2021年中國(guó)碳纖維及碳纖維復(fù)合材料行業(yè)政策分析及細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)

?

（1）碳纖維及碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)政策現(xiàn)狀：近年來，國(guó)家及地方政府出臺(tái)了一系列關(guān)于碳纖維及碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)業(yè)支持政策，推動(dòng)了碳纖維行業(yè)蓬勃發(fā)展，持續(xù)引導(dǎo)并進(jìn)一步提升碳纖維材料重點(diǎn)品種的關(guān)鍵生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)，促進(jìn)碳纖維及其復(fù)合材料的開發(fā)，提升行業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平，推進(jìn)產(chǎn)能的提升，進(jìn)一步拓展碳纖維材料的應(yīng)用領(lǐng)域。其中，國(guó)務(wù)院于2015年5月發(fā)布的《中國(guó)制造2025》中，對(duì)未來國(guó)產(chǎn)碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)成熟度提出階段性要求，為確保技術(shù)研發(fā)的持續(xù)推進(jìn)提供了政策支撐；十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議于2016年發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》中，將高性能碳纖維列入高端材料，提出需要大力發(fā)展高性能碳纖維與復(fù)合材料等技術(shù)，滿足國(guó)家建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求；工信部于2019年發(fā)布的《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2019年版）》中，將高強(qiáng)、高強(qiáng)中模、高模型碳纖維等列為關(guān)鍵戰(zhàn)略材料，為碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的提升和產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)提供了保障。

中金企信國(guó)際咨詢公布《2021-2027年中國(guó)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略規(guī)劃可行性報(bào)告》

國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、財(cái)政部四部委于2020年發(fā)布的《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長(zhǎng)點(diǎn)增長(zhǎng)極的指導(dǎo)意見》，提出聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域，圍繞保障大飛機(jī)等重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，加快在高性能纖維材料等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，為碳纖維等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、發(fā)揮重要引擎作用提供了政策支持；十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議于2021年發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中，提出要加強(qiáng)碳纖維等高性能纖維及其復(fù)合材料的研發(fā)應(yīng)用，為未來碳纖維行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步提供了良好的政策環(huán)境。上述國(guó)家政策和行業(yè)政策的推出，對(duì)促進(jìn)我國(guó)碳纖維及其復(fù)合材料的科研創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化推廣以及產(chǎn)能提升提供了強(qiáng)有力的政策支持和良好的政策環(huán)境。

（2）碳纖維行業(yè)發(fā)展歷程：碳纖維是由有機(jī)纖維在1,000℃以上裂解碳化形成的含碳量高于90%的無機(jī)纖維，不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維呈黑色，其質(zhì)輕、強(qiáng)度高，同時(shí)具有易于成型、耐腐蝕、耐高溫等多種優(yōu)良性質(zhì)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于航空航天、風(fēng)電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復(fù)合材料、交通建設(shè)等諸多領(lǐng)域。

中金企信國(guó)際咨詢公布《2021-2027年中國(guó)碳纖維行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資環(huán)境評(píng)估預(yù)測(cè)報(bào)告》

1、全球碳纖維行業(yè)發(fā)展歷程：碳纖維自問世以來，隨著技術(shù)的成熟和成本的下降，已越來越多的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。整個(gè)碳纖維市場(chǎng)發(fā)展大致經(jīng)歷了起步、成長(zhǎng)、擴(kuò)張和全面擴(kuò)張四個(gè)階段。起步階段（1971-1983），碳纖維主要應(yīng)用于釣魚竿、飛機(jī)次承力結(jié)構(gòu)領(lǐng)域；成長(zhǎng)階段（1984-1993），碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大至網(wǎng)球拍、高爾夫球桿、飛機(jī)主承力結(jié)構(gòu)的應(yīng)用上，在這段時(shí)期內(nèi)，碳纖維產(chǎn)品增加、成型技術(shù)逐漸進(jìn)步；擴(kuò)張時(shí)期（1994-2003），碳纖維工業(yè)應(yīng)用開始起步，碳纖維產(chǎn)品開始進(jìn)入壓力容器、工業(yè)機(jī)器、船艇、土木工程和建筑、修復(fù)和補(bǔ)強(qiáng)等領(lǐng)域，在這段時(shí)期內(nèi)碳纖維生產(chǎn)成本也開始降低；2004年以后，碳纖維市場(chǎng)進(jìn)入全面擴(kuò)張時(shí)期，飛機(jī)應(yīng)用不斷擴(kuò)大，并逐漸發(fā)展到壓力容器和汽車等工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，同時(shí)碳纖維產(chǎn)品制造方法逐漸多樣化，產(chǎn)品生產(chǎn)更注重可循環(huán)性。

中金企信國(guó)際咨詢公布《2021-2027年中國(guó)壓力容器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資潛力預(yù)測(cè)報(bào)告》

2、國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)發(fā)展歷程：我國(guó)的碳纖維行業(yè)起步于20世紀(jì)60年代，幾乎和日美等國(guó)家同時(shí)起步，但由于相關(guān)知識(shí)儲(chǔ)備不足、知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬等問題，發(fā)展緩慢。同時(shí)，日本、美國(guó)等國(guó)家對(duì)碳纖維核心技術(shù)形成壟斷，我國(guó)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)和裝備水平整體落后于國(guó)外，在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)發(fā)展止步不前，無法滿足國(guó)家重大裝備等高端領(lǐng)域的需求。

2000年以來，國(guó)家加大對(duì)于碳纖維領(lǐng)域自主創(chuàng)新的支持力度，將碳纖維列為重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目。伴隨著國(guó)家政策的大力扶持，國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)在技術(shù)上取得重大突破，與日美等國(guó)家的產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平差距逐漸縮小，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化程度快速發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，在航空航天、風(fēng)電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復(fù)合材料、交通建設(shè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。歷經(jīng)了50多年發(fā)展，我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)從無到有，不斷打破技術(shù)裝備的封鎖，產(chǎn)業(yè)化已取得初步成果。地區(qū)上目前已形成以江蘇、山東和吉林等地為主的碳纖維聚集地。

2019年以來，隨著下游風(fēng)電葉片等領(lǐng)域的需求快速增長(zhǎng)，以及2020年疫情導(dǎo)致國(guó)外碳纖維進(jìn)口難度增加等原因，國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)需求快速擴(kuò)張，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

（3）全球碳纖維需求：目前，全球碳纖維及其復(fù)合材料已在各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，包括航空航天、風(fēng)電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復(fù)合材料、交通建設(shè)等領(lǐng)域。2020年全球碳纖維需求繼2019年之后再次突破10萬噸級(jí)，達(dá)到10.69萬噸。在全球新冠疫情的影響下，2020年全球碳纖維需求較2019年增長(zhǎng)3%，與2019年的全球需求同比增長(zhǎng)率12%相比已較大幅度放緩，但仍然保持了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

2020年，全球碳纖維需求的前三大應(yīng)用領(lǐng)域依次為風(fēng)電葉片、航空航天和休閑體育。具體而言，2020年全球碳纖維需求量最大的領(lǐng)域?yàn)轱L(fēng)電葉片，需求量為3.06萬噸，較2019年增長(zhǎng)20%，保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年需求量占比達(dá)29%。風(fēng)電葉片被普遍認(rèn)為是碳纖維最重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)，特別是制造超大型風(fēng)電機(jī)組所需葉片，必須使用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、剛性好的碳纖維，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)避免葉片在風(fēng)載作用下發(fā)生大變形甚至撞擊風(fēng)車支柱。

其次是航空航天，需求量為1.65萬噸，較2019年下降30%，2020年需求量占比為15%。碳纖維在航空航天領(lǐng)域最早用于制造人造衛(wèi)星的天線和衛(wèi)星支架，主要利用其重量輕、剛性好的特征。隨后碳纖維因其耐熱耐疲勞的特性在固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體和噴管上也得到了廣泛應(yīng)用。民用客機(jī)是拉動(dòng)碳纖維需求增長(zhǎng)的主要力量。受全球新冠疫情影響，2020年全球航空業(yè)受到不利影響，民用客機(jī)主要生產(chǎn)廠家對(duì)碳纖維的需求有一定幅度的下降。需求量排名第三的領(lǐng)域?yàn)轶w育休閑，需求量為1.54萬噸，較2019年增長(zhǎng)3%，需求量占比為14%，主要使用在高爾夫球桿、自行車架、釣魚竿、球拍、曲棍球棍等高端休閑體育市場(chǎng)。

（4）全球碳纖維供給：2020年全球碳纖維運(yùn)行產(chǎn)能約為17.17萬噸。從區(qū)域角度來看，美國(guó)是產(chǎn)能最多的國(guó)家，運(yùn)行產(chǎn)能達(dá)3.73萬噸，占2020年全球碳纖維運(yùn)行產(chǎn)能的22%；中國(guó)大陸位居第二，運(yùn)行產(chǎn)能為3.62萬噸，占比為21%；日本位列第三，運(yùn)行產(chǎn)能為2.92萬噸，占比為17%。為滿足全球市場(chǎng)碳纖維日益增長(zhǎng)的需求，各大碳纖維企業(yè)擴(kuò)建產(chǎn)能意愿明顯。

（5）國(guó)內(nèi)碳纖維需求：2020年，我國(guó)碳纖維需求達(dá)4.88萬噸，較2019年增長(zhǎng)達(dá)29%。2020年國(guó)內(nèi)碳纖維需求同比增幅遠(yuǎn)高于全球碳纖維需求同比增幅，主要原因一方面是全球風(fēng)電葉片對(duì)碳纖維需求大幅增長(zhǎng)，同時(shí)國(guó)際風(fēng)電葉片代工由歐洲轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的碳纖維需求由2019年的1.38萬噸增長(zhǎng)至2020年2.00萬噸，增幅達(dá)45%；另一方面，由于國(guó)內(nèi)需求結(jié)構(gòu)和全球需求結(jié)構(gòu)差異較大，國(guó)內(nèi)民航領(lǐng)域的需求占比遠(yuǎn)小于全球民航領(lǐng)域需求占比，2020年占國(guó)產(chǎn)總需求的比例僅為3%左右，因而國(guó)內(nèi)碳纖維需求受疫情負(fù)面影響相對(duì)較小。

2020年國(guó)內(nèi)碳纖維需求中，進(jìn)口碳纖維供應(yīng)量為3.04萬噸，占需求量的62%；國(guó)產(chǎn)碳纖維供應(yīng)量為1.84萬噸，占需求量的38%，國(guó)產(chǎn)占比較2019年的32%增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)明顯。主要原因一方面是受疫情影響，碳纖維進(jìn)口難度增加；另一方面為日本、美國(guó)等主要碳纖維生產(chǎn)國(guó)家縮緊了對(duì)國(guó)內(nèi)碳纖維的供給，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)需求缺口增加。受此影響，2020年國(guó)產(chǎn)碳纖維供應(yīng)量較2019年的供應(yīng)量1.20萬噸增長(zhǎng)53%，國(guó)產(chǎn)碳纖維行業(yè)保持高速增長(zhǎng)。目前進(jìn)口碳纖維供應(yīng)量仍然明顯高于國(guó)產(chǎn)供應(yīng)量，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。

①風(fēng)電葉片需求維持高速增長(zhǎng)：隨著國(guó)際風(fēng)電主機(jī)廠將碳纖維拉擠板代工由歐洲轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，風(fēng)電葉片已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域之一。2020年國(guó)內(nèi)風(fēng)電葉片領(lǐng)域碳纖維需求量為2.00萬噸，占國(guó)內(nèi)需求總量的41%，較2019年的1.38萬噸增長(zhǎng)45%。2021年風(fēng)電領(lǐng)域的碳纖維應(yīng)用占比預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升。風(fēng)電葉片市場(chǎng)需求以國(guó)外風(fēng)電主機(jī)應(yīng)用為主，國(guó)內(nèi)主機(jī)用量相對(duì)較少。使用產(chǎn)品主要以國(guó)內(nèi)外T300級(jí)24K、48K、50K等產(chǎn)品為主，碳纖維用量大但對(duì)價(jià)格敏感度較高。近年來風(fēng)電葉片對(duì)于碳纖維需求量的高速增長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)碳纖維企業(yè)帶來了快速發(fā)展機(jī)遇。

中金企信國(guó)際咨詢公布《2021-2027年中國(guó)風(fēng)電葉片市場(chǎng)監(jiān)測(cè)調(diào)查分析與投資戰(zhàn)略咨詢預(yù)測(cè)報(bào)告》

②體育休閑用品市場(chǎng)保持較高份額：全球近90%的碳纖維體育器材加工在中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣完成，2020年國(guó)內(nèi)體育用品領(lǐng)域碳纖維需求量為1.46萬噸，占國(guó)內(nèi)需求總量的30%，較2019年增長(zhǎng)4%。體用休閑領(lǐng)域產(chǎn)品類別廣泛，對(duì)碳纖維的需求呈現(xiàn)高低端并存的局面，國(guó)內(nèi)需求主要以T300級(jí)、T700級(jí)為主，包括少量T800級(jí)和高模量產(chǎn)品。規(guī)格以3K、12K等小絲束為主，需求種類較多。

中金企信國(guó)際咨詢公布《2021-2027年中國(guó)體育休閑用品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究報(bào)告》

③碳/碳復(fù)合材料需求高速增長(zhǎng)：2020年，我國(guó)碳/碳復(fù)合材料碳纖維需求量為0.30萬噸，占比為6%，較2019年增長(zhǎng)150%，增長(zhǎng)幅度較大。碳/碳復(fù)合材料主要使用在剎車盤、航天部件、熱場(chǎng)部件等領(lǐng)域，由于2020年國(guó)內(nèi)光伏市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，單晶硅爐的市場(chǎng)需求量迅速增長(zhǎng)，單晶硅爐內(nèi)主要有碳?xì)止δ懿牧虾哇釄濉⒈赝啊⒆o(hù)盤等碳/碳復(fù)合材料，因而2020年國(guó)內(nèi)碳/碳復(fù)合材料領(lǐng)域的碳纖維需求量增長(zhǎng)迅速。

④產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)存在進(jìn)一步升級(jí)的空間：與全球碳纖維使用占比結(jié)構(gòu)相比較，國(guó)內(nèi)在航空航天、汽車等高附加值領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)占比要遠(yuǎn)低于全球水平。未來我國(guó)在航空航天、汽車等行業(yè)碳纖維需求市場(chǎng)存在進(jìn)一步增長(zhǎng)的空間。

（6）國(guó)內(nèi)碳纖維供給情況：2020年國(guó)產(chǎn)碳纖維供給量為1.84萬噸，占國(guó)內(nèi)需求的比重僅為38%。由于較多國(guó)產(chǎn)碳纖維企業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破，生產(chǎn)線運(yùn)行及產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，國(guó)產(chǎn)碳纖維行業(yè)長(zhǎng)期存在“有產(chǎn)能，無產(chǎn)量”的現(xiàn)象。國(guó)產(chǎn)碳纖維理論產(chǎn)能較大，但實(shí)際產(chǎn)量卻較少，目前碳纖維市場(chǎng)仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

（7）我國(guó)碳纖維制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：

①2020年以來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)加速進(jìn)口替代，國(guó)產(chǎn)碳纖維供不應(yīng)求：長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)中進(jìn)口碳纖維的供給量遠(yuǎn)超國(guó)產(chǎn)碳纖維。2020年以來受全球新冠疫情的影響，全球貿(mào)易整體受到較大沖擊，國(guó)外碳纖維出口國(guó)內(nèi)的難度加大，國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。2020年下半年以來，日本、美國(guó)加強(qiáng)了對(duì)碳纖維出口中國(guó)的政策管控，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)碳纖維境外供應(yīng)難度進(jìn)一步較大。2020年12月22日，因日本東麗子公司出口碳纖維流入了未獲日本《外匯及外國(guó)貿(mào)易法》許可的中國(guó)企業(yè)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省對(duì)該公司實(shí)施了行政指導(dǎo)警告，要求東麗子公司防止再次發(fā)生此類事件，并徹底做好出口管理。2021年2月24日，美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署了行政命令，在聯(lián)邦機(jī)構(gòu)間展開為期100天的審查，以解決四個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的漏洞，其中包括碳纖維，主要目標(biāo)是增強(qiáng)供應(yīng)鏈的彈性，以保護(hù)美國(guó)免于未來面臨關(guān)鍵產(chǎn)品短缺。

面對(duì)上述新形勢(shì)，國(guó)產(chǎn)碳纖維正處于加速進(jìn)口替代的機(jī)遇期。但另一方面，受制于國(guó)內(nèi)碳纖維整體技術(shù)水平與日本、美國(guó)的差距，以及有效產(chǎn)能不足的問題，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)領(lǐng)域的碳纖維需求存在供應(yīng)不足的風(fēng)險(xiǎn)。②國(guó)內(nèi)碳纖維增長(zhǎng)迅速，優(yōu)勢(shì)企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)

與國(guó)外碳纖維市場(chǎng)相比，國(guó)產(chǎn)碳纖維長(zhǎng)期圍繞體育休閑等低附加值領(lǐng)域，面臨較大的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力。隨著2019年以來風(fēng)電葉片領(lǐng)域碳纖維需求的快速增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)碳纖維需求量大幅上升，國(guó)內(nèi)碳纖維企業(yè)的盈利空間不斷提升。未來，國(guó)產(chǎn)碳纖維在航空航天、壓力容器、碳/碳復(fù)合材料等高附加值領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和持續(xù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將在未來競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。