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2023年垃圾滲濾液處理行業上中下游產業鏈市場運行格局分析及未來市場發展規模前景預測 （1）垃圾滲濾液處理：1）垃圾滲濾液的基本概況：垃圾滲濾液是指來自于垃圾填埋場中垃圾本身含有的水分透過垃圾層和覆土層而形成的一種高濃度的有機廢水，以及垃圾焚燒前堆積所滲透出來的水分。滲濾液是一種含高濃度有機物、高氨氮的廢水，CODCr和BOD5濃度最高可達90000mg/L和45000mg/L。滲濾液中的水按其來源可分為兩類，一是垃圾自身含水及有機物降解水；二是外來水，包括降雨、降雪、地表水和地下水入滲，故其水質水量受填埋場填埋期、氣候、降水等因素影響較大。據估算，全國生活垃圾填埋場日產生滲濾液約11萬t，年產總量近4000萬t。其成分復雜、污染物濃度高、色度大、毒性強，包含多種致癌物，如果直接排放會對水體、土壤以及整個生態環境造成嚴重的損害，包括：1）污染周邊水源，包括地下水和地表水，使得周邊水源有機物及重金屬嚴重超標；2）污染大氣環境，滲濾液的積存伴有惡臭影響周邊人類及動植物生存；3）污染周邊土壤，滲濾液滲漏至土壤污染，導致土壤污染物超標等。以我國目前處理垃圾的填埋及焚燒兩種主要方式來看，這兩者處理途徑均會產生大量的垃圾滲濾液，因此如何有效且無害地處理垃圾滲濾液成為我國環境治理保護的關鍵點之一。2）行業產業鏈概況：從產業鏈的角度，垃圾滲濾液的處理行業產業鏈上游主要包括生化處理過程中生...
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2023年鋰電池回收行業市場發展機遇分析及重點企業市場競爭規模咨詢預測 鋰電池回收行業發展現狀：退役的鋰電池可通過梯次利用和回收拆解方式實現回收利用。當動力電池容量降至80%時進入退役階段，經過分選后可梯次利用到儲能和低速電動車等領域，最終進行拆解回收，或者退役的動力電池和消費電池可跳過梯級利用環節直接進行拆解回收。根據電池自身性質和回收效益，磷酸鐵鋰電池電池容量衰減程度較小，但回收拆解的經濟效益相對較低，一般用于梯次利用，而三元鋰電池則適合直接回收拆解。退役三元電池通過回收利用可以得到鎳、鈷、錳及鋰鹽，并可進一步產出三元前驅體和正極材料，直接用于鋰電池電芯制造。中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年鋰電池回收行業市場競爭格局調查分析及發展戰略規劃評估預測報告》（1）國內鋰電池回收市場情況：因鋰電池的大規模應用時間較晚，前期鋰電池報廢數量較少，鋰電池回收行業仍處于起步階段。隨著中國新能源汽車市場規模的壯大，動力電池裝機規模逐年提升，同時鋰電池在電動工具、3C電子、電動兩輪車等領域的應用也不斷推動鋰電池出貨量的攀升，而隨著上述電池的接近使用壽命，未來鋰電池報廢量也將進一步增加。2018-2021年中國鋰電池回收量現狀分析 數據統計：中金企信國際咨詢目前，鋰電池回收行業的規范程度有待提高，國家尚未制定強制性規范措施，加之回收渠道不完善、回收體系不健全，大量的報...
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2023年硫酸鎳行業下游市場需求規模研究預測及未來市場發展戰略評估咨詢 （1）硫酸鎳：2018年以來，國內硫酸鎳產值呈持續增長態勢，2021年國內硫酸鎳產值達416.6億元，同比增長141.65%。中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年全球及中國硫酸鎳行業全產業深度分析及投資可行性預測咨詢報告》2018-2021年中國硫酸鎳產值現狀分析 數據統計：中金企信國際咨詢從需求端來看，以往的鎳資源主要用于生產不銹鋼，近年來在鋰電池市場需求快速增長的背景下，鋰電池對于鎳資源的需求大幅增長；預測2030年，動力電池對鎳的需求量將占鎳總需求量的30%。鎳通常以硫酸鎳的形式進入電池產業鏈，可應用于三元動力電池及傳統的鎳鎘、鎳氫電池領域；在三元動力電池領域，主要用于加工生產三元前驅體。在三元鋰電池的高鎳化趨勢下，電池級硫酸鎳需求將持續增長，預計未來動力鋰電池的鎳需求量將從2020年的9.49萬噸增長至2025年的51.03萬噸，復合增長率達40%。從供給端來看，硫酸鎳可通過紅土鎳礦加工、硫化鎳礦加工、廢料處置及電池回收等途徑制取，具體情況如下： 其中，紅土鎳礦是硫酸鎳制取的主要途徑，而鎳礦資源主要集中于印尼、菲律賓等國；其中，印尼占世界鎳礦儲量的22%。2009年，印尼頒布并實施新《礦產和煤炭礦業法》，自此以后，印尼逐步收緊對原礦的出口限制；印尼政府于2022年1...
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2023年汽車發動機、汽車零部件行業市場競爭格局研究預測及發展規模分析 1、汽車發動機及其零部件行業發展概況：（1）汽車發動機簡介：汽車發動機是通過將其他形式的能轉化為機械能，進而為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”。現代發動機融合電子技術、控制技術、化工技術和新型材料等諸多技術，成為高技術含量的產品。汽車發動機的性能決定了汽車的性能和品質。汽車發動機行業是汽車行業的一個重要的分支行業。根據動力來源不同，汽車發動機可分為汽油發動機和柴油發動機。 （2）我國汽車發動機及其零部件行業發展情況：汽車發動機是汽車最重要的零部件之一，其自主研發水平代表汽車行業的自主創新程度。汽車整車廠商為掌握核心技術，大力研發汽車發動機。進入21世紀，汽車產業發展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發動機行業步入快速發展期。中國自主品牌的汽車發動機廠家通過對國際先進技術的引進、消化和吸收，逐步提高研發水平，技術創新能力不斷提高，汽車發動機自配率逐步上升。在乘用車發動機技術方面，國內汽車整車廠商仍較為依賴進口技術，目前發動機行業仍處于技術引進消化吸收階段。在發動機制造方面，目前95%的國內汽車整車廠可實現發動機自配。以自主品牌中研發水平較高的汽車整車廠吉利汽車為例，其引進了日本豐田公司的技術并進行轉化；奇瑞汽車則采用自主正向研發的方式，從德國、意大利引進處于世界領先水平的汽車發動機生產...
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2023年全球及中國兒童學習桌椅行業重點品牌市場競爭規模研究預測及市場份額占比分析 1、行業發展歷程：我國兒童學習桌椅行業主要發展階段如下：（1）萌芽階段（20世紀90年代末至2008年）：20世紀90年代末，通過板件之間孔位錯位調節以實現桌高升降調整的傳統板式學習桌出現并有所發展，市場競爭者眾多，價格戰使得行業利潤率處于較低水平，但由于存在調節不便、款型及審美滯后于現代家居風格演變、制造工藝簡單、進入門檻較低及產品創新不足等問題，產品銷售難以占據主流銷售渠道，主要通過各主要城市及地區的學校及住宅沿街門店實現銷售，行業短暫快速發展后面臨增長瓶頸。（2）導入階段（2008年至2015年）：隨著國民經濟快速發展，居民消費能力與審美水平逐步提升，以家長群體為主的消費者對美觀便捷且兼具功能性兒童學習桌椅的需求開始呈現。2008年起，以浙江護童人體工學科技股份有限公司為代表的企業量產易升降、多功能學習桌椅產品，并以“耐用消費品”作為產品定位，極大程度上解決了傳統板式學習桌存在的諸多問題，兒童學習桌椅行業迎來迅速發展。產品銷售渠道逐步鋪設于兒童消費高頻區域，如購物中心、百貨商場、書店、超市等，不再局限于傳統家具市場與學校及住宅沿街門店，大幅提高了消費者對兒童學習桌椅的觸及度、認知度。隨著市場教育逐步深入，部分傳統學習桌椅、辦公家具及校具企業開始進入易升降、多功能學習桌椅領域，競爭者數...
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2023年全球及中國室溫硫化硅橡膠（RTV）行業重點企業市場占有率分析及下游市場需求規模結構研究預測 （1）室溫硫化硅橡膠（RTV）行業運行現狀：室溫硫化硅橡膠是一種分子量較低的直鏈狀的高分子聚硅氧烷，通過添加補強劑、填料、交聯劑、催化劑及其他助劑混配而成。目前，世界上主要的室溫硫化硅橡膠生產企業有美國陶氏、美國邁圖、德國瓦克、日本信越、瑞士西卡和德國漢高等，這些企業在我國主要占據中高端領域市場。我國的室溫硫化硅橡膠生產企業非常分散，合盛硅業是行業內目前產能規模最大的企業，國內其他生產廠家主要為硅寶科技、廣州市白云化工實業有限公司等，目前國內廠家已能自主設計室溫硫化硅橡膠連續化、自動化生產線，其主要原材料中間體、填料和交聯劑也發展較快，為室溫硫化硅橡膠在我國的迅速發展提供了保障。根據中金企信國際咨詢統計數據，2021年我國室溫硫化硅橡膠總產能為187.80萬噸/年，同比增長25.00%；產量約為119.20萬噸，同比增長14.20%。根據SAGSI預計，2026年我國室溫硫化硅橡膠產能將達到260.60萬噸/年，產量為195.80萬噸。中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年全球與中國室溫硫化硅橡膠（RTV）市場全景調研及投資戰略可行性評估預測報告》2017-2026年中國室溫硫化硅橡膠產能和產量分析 數據統計：中金企信國際咨詢根據中金企信統計數據：2021...
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