2021年中國筑養路機械設備行業市場供需格局分析預測及競爭策略研究

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（1）筑養路機械設備行業現狀：經過數十年的發展，我國筑養路機械行業逐漸實現了由小到大、由弱到強、由早期的只能生產有限品種機械設備到現在基本實現筑養路設備的全品類生產、由國外引進到國內自行研發創新的蛻變，整個行業在發展中不斷壯大，并呈現如下特點：

①在實現進口替代的同時，部分產品已出口海外：我國在筑養路機械領域的研制開發起步較晚，在行業發展早期，國外品牌憑借著多年的技術積累，長期占據著筑養路機械行業的優勢地位。改革開放之后，隨著我國公路建設事業迅猛興起，筑養路機械行業實現了高速發展，行業門類不斷更新，整機性能不斷提高，快速縮小了與國外先進水平的差距。如今，整個行業已形成一定產業規模，基本實現了筑養路機械的全品類生產，在滿足我國公路建設需求的同時，眾多產品如壓路機、瀝青混合料攪拌設備等已實現海外銷售，出口至多個國家和地區。

②筑養路機械銷售重心向西部轉移：我國實施西部大開發戰略十多年來，西部公路基建發展迅速，西部地區橫連東西、縱貫南北的骨架公路通道已初步形成。我國西部公路建設固定資產投資額由2001年的648億元增長至2019年的1萬億元，并于2010年投資額超越東部。

近三年，西部公路建設固定資產投資額約占全國投資額的一半，成為我國公路建設重點地區。西部地區地域廣闊，目前西部公路密度與東部仍存在較大的差距，隨著我國產業由沿海向內陸轉移，未來西部地區的筑養路機械銷售仍具有較大空間。

中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國筑養路機械設備市場分析及投資戰略研究預測可行性報告》

③客戶對筑養路機械的功能配置可選項要求高：由于筑養路設備涉及公路、鐵路、隧道、橋梁等多個應用場景，不同應用場景的實際情況千差萬別，對設備的功能、性能需求也不盡相同，甚至同一應用場景因地域、氣候、經濟發展水平等因素導致其對筑養路設備的各方面需求也有較大差異。因此，通用化的機械設備無法有效滿足不同客戶的需求，設備廠商須根據項目實際情況為客戶提供更多的功能配置可選方案。

（2）筑養路機械設備行業市場空間：筑養路設備的行業規模和發展前景與其下游的公路建設及公路養護的發展息息相關。2000年以后，得益于國內外公路基礎設施建設的大規模開展和我國公路養護需求的集中釋放，筑養路機械行業進步較快，各類型設備產銷量總體呈上升趨勢。筑養路設備行業進入新的發展階段：

①多因素疊加下筑養路機械設備實現行業轉型升級：自2001年起，我國公路建設固定資產投資額一直保持增長。到2019年，我國公路建設固定資產投資額達到2.19萬億元。雖然我國公路建設固定資產投資增速放緩，但是筑養路設備行業借助存量設備的更新換代、大氣污染防治環保政策落實及新技術新工藝的推廣應用，實現了行業轉型升級，質量效益得到進一步提升。

②公路建設仍舊是未來全球基礎設施建設的重點：基礎設施建設各國經濟社會發展的基礎和必備條件。全球基礎設施中心（GIH）數據顯示，全球公路建設投資從2007年的5,310億美元增長至2015年的6,660億美元，預計到2040年全球公路建設投資需求將達到1.7萬億美元，是全球基礎設施投資額占比最大的部門，也是投資缺口最大的部門。其中，亞洲是公路建設投資的重點區域，2015年公路建設投資額為3,930億美元，占全球公路建設投資的59%；2040年投資需求有望增長至8,540億美元，占比50%。