2020年汽車減震器行業規模情況及發展分析

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為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處于良好的工作狀態。為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。是汽車懸掛系統中的重要裝置，用于減少車身等部件帶來的震動，增加汽車行駛的平順性。

近十多年來，我國汽車工業進入了快速增長期，減震器行業隨之迅速發展，技術水平和產品開發能力亦有顯著提高，形成了一批具有一定的開發設計能力，規模較大的自主品牌減震器廠商。但是，在高端產品領域我國自主品牌與國外廠商的差距依然明顯。歐美、日韓等汽車發達地區的減震器工業由于起步早且發展迅速，技術、研發實力較強，尤其是在消除震動源沖擊、產品密封技術等方面都要領先于國內自主品牌廠商。國內自主品牌廠商則大都起步較晚，超前研發、系統研發的能力較弱。在國內，汽車減震器廠商基本集中在東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等汽車零部件的產業集中區，其中長三角地區占比尤為突出。目前國內外，普通的液壓減震器仍然占主導地位。未來的汽車減震器應該有以下特點：高精度、高密封性、更好的使用性能，以使車內駕駛者與乘客更加舒適安全。汽車減震器從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。我國汽車減震器企業可大致分為三類。目前大部分自主品牌減震器企業屬于第三類，自主開發能力較弱，在產品和技術上主要處于跟隨階段，生產規模較小，年產量一般在百萬支以下。2014?年我國規模汽車減震器廠家有?19家，當年總產量?7,218.36?萬支。我國汽車減震器企業可大致分為三類：第一類是國際知名的汽車/零部件企?業在中國的獨/合資企業，資金和研發實力雄厚，主要是為國外知名品牌的整車廠商提供配套，亦有產品以原車配件的方式進入售后市場；第二類是部分合資企業和實力較強的內資企業，主要是為國內汽車企業配套和出口至歐美等發達國家市場，產品定位于中高端，部分優勢企業業已通過?OEM/ODM?方式向國際知名減震器廠商供貨；第三類主要是由小規模、分散生產的中小民營企業構成，產品主要?是面向售后市場，出口地主要是新興市場國家/地區。大部分自主品牌減震器企?業屬于上述第三類，自主開發能力較弱，在產品和技術上主要處于跟隨階段，生產規模較小，年產量一般在百萬支以下。從我國汽車減震器行業銷售收入的區域分布情況來看，主要集中于華東地區，占比高達46.58%;東北、華北、華中以及華南也形成了一定規模，占比均在10%以上;銷售收入最低的是西北地區，僅為0.9%。據中金企信國際咨詢公布的《2020-2026年中國汽車減震器行業市場分析及投資可行性研究報告》統計數據顯示：2017年中國汽車減振器市場規模約2.25億支，同比增長7.2%。在整車配套市場方面，其汽車減振器需求規模與中國汽車產量密切相關，2018年9月全國汽車產量242.6萬輛，1-9月汽車產量為2049.1萬輛，累計同比增長0.9%，預計至2022年有望達至3455萬輛。其對應汽車減振器需求量在2022年的有望達到1.38億支，復合增長率達3.6%。

隨著國內汽車工業的高速發展，減震器行業也在迅猛發展，目前較具規模的減震器生產廠家已有100多家。但是國內減震器技術仍然較為落后，國內高端車型的減震器技術仍需進口，這些預示著我國國內各生產減震器企業仍需努力跟上國際先進技術的步伐研發自主產品。