2020年中國汽車后市場規模分析預測及競爭戰略可行性研究

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汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。由于大量新材料、新工藝、新科技的運用，一般汽車在購買之后的3-5年內，進行必要的保養，包括汽車美容、汽車養護、汽車改裝、汽車維修和輪胎服務等等。

伴隨著中國汽車工業的穩步發展、工業4.0升級發展，以及“一帶一路”國家戰略的落地實施，汽車行業的機遇逐漸顯現，相應地帶動汽車物流的發展，而后市場服務作為其中的重要組成部分，在行業發展中發揮著重要作用。

汽車后市場規模汽車物流中后市場業務，與汽車存量直接相關。從國內私人汽車保有量來看，中國汽車行業在經歷多年的快速發展之后，私人汽車保有量大幅增加，從2010年的0.6億輛增長到2019年的2.3億輛，年均復合增長率達到16%，隨之帶來的汽車后市場規模也不斷擴大。

2010-2019年中國私人汽車保有量現狀分析

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數據統計：中金企信國際咨詢

隨著汽車私人汽車保有量的增長和車齡老化帶來的維修保養支出增加，汽車后服務市場將進一步增長。根據中國汽車工業協會數據顯示，我國汽車后市場規模從2015年的0.76萬億元增長到2018年的1.29萬億元，年均復合增長率約為19%，基于此增長率初步測算2019年我國汽車后市場規模將達到1.54萬億元。

2015-2019年中國汽車后市場規?，F狀分析

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數據統計：中金企信國際咨詢

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汽車后市場電商模式：目前，中國汽車后市場大致可分為四類電商模式：商城類電商、C2B用戶定制類、B2C+O2O模式以及B2B2C+O2O模式。其中前兩類電商模式都需要消費者具備相應的車輛或保養知識。汽車零部件不同于其他商品，零部件型號或是相應信息的錯誤便會導致貨品出現偏差。

中國消費者是全球領先的重度網購愛好者，2019年口國互聯網零售額占全球互聯網零售額接近46%，其中超過20%的零售是通過電子商務完成的。從品類來看，目前，中國互聯網零售滲透率更高的是一些生活類快消品，高價值類(房產、汽車、珠寶等)、服務類商品電商零售滲透率較低。但隨著中國020商業模式的快速興起，未來汽車后市場維修保養線上滲透率有望實現快速增長,據中金企信國際咨詢公布的《2020-2026年中國汽車后行業市場研究及投資戰略預測報告》統計數據顯示：2018年中國汽車維修保養市場電商滲透率僅5%，預計2025年可達到17%，線上消費化的趨勢將驅動消費者對汽車維保02O服務依賴程度加深，并提供模式創新的基礎。

互聯網發展對汽車后市場的影響：近年來，互聯網的發展深刻改變著各個行業，隨著帶有互聯網基因的電商平臺企業進入汽車后市場，傳統的后市場物流服務模式受到沖擊，行業格局將被重塑。行業傳統物流模式的弊端主要體現在服務能力弱、服務半徑小、倉儲運作效率低、配送時效長等方面，不能滿足互聯網經濟下客戶的發展和需求。在互聯網新經濟環境下，汽車后市場近幾年涌現出一批平臺型備件零售商，他們通過B2B平臺，實現向更廣泛的市場區域客戶群體提供更多的SKU。在供應鏈物流體系建設方面，通過建設物流中心，將更多類別的配件集成在統一的設施下進行管理，并在全國主要區域城市建立區域倉，服務廣大的市場區域，構建更加高效的新型物流模式，將大大提升供應鏈能力，更好地服務客戶，降低物流成本。

汽車零配件物流供應鏈的優化在首次完修率、退貨量、庫存量、訂單滿足率等方面有較大發展空間，其中首次完修率、訂單滿足率和庫存量的優化空間最大，分別最多可達到60%、40%和40%。隨著互聯網信息技術在汽車后市場行業的應用日益普及，汽車后市場物流轉型升級將得到更大提升。

隨著汽車后市場規模的持續擴大，汽車后市場物流行業也面臨新的挑戰，未來汽車后市場物流的發展將出現更多的跨界入局、“互聯網+”汽車后市場物流進一步發展，汽車后市場供應鏈效率將進一步提升，構建高質量汽車后市場物流服務新體系，更好的服務新時代汽車后市場產業發展的要求。