2021年中國航空航天緊固件行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域及發(fā)展趨勢分析

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1、全球航空航天緊固件市場發(fā)展分析

從世界緊固件的生產(chǎn)廠商上看，航空航天緊固件企業(yè)主要有美國美鋁(Alcoa）公司、美國精鑄（SPS）公司、法國里斯航天集團(tuán)(?LisiHi-shear)公司、美國波音(Boeing）公司旗下緊固件公司以及美國Monogram?公司等專業(yè)性的公司;俄羅斯航空航天緊固件則自成體系供其國內(nèi)使用。上述緊固件公司均有其擅長的系列產(chǎn)品，同時(shí)相互覆蓋多數(shù)產(chǎn)品，從而構(gòu)成了航空、航天緊固件的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，以滿足各大飛機(jī)廠商的需求。其中美國Arconic（美鋁拆分后的公司）、美國精密金屬零部件公司（Precision?Castparts?Corp.）、法國LISI公司，這三家企業(yè)市場占有率高達(dá)50%以上。

從世界緊固件的市場上看，美國和歐洲未來仍將是航空航天業(yè)主要的兩大市場。亞太地區(qū)在亞洲市場強(qiáng)勁發(fā)展的推動(dòng)下，其航空航天業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮螅陙肀３种^高增速。亞太地區(qū)的發(fā)展以及中國市場的崛起將推進(jìn)中國利用其低成本和原材料等優(yōu)勢成為最大的高端工業(yè)緊固件凈出口國家。

據(jù)中金企信國際咨詢公布的《2021-2027年中國航空航天緊固件市場運(yùn)行格局及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：從緊固件的需求上看，技術(shù)強(qiáng)硬、高性能的特殊航空航天緊固件、特殊用途緊固件以及標(biāo)準(zhǔn)緊固件在未來幾年將出現(xiàn)蓬勃的發(fā)展。上述緊固件在非軍事和納米航空航天等新興市場的應(yīng)用也將出現(xiàn)增長。此外，飛機(jī)制造業(yè)的快速發(fā)展和軍事支出的提升亦將進(jìn)一步促進(jìn)航空航天緊固件市場的發(fā)展。同時(shí)，風(fēng)電行業(yè)對高性能的緊固件尤其是渦輪機(jī)上使用的大直徑、高強(qiáng)度緊固件需求也呈現(xiàn)快速增長。

2、航空航天緊固件市場下游應(yīng)用領(lǐng)域

航空航天緊固件主要應(yīng)用于電子系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)體等，此類產(chǎn)品的銷售訂單通常包括產(chǎn)品的銷售和售后維修保養(yǎng)，因此，航空航天緊固件營銷項(xiàng)目是非常全面的。

航空航天緊固件廣泛應(yīng)用于商用與軍用飛機(jī)、彈道飛彈、火箭，同時(shí)亦會(huì)供應(yīng)給售后維修市場。旅游業(yè)的發(fā)展，商用飛機(jī)需求不斷上升是我國航空航天緊固件市場增長的主要原因。而產(chǎn)業(yè)化程度越高，市場越嚴(yán)格，緊固件質(zhì)量要求和市場價(jià)值更高。與汽車緊固件市場、電子和通信設(shè)備等工業(yè)用緊固件市場等相比，航空航天緊固件市場是附加值最高和價(jià)格最穩(wěn)定的市場。為確保飛機(jī)的安全性和操作性，航空航天制造商不間斷地投入資金進(jìn)行技術(shù)革新與緊固件的升級，也對整個(gè)航空航天市場起到積極的推動(dòng)作用。

3、中國航空航天緊固件市場發(fā)展分析

緊固件從開始到現(xiàn)在共經(jīng)歷了5代，總體趨勢是結(jié)構(gòu)向輕小型、組合化發(fā)展，性能向高強(qiáng)度、高可靠性革新。

當(dāng)前，我國行業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)生產(chǎn)的緊固件處于第一代通用緊固件水平，強(qiáng)度低，結(jié)構(gòu)大，價(jià)格難以提升，且產(chǎn)能過剩，市場競爭激烈。應(yīng)用于汽車、船舶、風(fēng)電、核電等領(lǐng)域的高端緊固件處于第二代和第三代，其材料科技含量高、強(qiáng)度、抗疲勞性大大增強(qiáng)。應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域的高端緊固件基本全部達(dá)到第三代緊固件水平，正逐步往第四代和第五代過渡。

我國的航空緊固件從品種、檔次、生產(chǎn)能力上與世界先進(jìn)國家仍存在差距，嚴(yán)重阻礙了新型飛機(jī)的發(fā)展。因此，加速改造現(xiàn)有設(shè)備，合理重組機(jī)構(gòu)，引進(jìn)必要的國際上先進(jìn)制造技術(shù)及設(shè)備并直接采用國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可使我國的航空標(biāo)準(zhǔn)件達(dá)到世界先進(jìn)水平。對此工信部出臺(tái)了《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興方案》，并提出在高端裝備制造業(yè)配套領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展航空用鈦合金、鋁鎂合金緊固件。

4、航空航天緊固件市場進(jìn)入壁壘

航空航天緊固件行業(yè)對技術(shù)和資金的要求較高，該類行業(yè)的技術(shù)壟斷性高，企業(yè)必須通過持續(xù)研發(fā)來提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、滿足不同客戶對產(chǎn)品的個(gè)性化的需求。在長期的生產(chǎn)實(shí)踐中積累起豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，?并擁有成熟技術(shù)和可靠生產(chǎn)流程的企業(yè)才能長期保持優(yōu)勢地位。航空航天緊固件行業(yè)對技術(shù)的要求較高，也意味著行業(yè)內(nèi)企業(yè)需要投入大量資金來進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，加上航空航天緊固件行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備價(jià)格高昂，因此航空航天緊固件行業(yè)的資金壁壘較高。