2021年中國電力電子行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模分析預測及重點產品市場應用前景分析

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（1）電力電子產業(yè)發(fā)展情況：電能是目前最重要的能源形式之一，幾乎所有的電能從產生到消耗都要經過電壓、電流、頻率等參數的調節(jié)，統(tǒng)稱為電能的變換。電力電子技術就是一門對電能進行變換和控制的技術，其本質是利用電力電子器件（即功率器件）的開關作用，實現弱電對強電的控制，具有控制靈活、效率高等優(yōu)點。電力電子技術的發(fā)展先后經歷了如下幾個階段4：整流器時期、逆變器時期、變頻器時期。

中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國電力電子行業(yè)發(fā)展現狀與投資戰(zhàn)略規(guī)劃可行性報告》

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①整流器時期：第一代以可控硅整流器（SCR）為代表的電力電子器件出現于20世紀50年代，可控硅整流器能夠高效地把交流電轉變?yōu)橹绷麟姡饕獞迷陔娊狻C車牽引、軋鋼等領域。由于當時的計算機控制技術尚未成熟，電力電子系統(tǒng)的可靠性差、頻率低，電力電子技術發(fā)展緩慢。

②逆變器時期：在20世紀70年代，以電力晶體管（GTR）、門極可關斷晶閘管（GTO）和雙極結型晶體管（BJT）為代表的第二代電力電子器件問世，能夠將直流電逆變成0-100Hz的交流電，具備了整流和逆變的能力。于此同時，在計算機控制技術方面，8位微處理器的應用促進了脈寬調制（PWM）技術的發(fā)展，計算機控制技術與電力電子器件的結合，推動了電力電子系統(tǒng)的性能提升。

③變頻器時期：80年代以來，大規(guī)模集成電路的廣泛應用，為電力電子技術的進一步發(fā)展奠定了基礎。將集成電路技術中的精細加工技術和高壓大電流技術有機結合，實現了功率器件向高頻化方向發(fā)展。以電力場效應晶體管（MOSFET）和絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）為代表的全控型功率器件相繼問世，完成了傳統(tǒng)電力電子技術向現代電力電子技術的轉變，并打破了PWM控制技術在硬件上的瓶頸，電力電子技術迅速發(fā)展，系統(tǒng)性能顯著提升。

中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國運動控制器行業(yè)市場調查研究及投資潛力預測報告》

目前，電力電子技術正逐漸向模塊化、集成化、智能化、數字化、綠色化方向發(fā)展5。控制算法和功率器件性能都在不斷優(yōu)化，電力電子技術在運動控制、工業(yè)自動化、智能電網、新能源發(fā)電等社會經濟多個領域都得到了廣泛的應用。電力電子技術的應用中，以變頻調速系統(tǒng)最具有代表性。該設備采用以電力電子技術為支撐，通過內置的控制軟件，不但能實現無級調速，而且動態(tài)調整電機運行過程中的電壓和頻率，在不改變原配套電機的條件下，保證電機的輸出轉矩與負荷需求精確匹配，實現了高可靠性、高精度的自動控制。

目前我國用于電機的電能約占我國總發(fā)電量的60%左右，據測算，如果全國電機的驅動都采用功率半導體進行變頻調速，可節(jié)約電能大約30%左右，節(jié)約全國總發(fā)電量15%至20%6。

（2）運動控制器行業(yè)基本情況：

①控制器市場概況：運動控制器產品以電力電子技術為支撐，融合了自動控制技術、微電子技術、計算機技術、信息傳感技術、電磁兼容技術等諸多門類。通過內置的控制軟件，不但能實現無級調速，而且動態(tài)調整電機運行過程中的電壓和頻率，在不改變原配套電機的條件下，保證電機的輸出轉矩與負荷需求精確匹配，實現高可靠性、高精度的自動控制。

運動控制器行業(yè)的發(fā)展得益于兩方面的推動：一是市場驅動，市場需求的增長和市場應用領域的持續(xù)擴大，使得控制器在工業(yè)、農業(yè)、家用、軍事等領域得到了快速推廣；二是技術驅動，作為多種技術門類的集成產品，隨著相關技術的不斷發(fā)展，控制器行業(yè)作為一個高科技行業(yè)得到了加速發(fā)展。目前，運動控制器已經從以往單純的電機變頻調速功能，發(fā)展成具有更高技術含量和附加值的智能化系統(tǒng)。

2015年，我國控制器行業(yè)市場規(guī)模突破1萬億元，預計到2020年，控制器的市場規(guī)模將達到1.55萬億元。從應用上看，汽車電子、家用電器、電動工具等行業(yè)作為先進制造業(yè)的代表，市場規(guī)模均在1,000億元以上，成為了控制器行業(yè)的主要應用方向。

②市場需求情況：運動控制器并非終端產品，而是與電機、電池等共同構成一套系統(tǒng)。在電動車輛領域，除整車的控制器維修置換需求之外，下游整車市場的產銷量與運動控制器的需求量基本一致。發(fā)行人的運動控制器主要應用于電動自行車、電動摩托車、電動三輪車及平衡車、場地電動車等專用車輛，其市場需求情況如下：

A.電動自行車行業(yè)與運動控制器需求：電動自行車作為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑娛樂。隨著人民生活水平的快速提高，電動自行車因其低碳、經濟、節(jié)能和便捷而深受歡迎。隨著電動自行車技術逐步走向成熟實用化，電動自行車除了節(jié)能、經濟、環(huán)保之外，并兼有機動車的省力省時特點，符合當今中國消費者的消費特征和需求。發(fā)展至今，中國已成為全球最大的電動自行車生產和消費國。

（a）電動自行車年產量整體持續(xù)增長，龐大的社會需求為行業(yè)發(fā)展奠定扎實基礎：電動自行車因其操作簡易、方便快捷、省時省力、性價比高等特點，成為人們改善出行條件的重要選擇，龐大的社會需求為電動自行車的行業(yè)發(fā)展奠定了扎實基礎。上個世紀90年代，自中國出現了第一輛電動自行車后，很快得到廣泛推廣應用，電動自行車的產量從1999年的5萬輛發(fā)展到2019年的3,609萬輛9，十余年增長數百倍。近年來，我國電動自行車產量進入穩(wěn)定發(fā)展階段，2012-2018年的年均復合增長率為8.33%。根據2019年11月2019中國自行車產業(yè)大會公布的數據，我國電動自行車（兩輪車）社會保有量近3億輛，位居世界第一，年均產量超過3,000萬輛，年產值超過千億元。

目前，我國電動自行車行業(yè)已經成為一個產業(yè)群體龐大、對社會生活影響較大的產業(yè)。在節(jié)能減排、低碳經濟的政策指引下，電動自行車成為綠色出行的代表性交通工具；此外，在城市化進程帶來嚴重交通擁堵的背景下，城市居民非機動車出行需求也被進一步激發(fā)。隨著電動自行車新國標逐步落實，安全性、舒適性提升，電動自行車的市場前景廣闊。

（b）輕量化、鋰電化、智能化等技術升級將帶動電動自行車行業(yè)需求增長：近年來，隨著居民生活水平提高，消費升級加速，電動自行車逐漸向輕量化、鋰電化、智能化方向發(fā)展。以往的電動自行車主要采用鉛酸電池，盡管價格低廉，但是能量密度過低，較為笨重。隨著電池技術的發(fā)展，具有較高能量密度電池在電動自行車上實現應用，重量明顯降低，且使用壽命、安全性均有明顯提升。智能化的發(fā)展也極大帶動了電動自行車使用體驗的提升。通過智能化模塊的配置，電動自行車能夠實現遠程定位、實時狀態(tài)顯示、智能化照明、無鑰匙啟動等功能。功能的顯著提升將促進市場存量電動自行車更新換代的速度。

（c）“新國標”的實施推動電動自行車行業(yè)更新換代、行業(yè)整合：2018年5月15日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準委聯合發(fā)布《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761-2018），調整完善了關于電動自行車最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等技術要求。隨著新國標的推進實施，市場上現有的不符合新國標的電動車輛將被逐步取代，由此形成大范圍更新換代的需求。

同時，“新國標”的頒布實施對電動自行車行業(yè)的規(guī)范程度、技術水平等方面提出了更高要求，將進一步加速市場分化，推動行業(yè)整合、集中度提升，促進電動自行車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

（d）出口市場成為電動自行車產業(yè)需求增長的另一個驅動因素：由于國內市場人口基數龐大、電動自行車需求旺盛，國內電動自行車產業(yè)長期以來以國內市場為重心。而隨著國內電動自行車行業(yè)技術水平和產品質量提升，市場競爭力加強，逐漸拓展了荷蘭、意大利等歐洲國家的市場，并積極投入越南、菲律賓、印尼等東南亞國家從摩托車消費轉向電動自行車消費的浪潮中。2011年，我國電動自行車出口量為60.7萬輛，2019年達到145.3萬輛，2011年-2019年的年均復合增長率達11.53%。

（e）電動自行車配套運動控制器的市場需求情況：在國內電動自行車行業(yè)產量持續(xù)增長的背景下，配套運動控制器的市場需求能夠維持在3,000萬個以上；此外，在電動自行車保有量已經接近3億輛的基礎上，維修市場的控制器需求也相當可觀。若進一步考慮消費升級帶來的更新換代，存量需求激活，會導致電動自行車行業(yè)產量擴張，由此帶來運動控制器的市場需求增長。

B.電動三輪車行業(yè)與運動控制器需求：電動三輪車產品主要的需求來自于農村的生產消費以及城市的快遞運輸，相較于貨運汽車，電動三輪車體積小、負荷靈活，適合農村狹小街巷的通行，符合短距離快遞投遞的需要。此外，電動三輪車單價較低、上路流程簡單，與貨運汽車構成了有效的互補。截至2017年，國內電動三輪車社會保有量約為5,000萬輛。近年來，電子商務的高速發(fā)展帶動了物流運輸需求的增長，根據國家郵政局

據中金企信國際咨詢統(tǒng)計數據顯示，2019年國內快遞服務業(yè)務量達到507.1億件，同比增長26.6%，快遞業(yè)務收入完成7,498.00億元，同比增長24.2%。2015年10月26日，《國務院關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》提出，到2020年，我國將基本實現鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網點、村村通快遞，快遞年業(yè)務量要達到500億件。此外，該意見還指出：“研究出臺快遞專用電動三輪車國家標準以及生產、使用、管理規(guī)定。各地可結合實際制定快遞專用電動三輪車用于城市收投服務的管理辦法，解決‘最后一公里’通行難問題。”

在未來幾年里，快遞行業(yè)的迅速發(fā)展將會給電動三輪車行業(yè)帶來新的增長點，尤其快遞專用電動三輪出相關規(guī)定的出臺，將為電動三輪車行業(yè)的發(fā)展注入嶄新動力。