2020年中國通用航空產業市場運營環境分析及市場機遇與戰略研究
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通用航空企業數量：截至2019年底，獲得通用航空經營許可證的通用航空企業478家。其中，華北地區104家，東北地區39家，華東地區113家，中南地區116家，西南地區55家，西北地區33家，新疆地區18家。
通航機場及機隊規模：2019年，中國共有44座通用機場獲得頒證，全行業頒證通用機場數量達到246座。
2019年底，通用航空在冊航空器總數達到2707架，其中教學訓練用飛機849架。
飛行小時：2019年，全行業完成通用航空生產飛行106.50萬小時，比上年增長13.6%。其中，載客類作業完成9.95萬小時，比上年增長17.5%；作業類作業完成16.05萬小時，比上年增長4.3%；培訓類作業完成38.66萬小時，比上年增長26.1%；其他類作業完成5.32萬小時，比上年增長6.6%；非經營性完成36.52萬小時，比上年增長6.7%。
無人機情況：截至2019年底，全行業無人機擁有者注冊用戶達37.1萬個，其中個人用戶32.4萬個，企業、事業、機關法人單位用戶4.7萬個。全行業注冊無人機共39.2萬架。2019年，全行業無人機有效駕駛員執照67218本。2019年，參與民航局無人機云交換系統的無人機飛行小時共有125萬小時。
運輸效率與經濟效益：
（1）運輸效率：2019年，全行業在冊運輸飛機平均日利用率為9.33小時，比上年減少0.03小時。其中，大中型飛機[14]平均日利用率為9.49小時，比上年提高0.01小時；小型飛機平均日利用率為6.39小時，比上年減少0.52小時。
2019年，正班客座率平均為83.2%，與上年持平。2019年，正班載運率平均為71.6%，比上年降低1.6個百分點。
（2）經濟效益：據中金企信國際咨詢公布的《2020-2026年通用航空市場調查分析與投資戰略分析預測報告》統計數據顯示：2019年，全行業累計實現營業收入10624.9億元，比上年增長5.0%；利潤總額541.3億元，比上年增加57.6億元。其中，航空公司實現營業收入6487.2億元，比上年增長6.5%；利潤總額261.1億元，比上年增加57.3億元。機場實現營業收入1207.0億元，比上年增長8.1%；利潤總額161.1億元，比上年減少5.5億元。保障企業實現營業收入2930.6億元，比上年增長0.7%；利潤總額119.2億元，比上年增加5.9億元。
據中金企信國際咨詢初步統計，2019年，全行業運輸收入水平為4.62元/噸公里，比上年降低0.06元/噸公里。其中，客運收入水平5.47元/噸公里，比上年降低0.14元/噸公里；貨郵運輸收入水平1.45元/噸公里，比上年降低0.06元/噸公里。
據中金企信國際咨詢初步統計，2019年，民航全行業應交稅金357.9億元，比上年減少68.5億元。
航空安全與服務質量：
（1）航空安全：2019年，民航安全運行平穩可控，運輸航空百萬架次重大事故率十年滾動值為0.028（世界平均水平為0.292）。發生通用航空事故15起，死亡8人。
自2010年8月25日至2019年底，運輸航空連續安全飛行112個月，累計安全飛行8068萬小時。2019年，全年共發生運輸航空征候570起，同比下降2.23%，其中運輸航空嚴重征候11起，同比下降31.25%。嚴重征候和人為責任原因征候萬時率分別為0.009和0.023，各項指標均較好控制在年度安全目標范圍內。2019年，全行業共有39家運輸航空公司未發生責任征候。
（2）空防安全：2019年，全國民航安檢部門共檢查旅客6.60億人次，檢查旅客托運行李3.49億件次，檢查航空貨物（不含郵件、快件）5.32億件次，檢查郵件、快件2.44億件次，處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件38起，查處各類安保事件14582起，確保了民航空防持續安全。截至2019年底，民航實現17年零7個月的空防安全零責任事故紀錄。
（3）航班正常率：2019年，全國客運航空公司共執行航班461.11萬班次，其中正常航班376.52萬班次，平均航班正常率為81.65%。2019年，主要航空公司共執行航班330.47萬班次，其中正常航班269.11萬班次，平均航班正常率為81.43%。
2019年，全國客運航班平均延誤時間為14分鐘，同比減少1分鐘。
（4）服務質量：截至2019年底，229個機場和主要航空公司可實現“無紙化”出行；37家千萬級機場國內旅客平均自助值機比例達71.6%；在8家航空公司、29家機場開展跨航司行李直掛試點；15家航空公司410架飛機為旅客提供客艙網絡服務，其中9家航空公司202架飛機實現地空互聯，為805萬次旅客提供了空中接入互聯網服務；航空貨運電子運單使用突破160萬票；12326民航服務質量監督電話開通，國內航空公司投訴響應率達100%。
2019年，民航局、各地區管理局、民航局消費者事務中心和中國航空運輸協會共受理航空消費者投訴30462件。2019年，旅客對航空公司和機場服務滿意度分別為4.26分和4.32分（滿分5分）。
（5）航行新技術應用：截至2019年底，全行業19家航空公司具備HUD運行能力，1256架運輸飛機具備HUD能力，具備HUD特殊Ⅰ類標準的機場97個（2019年新增15個），具備HUD特殊Ⅱ類標準的機場21個，具備HUDRVR150米起飛標準的機場11個。
全行業230個運輸機場具備PBN飛行程序，地形復雜的26個機場配備RNPAR程序，98%的運輸飛機具備ADS-B能力，39家航空公司應用了電子飛行包（EFB）。
專業技術人員：
（1）飛行員數量：截至2019年底，中國民航駕駛員有效執照總數為67953本，比上年底增加6461本。其中，運動駕駛員執照（SPL）1173本，私用駕駛員執照（PPL）4352本，商用駕駛員執照（CPL）35329本，多人制機組駕駛員執照（MPL）193本，航線運輸駕駛員執照（ATPL）26906本。
（2）其他專業技術人員：截至2019年底，全行業持照機務人員59124名，比上年增加3881名；持照簽派員8450名，比上年增加807名。截至2019年底，空管行業四類專業技術人員共30964人，比上年新增3257人。其中,空中交通管制人員13828人，比上年新增700人。
（3）對外關系：2019年，我國先后與25個國家或地區舉行雙邊航空會談或書面磋商。截至2019年底，我國與其他國家或地區簽訂雙邊航空運輸協定127個，比上年底增加1個（巴哈馬），其中，亞洲有44個（含東盟），非洲有27個，歐洲有37個，美洲有12個，大洋洲有7個。
2019年，我國與新加坡簽署適航維修互認協定。2019年，我國與俄羅斯修訂簽署適航實施程序，與柬埔寨、老撾修訂簽署適航諒解備忘錄，與貝寧簽署適航諒解備忘錄，與匈牙利簽署適航技術安排。截至2019年底，與我國建立雙邊適航關系的國家或地區為39個，現行有效的雙邊適航文件共238份。
適航審定：2019年，全行業新增613架航空器國籍登記。其中，新注冊運輸航空器220架，通用航空器393架，新注冊通用航空器連續四年超過300架。
2019年，民航適航審定部門共頒發204份設計批準類證件，33份生產批準類證件，154份航油航化批準證件，為航空產品的安全使用提供了有力支持，保障了民航行業發展。
2015-2019年中國航空器型號合格、認可審定數量分析
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數據統計：中金企信國際咨詢
固定資產投資：2019年中國民航固定資產投資總額1819.9億元，其中，民航基本建設和技術改造投資969.4億元，比上年增加3.5%。
2015-2019年中國民航固定資產投資總額現狀分析
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數據統計：中金企信國際咨詢
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基本建設和技術改造投資按系統劃分如下：機場系統完成751.4億元，空管系統完成50.6億元，安保系統完成1.7億元，信息系統完成0.8億元，科教系統完成5.3億元，油料系統完成23.1億元，機務維修系統完成0.5億元，運輸服務系統完成70.5億元，公用設施系統完成65.5億元。