登記機動車3328萬輛，同比增加114萬輛，增長3.56%，其中新注冊登記汽車2424萬輛，比2019年減少153萬輛，下降5.95%。全國機動車保有量達3.72億輛，比2019年同比上漲6%，其中汽車2.81億輛，比2019年同比上漲8%。我國的汽車行業繼續從增量時代向存量時代轉變。

中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國潤滑油市場競爭策略及投資可行性研究報告》

據海關數據顯示，2020年國內共進口基礎油252.15萬噸，較2019年相比下滑5.44%，月度平均進口量在21.01萬噸。其中，1-4月份，受全球公共衛生事件干擾，進口貿易較往年有所減少，5月份后隨著公共衛生事件影響減弱以及部分貿易商有備貨需求，進口量開始出現增長。但10月份開始，受國際供應緊張及東南亞需求旺盛影響，國際煉廠基礎油對華出口減少，導致進口量持續下滑，直至年末。

中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國發動機冷卻液市場研究及投資建議預測報告》

2020年，我國潤滑油產量約為740萬噸，同比增長4.18%，表觀消費量達700萬噸，同比增長3.38%，較2019年產銷齊增長。2020年車用潤滑油約340萬噸，工業潤滑油400萬噸。隨著我國汽車產業、新基建等領域的持續發展，我國潤滑油市場需求持續保持穩定增長。未來，在車用潤滑油需求方面，隨著新能源電動車的推廣與普及，專用于新能源汽車的潤滑油產品將是快速增長的細分市場。隨著我國政府對“新基建”領域的投資力度加大，我國工程機械行業的市場需求將快速增長，與此相關的工程機械的潤滑油需求也將隨著增長。車用油市場的產品結構正在發生顯著變化，SL以下的汽機油和CI-4以下的柴機油將逐步被淘汰，SN、SP、CJ-4、CK-4等級的發動機油將逐步成為市場的主流。

2020年國內潤滑油市場國產品牌和國際品牌依然競爭激烈。跨國潤滑油品牌代表殼牌、埃克森美孚、嘉實多等倚靠多年的品牌、技術及研發優勢確立領先地位，市場占有率近25%；中石油、中石化旗下的昆侖、長城潤滑油也占據了近50%的市場占有率，與國際品牌形成共同主導潤滑油市場的局面；而剩余25%的潤滑油市場被近千家地方民營潤滑油企業瓜分，這類企業也在逐步通過擴大規模、增強品牌意識、加大技術研發投入等方式進一步搶占市場份額。

中國車輛平均使用年限不足5年，較發達國家還有很大差距，存量市場的擴大意味著汽車后市場也將迎來更大的發展空間，這為汽車潤滑油和養護品帶來了更多機會。隨著汽車設計技術改進，道路狀況改善以及環保法律法規的進一步完善，未來，高品質潤滑油研發、延長發動機油換油期、降低尾氣排放及環保節能仍是潤滑油行業的發展方向。同時，隨著居民可支配收入的不斷提高，居民追求生活質量的需求客觀上推動了消費升級，消費者更加注重產品的品質和性能，未來將會更多地選擇節能環保、高品質的中高端潤滑品牌，潤滑油行業利潤將會向工藝技術實力雄厚、高端產品豐富、品牌知名度高、銷售渠道廣的公司集中。

2、汽車尾氣處理液市場：中國商用車以每年10%左右的速度增長，同時國家從2013年開始推進減排法規，政策同步不斷收緊，2019年國六排放標準正式上線后，汽車尾氣處理液的需求越來越大，給汽車尾氣處理液企業帶來了巨大的商機，并且國六車對于汽車尾氣處理液質量要求更高，因此在產品供應和技術質量上具備明顯優勢并且能夠同時提供產品、設備以及解決方案的公司將獲得廣闊的發展空間。

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