2020年中國(guó)智慧口岸行業(yè)市場(chǎng)投資戰(zhàn)略可行性研究及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略分析

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智慧口岸指充分借助物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、智能監(jiān)控、智能運(yùn)輸、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，通過智能網(wǎng)絡(luò)和智能系統(tǒng)，應(yīng)用到整個(gè)口岸的物流作業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)及口岸管理中去，實(shí)現(xiàn)口岸集運(yùn)輸體系、倉庫管理、物流、檢驗(yàn)檢疫和海關(guān)監(jiān)管等方面的智能化。智慧口岸行業(yè)上游為電子元器件類（集成電路、二極管、三極管、電阻、電容等）、電子信息設(shè)備類（證件閱讀器、工控機(jī)、服務(wù)器、交換機(jī)等）、線纜類（光纖、網(wǎng)線、電線）以及其他電氣設(shè)備、結(jié)構(gòu)件等，下游行業(yè)主要應(yīng)用于口岸主管部門、邊檢、海關(guān)（含原檢驗(yàn)檢疫）、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、國(guó)有企業(yè)、公安部門、交通管理部門、道路規(guī)劃和建設(shè)管理部門/企業(yè)等。

（1）我國(guó)口岸概況：口岸是一個(gè)國(guó)家對(duì)外交往的門戶。每個(gè)主權(quán)國(guó)家在口岸上都設(shè)置有檢查檢驗(yàn)機(jī)關(guān)。這些檢查檢驗(yàn)機(jī)關(guān)既要為外貿(mào)貨物和交通工具的出入和國(guó)內(nèi)外人員的交往提供服務(wù)、提供方便，又要為國(guó)家嚴(yán)格把關(guān)，維持口岸的正常工作秩序，主要職能有制止非法出入境、緝毒緝私、防止傳染病傳入傳出，維護(hù)國(guó)家主權(quán)和國(guó)家的安全。

廣義的口岸包含監(jiān)管區(qū)，《海關(guān)法》對(duì)海關(guān)監(jiān)管區(qū)域的具體范圍做了規(guī)定，“海關(guān)監(jiān)管區(qū)，是指設(shè)立海關(guān)的港口、車站、機(jī)場(chǎng)、國(guó)界孔道、國(guó)際郵件互換局（交換站）和其他有海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)的場(chǎng)所，以及雖未設(shè)立海關(guān)，但是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的進(jìn)出境地點(diǎn)。”

在我國(guó)，分別由海關(guān)（含原檢驗(yàn)檢疫）、邊檢承擔(dān)以上口岸的職能。我國(guó)口岸可分為水運(yùn)口岸、公路口岸、鐵路口岸和航空口岸：

經(jīng)過近十年的發(fā)展，我國(guó)口岸的電子化建設(shè)已取得較大成績(jī)，信息互通、數(shù)據(jù)共享的問題已經(jīng)得到較好的解決。隨著國(guó)家“一帶一路”倡議的實(shí)施，以及擴(kuò)大對(duì)外開放，加快自貿(mào)區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，對(duì)改善各地投資環(huán)境，提高口岸通關(guān)效率，降低企業(yè)成本，都提出了更高的要求。然而由于歷史原因，我國(guó)口岸涉及部門眾多，存在著信息化水平建設(shè)不一致、標(biāo)準(zhǔn)不一致、開發(fā)程度不一致的問題，對(duì)“大通關(guān)”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)造成了影響。同時(shí)，國(guó)際形勢(shì)變化迅速，跨境電子商務(wù)等新興業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，安全與便利關(guān)系統(tǒng)籌難度大，必須依靠先進(jìn)的信息化技術(shù)手段突破改革發(fā)展中的瓶頸。未來，智慧口岸市場(chǎng)的發(fā)展主要受三大因素驅(qū)動(dòng)：一是隨著“一帶一路”倡議實(shí)施、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要帶動(dòng)新增口岸建設(shè)所產(chǎn)生的增量市場(chǎng)；二是因現(xiàn)有口岸業(yè)務(wù)發(fā)展需要進(jìn)行場(chǎng)地?cái)U(kuò)建而帶來的增量市場(chǎng)；三是產(chǎn)品級(jí)、產(chǎn)品更新、新型產(chǎn)品的出現(xiàn)而進(jìn)行改造所產(chǎn)生的存量市場(chǎng)。

目前，智慧口岸已被部分城市納入其智慧城市發(fā)展規(guī)劃。智慧城市是智慧系統(tǒng)的重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域，在智慧城市建設(shè)方面開展較早的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，也認(rèn)識(shí)到智慧口岸是智慧城市的重要組成部分，因此對(duì)智慧口岸提出了進(jìn)一步的發(fā)展要求：

2）我國(guó)口岸市場(chǎng)需求情況：隨著我國(guó)對(duì)外開放不斷深入，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，我國(guó)與世界各國(guó)的交往日趨頻繁，出入境人員數(shù)量在高基數(shù)上保持增長(zhǎng)。據(jù)中金企信國(guó)際咨詢公布的《智慧口岸“十四五”市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研-2021-2027年中國(guó)智慧口岸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)研發(fā)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2019年全國(guó)邊檢機(jī)關(guān)檢查出入境人員6.7億人次，同比增長(zhǎng)3.8%；檢查出入境交通運(yùn)輸3623.5萬輛（架、列、艘）次，同比增長(zhǎng)3.4%。全年，內(nèi)地居民出入境3.5億人次，香港、澳門、臺(tái)灣居民來往內(nèi)地（大陸）分別為1.6億、5358.7萬、1227.8萬人次，外國(guó)人入出境9767.5萬人次。

2012-2019年中國(guó)邊檢機(jī)關(guān)檢查出入境人員分析

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：中金企信國(guó)際咨詢

①陸路口岸市場(chǎng)需求情況：從交通工具的出入境情況來看，2011-2018?年，出入境檢查機(jī)動(dòng)車數(shù)量在較高基數(shù)上保持持續(xù)增長(zhǎng)，從?2,374.30?萬輛次增長(zhǎng)到?3,352.90?萬輛次，是出入境檢查交通工具中數(shù)量最大的一類，因而也是智慧口岸產(chǎn)品和解決方案最為側(cè)重服務(wù)的交通工具。

②航空口岸市場(chǎng)需求情況：民航業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，作為連接各地的橋梁和紐帶，我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)將迎來全新的發(fā)展階段。截至2019年底，我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)238個(gè)，比上年底凈增3個(gè)。

2011-2019年中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量現(xiàn)狀分析

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：中金企信國(guó)際咨詢

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根據(jù)民用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃顯示，未來我國(guó)大部分地區(qū)都將進(jìn)行機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，據(jù)規(guī)劃中顯示未來包括新建、續(xù)建以及改擴(kuò)建，加上目前現(xiàn)存的機(jī)場(chǎng)數(shù)量，到?2020?年我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到?260?余個(gè)，基本建成布局合理、功能完善、安全高效的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。機(jī)場(chǎng)的大規(guī)模規(guī)劃也將給智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景。而依托于人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的新一代信息技術(shù)將成為了打造智慧機(jī)場(chǎng)的必然選擇。

③水運(yùn)口岸市場(chǎng)需求情況：水運(yùn)是貨物運(yùn)輸量的主力軍，水運(yùn)口岸在貨物的報(bào)關(guān)檢驗(yàn)中承擔(dān)著重要的角色。2019年12月我國(guó)沿海規(guī)模以上港口貨物吞吐量為78409萬噸，同比增長(zhǎng)9%；1-12月我國(guó)沿海規(guī)模以上港口貨物吞吐量為918774萬噸，累計(jì)增長(zhǎng)4.3%。

智慧口岸查驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)與對(duì)外開放規(guī)模、信息技術(shù)的發(fā)展、投資主體的投入等高度相關(guān)。當(dāng)前我國(guó)正處于持續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開放，信息技術(shù)開發(fā)應(yīng)用、城市智慧化建設(shè)的快速發(fā)展期，為智慧口岸建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。