2021年中國叉車行業市場供需格局監測調研及競爭戰略預測評估

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叉車是工程機械行業重要組成部分，其使用范圍較為廣泛，遍及各個經濟領域，主要分布于制造業、交通運輸業、倉儲業、郵政業、批發和零售業等多種行業。

進入本世紀以來，我國叉車行業步入了“黃金發展期”，發展環境顯著改善、生產規模迅速擴張、產品性能明顯提高、服務質量逐步改善。同時，受益于叉車產品的需求屬性，近幾年，叉車行業在國內外經濟環境復雜多變、經濟增速放緩的情況下仍然得到了快速的發展，特別是2017年、2018年，叉車行業在國內復雜多變的市場環境下銷售量屢破新高，2018年銷售量突破50萬臺大關，總量達到59.72萬臺，其中內燃叉車從2015年開始銷量也整體呈現增長趨勢，從2015年的20.75萬臺上升至2018年的31.61萬臺。

據中金企信國際咨詢公布的《2021-2027年全球及中國叉車行業全產業鏈市場深度調研及發展戰略規劃可行性報告》統計數據顯示：2019年叉車行業進入調整期，受國內外經濟承壓、國際貿易摩擦等影響，增速放緩，全年實現銷售60.8萬臺，內燃叉車銷量30.97萬臺，電動叉車銷量為29.83萬臺，其中電動叉車中和內燃叉車存在較大競爭關系的電動平衡重乘駕式叉車銷量為6.34萬臺。進入2020年后，叉車行業重拾升勢，上半年銷量同比增加9.98%，達到337,213臺，其中，內燃叉車銷量達到179,969臺。

新能源技術在叉車領域的發展對柴油機市場的影響分析：近年來，國家和行業都出臺相關政策鼓勵新能源在非道路移動機械領域的發展。工程機械協會頒布的《工程機械行業“十三五”發展規劃》中鼓勵開發鋰電池、燃料電池驅動的叉車。生態環境部頒布的《非道路移動機械污染防治技術政策中也提出向低能耗、低污染的方向發展，并提出了鼓勵新能源技術在非道路移動機械的應用。國家對新能源政策的支持對非道路移動機械形成了沖擊，特別是叉車行業，由于叉車主要在室內環境作業并且主要機型的載荷在1.0-8.0噸之間，其功率較小，故受到新能源的沖擊較為明顯。公司的叉車用柴油機產品的大客戶例如杭叉集團、安徽合力等在生產內燃叉車的同時都有布局新能源叉車。

2015-2020年1-6月中國各類型叉車的銷售現狀分析

單位：萬臺

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數據統計：中金企信國際咨詢

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電動叉車包含電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲車輛和電動步行式倉儲車輛，其整體銷量從2015年12.01萬臺上升至2019年的29.83萬臺，上升幅度達到148.39%；其中，電動倉儲車輛銷量從2015年的7.43萬臺上升至2019年的22.58萬臺，上升幅度達到203.90%，2019年銷量占電動叉車的比例達到75.70%，是電動叉車整體銷量大增的主要原因。

電動叉車中銷售和增長幅度最大的電動步行式倉儲車輛主要用于倉庫內貨物的水平搬運，和內燃叉車的用途存在差異。同時電動步行式倉儲車輛主要用于替代市場上手動步行式倉儲車輛，對內燃叉車影響不大。

2015-2020年上半年電動叉車銷量及內燃叉車銷量及各自占比分析

單位：萬臺、%

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數據統計：中金企信國際咨詢

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由上表可知，剔除電動步行式倉儲車輛影響后電動叉車近五年銷量增長幅度和內燃叉車銷量的增長幅度基本保持一致。近五年，內燃叉車和剔除電動步行式倉儲車輛影響后電動叉車的各自比例關系相對穩定，內燃叉車的占比保持在80%-84%之間。綜上所述，近年來，電動叉車在國家及行業政策支持下呈現出高速增長趨勢，不過叉車用柴油機通過技術升級和性能改進，使得內燃叉車持續保持市場競爭力，內燃叉車和電動叉車隨著叉車行業發展共同成長。