2020年中國鉛酸蓄電池行業市場發展機遇分析預測

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鉛酸蓄電池由正極板、負極板、隔板、電解液、塑料槽等組成。鉛酸蓄電池正極活性物質為二氧化鉛（PbO2），負極活性物質是鉛（Pb），電解液是稀硫酸，正負極之間由隔板隔開，電解液中的離子可以通過隔板中的微孔，電極上的電子不能通過隔板。鉛酸蓄電池放電后，正極板的活性物質二氧化鉛（PbO2）轉化成硫酸鉛（PbSO4）附著在正極板上，負極活性物質鉛（Pb）也轉化成硫酸鉛（PbSO4）附著在負極上，電解液中的硫酸擴散到極板中去，電解液的濃度降低。鉛酸蓄電池在充電時，發生相反的反應。通過充電、放電反應，鉛酸蓄電池可以反復使用，直到儲存的容量達不到電器的要求時，壽命終止。

產品分類：按照電池中極板的結構分為板式、管式和卷繞式等類別，分別稱為平板式電池、管式電池和卷繞式電池。此外，根據鉛酸蓄電池中電解液處于游離狀態和吸附（或固定）狀態，分為富液式蓄電池和貧液式蓄電池。貧液電池中，電解液吸附在玻璃纖維隔板中的蓄電池常設計成閥控密封式，稱為閥控式密封蓄電池；電解液用二氧化硅膠體固定的蓄電池稱為膠體電池。

產品發展優勢：鉛酸蓄電池是化學電池中市場份額最大、使用范圍最廣的電池，特別是在起動和大型儲能等應用領域，在較長時間尚難以被其他新型電池替代。鉛酸蓄電池價格較低，具有技術成熟、高低溫性能優異、穩定可靠、安全性高、資源再利用性好等比較優勢，市場競爭優勢明顯。相對于其他電池金屬材料，鉛資源比較豐富，鉛儲量和再生鉛保證鉛酸蓄電池產業可持續發展的年限相對較長，鉛酸蓄電池大量應用，較長時間內不會造成鉛資源短缺。鉛酸蓄電池不足之處在于：能量密度偏低、循環壽命偏短，主要原材料鉛是一類有毒物質，電池生產和再生鉛加工過程中存在鉛污染風險，管理不善可能會對環境和人體健康造成危害。

隨著新技術的突破和新結構的應用，鉛碳電池、雙極性電池、非鉛板柵電池等先進鉛酸蓄電池的不斷問世，改變了質量能量比偏低、循環壽命較短等不足，并且隨著法規制度的逐步健全和管理水平的提升，鉛污染的風險也可防可控。為鉛酸蓄電池產業的持續發展注入了新的活力。在未來，鉛酸蓄電池仍將在備用電源、儲能、起動、動力等應用領域發揮重要的作用。其產品主要優劣勢為：

--產品優勢：

?①性能比較優勢：目前，大規模產業化的二次電池主要有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、氫鎳電池和鋰離子電池。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘，已逐步被其他電池所替代。目前，市場上應用最廣泛的電池為鉛酸蓄電池、鋰離子電池和氫鎳電池。

相較于其他二次電池，鉛酸蓄電池主要有以下性能比較優勢：A、實現工業化生產的時間最長、技術最成熟的電池，性能穩定、可靠，適用性好；B、采用稀硫酸作電解液，無可燃性，電池采用常壓或低壓設計，安全性好；C、工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于混合電動車（HEV）等高倍率放電應用；D、能浮充電使用，淺充淺放電性能優異，適用于不間斷電源（UPS）、新能源儲能、電網削峰填谷等領域；E、大容量電池技術成熟，能制成數千安時的電池，為大規模儲能提供了便利。

②成本比較優勢：鉛酸蓄電池是最廉價的二次電池，?單位能量的價格是鋰離子電池或氫鎳電池的?1/3?左右。此外，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達電池總質量的?60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的?30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。

③再生利用比較優勢：鉛酸蓄電池組成簡單，再生技術成熟，回收價值高，是最容易實現回收和再生利用的電池。全球再生鉛產量已經超過原生鉛產量，美國廢鉛酸蓄電池鉛的再利用率已超過?98.5%，我國廢鉛酸蓄電池的再利用率也達到?90%以上。鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池多為小型電池，且組成復雜，再生成本高，回收難度大，再生產業難以實現市場化運營。目前，前述電池全球的平均回收比例不足?20%，特別是鋰離子電池，多數國家尚未實現有效回收和再生。

--產品劣勢：

①能量密度偏低：傳統的鉛酸蓄電池質量和體積能量密度偏低，?能量密度只有為鋰離子電池的1/3?左右，氫鎳電池的?1/2?左右，并且體積較大，不適宜在質量輕、體積小的場合使用。未來，鉛酸蓄電池能量密度仍有較大的提高空間，尤其是泡沫碳等采用新材料、新技術的鉛酸蓄電池。

②循環壽命偏短：傳統鉛酸蓄電池循環壽命較短，理論循環次數為鋰離子電池?1/3?左右。鉛酸蓄電池的循環壽命提高的空間仍然比較大，特別是新材料、新結構和新技術的鉛酸蓄電池，如雙極性鉛酸蓄電池、鉛碳電池等。

③產業鏈存在鉛污染風險：鉛是鉛酸蓄電池的主要原材料，鉛占電池質量的?60%以上，全球鉛酸蓄電池的用鉛量占總用鉛量的?80%以上。鉛為重金屬，鉛酸蓄電池制造產業鏈（包括原生鉛冶煉、電池制造、電池回收、再生鉛冶煉）存在較高的鉛污染風險，管理不善會對環境造成污染和對人體健康產生危害。

--鉛酸蓄電池與環保：鉛酸蓄電池制造是用鉛的主要行業，其產業鏈在原生鉛冶煉、蓄電池生產、廢舊蓄電池回收、再生鉛冶煉存在鉛污染風險，但是該產業鏈全過程的鉛污染可以實現有效控制。鉛污染防治的技術較為成熟，?國外已有成套有關原生鉛和再生鉛冶煉的技術和設備可以提供，國內的鉛冶煉技術基本成熟，包括鉛酸蓄電池制造在內，只要按規范配置先進的環保設備，環保設備正常運行，基本不會造成鉛污染事件的發生。

在鉛酸蓄電池制造領域，先進的清潔化、自動化、機械化生產裝備，以及先進的環保技術與裝備，得到了廣泛的應用，使得鉛煙鉛塵、水中鉛化合物得到有效處理，鉛污染得到有效控制。先進生產工藝有：一爐多機板柵鑄造工藝、鉛錠冷切技術、自動化包片與刷片、內化成工藝等。先進環保工藝有：高效脈沖式鉛塵處理器、?多級濕式鉛煙處理器、?堿霧噴淋式酸霧處理器、?廢水中水回用系統等。過去我國頻繁發生的鉛污染事件主要是由于相關法規、?政策不夠完善和全過程管理不足造成的。主要表現在五個方面：一是冶煉廠之間的無序競爭，特別是小冶煉、非法冶煉廠為了以低價爭奪市場，采用土法冶煉的方法，無環保設施或設施運行不正常；甚至也有一些大冶煉廠為了降低成本，存在環保治理不規范的現象，造成原生鉛企業污染事件的發生。二是鉛酸蓄電池制造業小廠數量眾多，其生產裝備落后，無法配置齊全和先進的環保設備和衛生防護設施，不利于環境保護和資源利用。三是鉛酸蓄電池回收完全處于無組織回收狀態，這是造成鉛、酸污染的重要環節。四是廢舊蓄電池大量流向小型再生鉛廠，因環節管理失控，造成經常性環境污染事件的發生。五是動力鉛酸蓄電池存在鎘污染風險。

行業產量：2018年鉛酸蓄電池行業面對國家嚴格管理、原材料波動等復雜的競爭環境，在應用市場相對穩定的情況下，雖然產量稍有降低，鉛蓄電池行業總體運行平穩，但下行壓力依然存在。

國內年產量增速放緩，未來年總產值保持穩定。據工信部統計，截至2018年7月，鉛酸蓄電池產量90.25GWh，與2017年同期持平，?2018年全年鉛酸蓄電池產量在208GWh左右。

市場消費特點：鉛酸蓄電池消費季節性明顯，一般來說，二季度是消費淡季，三季度是動力型蓄電池消費旺季，起停型鉛酸蓄電池的銷售旺季通常為每年的第四季度。

2019年中國鉛酸蓄電池消費領域規模比重分析

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數據統計：中金企信國際咨詢

產業前景：鉛酸蓄電池技術十分成熟，是世界上使用最廣泛的化學電源。盡管近年來鋰離子電池在新能源領域應用廣泛，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優勢，廣泛應用于汽車啟動電池和啟停電池領域。汽車起動電池銷量與下游汽車行業密切相關，在汽車產銷量和保有量不斷增長的背景下，汽車起動電池市場規模呈現持續增長的態勢，持續增長的汽車銷量和保有量為汽車起動電池的發展提供了良好的市場環境。此外，受國內雙積分政策的影響，油耗限值壓力陡增，預計未來幾年啟停系統將成為燃油車標配，鉛酸啟停電池市場空間巨大。

鉛酸蓄電池是汽車零部件中的消耗品，主要供給汽車配套市場和維護市場。配套市場主要為汽車整車廠商的新車配套，每輛新車需配一只電池。維護市場主要用于存量車維修和保養時更換蓄電池。汽車蓄電池的平均使用壽命為1-3年，假設每年有40%的存量汽車需要更換起動電池，維護市場每年的對電池的需求量約為汽車保有量的40%。因此，汽車蓄電池年需求數量（只）約為每年的新車產量與汽車保有量40%之和，換算為電池容量kVAh，大約是數量的0.7倍。據中金企信國際咨詢公布的《2020-2026年中國鉛酸蓄電池市場運營格局及投資潛力研究預測報告》統計數據顯示：根據汽車銷量和保有量測算，預計2021年汽車啟動電池市場空間有望達到429億元。

2015-2021年鉛酸蓄電池市場空間現狀及預測

數據統計：中金企信國際咨詢

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