2021年中國瀝青攪拌設備行業市場發展態勢分析及投資規?？尚行栽u估預測

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（1）瀝青攪拌設備行業現狀：

①經過多年的發展，我國瀝青公路陸續進入養護期，廢舊路面瀝青混合料的回收迫在眉睫：根據《公路瀝青路面設計規范JTGD50-2006》設計規劃，我國各級公路瀝青路面設計年限分別為：高速公路、一級公路15年；二級公路12年；三級公路為8年；四級公路6年。根據上述規范要求，經過了改革開放近四十年的公路建設，目前我國已有相當比例的公路陸續進入中修大修期，大量的瀝青廢舊料如果不被合理的利用，將對環境造成嚴重污染，同時也面臨著大量的資源浪費。根據《交通運輸部關于加快推進公路路面材料循環利用工作的指導意見》，我國僅干線公路大中修工程，每年產生瀝青路面舊料達1.6億噸。因此，廢舊路面瀝青混合料的回收迫在眉睫。

②內銷產品大型化，出口產品小型化：在我國公路建設領域，建設規模和建設進度的要求增加了對大型化設備的需求，在成熟的制造技術推動下，瀝青攪拌設備不斷向大型化方向發展。特別是在高速公路建設方面，工程量大，大型化攪拌設備有助于降低運營成本、提高生產效率。2012年，我國瀝青攪拌設備主要產品為2000型和3000型，合計占比達64%。到2019年，3000型和4000型成為我國公路施工主流產品，合計占比達62.37%，而小型瀝青攪拌設備主要用于農村道路建設和道路養護。在出口方面，由于我國瀝青攪拌設備主要針對新興國家，道路網路建設仍處在發展初期，瀝青攪拌設備需求集中在1000型和2000型，合計占比達82.98%。

中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國瀝青攪拌設備市場運營格局及投資潛力研究預測報告》

2019年中國瀝青攪拌設備內銷型號占比分析

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??????數據統計：中金企信國際咨詢

③功能配置可選性成為市場競爭的關鍵因素：日益繁重的交通壓力對公路建設質量提出了更高的要求。由于不同的路面等級、氣候條件、交通條件、路面類型存在不同的結構層層位及受力特點、施工方法，需要對瀝青攪拌設備的各項功能和參數進行調整，以確保道路施工高效率、高質量、高效益和少污染。因此瀝青混合料攪拌設備作為路面施工質量控制關鍵設備之一，越來越重視功能配置可選性的要求。

另一方面，隨著工程機械產業的成熟，設備廠商之間的競爭層次逐漸提升，在提供標準化產品的基礎上，行業內領先的瀝青混合料攪拌設備廠商開始通過提供更多產品功能配置的可選項以保障產品滿足下游客戶需求，并以此構建起差異化的競爭優勢。在行業競爭模式和盈利模式方面，原來單純的產品競爭也轉向技術、產品和服務融合的全方位、系統性競爭，核心技術和研發創新能力成為廠商對產品提供功能配置的多樣可選性的前提條件。

④國際化成為行業新的增長點：近年來，“一帶一路”倡議推動基礎設施互聯互通，沿線國家與地區基建需求巨大，推動我國對外工程承包加快增長，帶來海外市場重大的戰略發展機遇。目前，我國瀝青攪拌設備行業重心不斷向新興市場轉移，具有較強研發和產品制造能力的企業紛紛將市場拓展重點延伸至包括中亞、東南亞、拉丁美洲、俄羅斯等在內的新興市場，采取海外市場發展戰略，研發適應國際化需求的產品，占領新興國家市場份額，進而推進行業整體的國際化發展趨勢。

（3）行業市場容量：

①行業生產規模：根據中國工程機械工業協會筑養路機械分會的數據顯示，我國瀝青攪拌設備制造行業骨干企業總產值從2016年的42.42億元增長至2019年的53.19億元，行業產值逐步擴大，具體情況如下：

數據統計：中金企信國際咨詢

行業2017年增速較高，此后回歸正常水平，具體原因包括：一是2017年大量PPP項目施工等原因，導致市場需求過于旺盛，透支了2018年的部分需求；二是2018年各地環評收緊、項目審批放緩，同時國家對PPP項目進行了規范，導致下游客戶的實際采購有所減少。

②原生設備與再生設備市場規模：隨著我國環保要求的不斷提升，原生設備向大型化、環保化發展，整體銷售數量有所減少。再生設備方面，一方面，隨著我國節能環保要求提升，下游筑養路客戶所需的砂石料等原料開采困難不斷加大，采購成本不斷提升，通過再生設備對廢舊瀝青混合料進行循環利用，有助于滿足客戶控制生產成本的實際需求；另一方面，我國瀝青路面已逐步進入大、中修期，銑刨出的大量廢舊瀝青混合料存在循環利用的實際需求，再生設備市場整體增速較好，占比不斷提升。具體情況如下：

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數據統計：中金企信國際咨詢

③2020年市場情況：中國工程機械工業協會筑養路機械分會對行業主要企業的統計數據顯示，2020年一季度，因新冠疫情影響，行業銷量同比下降31.30%；2020年第二季度，行業快速回暖，銷量同比增長了26.3%，環比增長116.96%，部分釋放了一季度積壓的需求。整體而言，2020年上半年，行業銷量與去年同期基本持平。

目前，各地對瀝青混合料攪拌設備的污染排放加強了監管，舊機環保改造趨勢愈發明顯。同時，再生方式已成為瀝青路面大修再生利用的主要形式，下游客戶對其前期購買設備進行環保改造及配備再生設備的需求越來越多。綜合來看，行業協會預計2020年全年，行業銷量與上年相比將會出現一定的正增長。

④下游市場持續發展，瀝青原料需求穩定提升：目前，道路市場占我國瀝青下游消費市場的比例在85%左右，是石油瀝青的主要消費市場。我國瀝青道路起步相對較晚，由于路面設計使用年限普遍在6-15年之間，2000年后建成的瀝青道路已陸續進入了大中修期。近年來，受瀝青下游產業，尤其是瀝青公路建設及保養需求上升的推動，我國石油瀝青市場規模呈快速、穩定增長趨勢。據中金企信國際咨詢數據統計,我國石油瀝青表觀消費量由1997年的3,014.65萬噸，增長至2019年的33,022.69萬噸，年復合增長率為11.49%，2017年至2019年的年復合增長率為11.22%。

（4）行業未來發展趨勢：

①設備節能、環?；?/span>瀝青混合料攪拌設備的節能、環保化體現在廢舊瀝青原料的循環利用和設備運營時的排放及能耗的環保化。

A、廢舊瀝青原料的循環利用我國公路的大規模投資起步于1990年，經歷持續20多年的大規模投資建設期后，公路網絡已初具規模。根據交通運輸行業發展統計公報，2019年末全國公路總里程501.25萬公里，公路密度52.21公里/百平方公里，公路養護里程495.31萬公里，占公路總里程98.8%。按照瀝青路面的設計壽命15-20年計，部分道路已進入大、中修期，預計每年約有12%的瀝青路面需要進行翻修，廢舊瀝青的產生量將達到每年220萬噸，銑刨出的大量廢舊瀝青混合料為再生設備的應用提供了廣闊前景。

B、設備排放及能耗的環?；?/span>在污染物排放方面，瀝青混合料攪拌設備在冷骨料裝卸、上料、輸送以及除塵器排粉環節，瀝青、重油加熱和放料過程，煙囪排氣中會產生有害氣體和PM10、PM2.5等顆粒污染物，設備施工過程中會產生二氧化碳、瀝青煙、二氧化硫等污染物；在能耗方面，公路建設施工過程中瀝青攪拌設備的能耗約占整個施工階段能耗的90%?；诖?，近年來行業內企業不斷在原材料處理、排煙溫度減低、燃燒器性能改善、瀝青煙處置和替代燃料等多個研究方向進行努力和探索，并且取得了一定的成效。

在環保指標日益嚴格的背景下，下游客戶對瀝青混合料攪拌設備的節能、減排性能有更高的要求，具備節能、減排性能的設備將有更大的市場需求。

②設備中、大型化：工程建設規模大、進度工期緊一直是我國公路建設領域的特點。長期以來，成本和工期的壓力始終促進施工企業不斷追求高性能、大產量的工程施工機械設備；瀝青混合料攪拌設備的大型化是施工企業實現降低綜合成本以及提升瀝青混合料出料效率較為有效的途徑之一。

③設備智能化：在國家鼓勵信息技術與制造裝備融合的集成創新和工程應用等多方面因素的助推下，近年來行業內企業逐步加大了智能施工、人機互動、遠程操控等方面的投入。通過計算機網絡技術、無線技術以及智能傳感器技術結合，瀝青攪拌設備制造商在瀝青混合料攪拌設備的集成平臺上，實現信息的采集、傳輸、處理和應用等。如遠程操控方面，通過引入傳感系統監測瀝青攪拌設備關鍵部件的工作狀態，并將工作狀態實時傳輸到監控中心/移動終端，管理人員可對設備的運營狀態、負荷能力和出料質量等進行實時的監控和管理。