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2023年國內外吊裝設備行業運行現狀分析及及未來市場發展趨勢評估咨詢 （1）吊裝設備現狀：吊裝是指用起重機械吊起吊裝對象并安放和固定在設計的位置上。根據國家質檢總局2021年修訂的《特種設備目錄》，起重機械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大于或者等于40tm的塔式起重機，或生產率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機；層數大于或者等于2層的機械式停車設備。起重機主要分為流動式起重機、橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、門座式起重機等。其中流動式起重機主要包括履帶起重機、汽車式起重機、集裝箱正面吊運起重機等，具有使用范圍廣，機動性好，可以方便地轉移場地的特點，適用于單件重量較大的大中型設備、構件的吊裝，因而廣泛應用于大型工業建設和設備安裝項目中。（2）吊裝作業分類：根據2016年國家能源局發布《大型設備吊裝安全規程》（SY6279-2016），大型設備吊裝是指對吊裝工件質量大于或等于100t或一次性吊裝長度或高度大于或等于60m的設備（泛指塔器、反應器、反應釜、模塊及構件）的吊裝過程。根據2014年國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會聯合發布的《化學品生產單位特殊作業安全規范》（GB:30871-2014），按照吊裝重...
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2023年中國汽車設計行業發展現狀分析及及“十四五”發展趨勢規劃可行性研究 （1）全球汽車設計行業現狀：19世紀七八十年代，第二次工業革命正在西方各國如火如荼的進行之中，在此期間，以煤氣和汽油為燃料的內燃機相繼誕生，此項歷史性發明解決了交通工具的發動機問題。1885年，德國的卡爾·弗里特立奇·本茨等人成功的創造出世界上第一臺乘用車，并引領了全球汽車工業發展的開端。汽車誕生之初，機械結構、汽車性能處在突飛猛進的發展階段，屬于更高需求層次的美學設計還沒得到人們的重視。許多汽車公司更像是制造底盤的公司。然而隨著時代的發展和消費者的需求，汽車設計這一概念逐漸產生，人們的關注點從汽車的動力轉向外形和舒適度。這一需求使得通用集團主席阿爾弗雷德·斯隆在1927年建立了世界上第一個企業內部的設計部門—藝術與色彩工作部，并由哈利厄爾擔任總設計師。秉持著“設計”和“科技”同等重要的理念，通用集團成長為了全球前列的汽車制造企業。進入20世紀30年代，隨著航空技術的不斷發展和成熟，空氣動力學被作為一門獨立的學科進行更深入的研究學習，研究成果也開始被引用到汽車造型設計之中。從流線型設計的甲殼蟲車型汽車，到商業化的船型汽車、符合空氣動力學的楔形汽車、實用主義的緊湊型汽車，再到如今的多元化用途的復合型轎車，每一種車身外形的出現，都不是某一時代單純工業設計的產物，而是伴隨著...
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2023年中國垃圾無害化處理行業發展現狀分析、處理量占比分析及未來市場規模前景預測 社會發展以及人口增長持續推高生活垃圾量，如何環保、高效地處理存量及新增的垃圾，成為當今社會面臨的重要問題。我國目前無害化垃圾處理主要包括衛生填埋、堆肥和焚燒處理。其中，垃圾焚燒處理方式由于對環境影響相對較小，且具有縮小垃圾體積、高溫消毒、能量回收等優點，近年來被廣泛應用，正在逐漸成為市場首選方式。中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年垃圾無害化處理行業市場運行格局分析及投資戰略可行性評估預測報告》（1）垃圾無害化處理市場現狀：按照2021年5月發改委、住建部印發的《“十四五”城鎮生活垃圾分類和處理設施發展規劃》數據顯示，“十三五”期間，全國城鎮生活垃圾設施處理能力超過127萬噸/日，較2015年增加51萬噸/日，生活垃圾無害化處理率達到99.2%，全國城市和縣城生活垃圾基本實現無害化處理。根據國家統計局數據顯示，我國城市生活垃圾清運量近年來持續增長，從2011年16,395萬噸增長至2021年24,869萬噸，年均復合增長率為4.25%。而大量的生活垃圾對社會發展及生存環境產生較大不利影響，從而不斷提升垃圾無害化處理市場需求。我國生活垃圾無害化處理率已從2011年的79.7%提高至2021年的99.9%。2011-2021年全國生活垃圾清運量現狀分析 數據整理：...
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2023年中國生物基材料、生物燃料行業市場需求態勢分析及投資戰略專項研究報告 生物基材料和生物燃料市場現狀：推動發展生物質能源化利用和資源循環利用是低碳經濟與可持續發展的必然選擇。化石燃料的使用導致大量二氧化碳的排放，二氧化碳是溫室氣體的主要來源，是加快全球變暖的重要因素。生物質資源是唯一能夠大規模取代化石燃料的可再生資源，在可持續發展中具有不可替代的戰略地位。研究、開發和利用生物質資源，生產生物質能源和生物基產品，用以替代礦物能源和石油化工產品勢在必行，逐步成為我國以及歐美國家的重大科技需求和戰略性新興產業。地球上每年新生成的生物質資源換算約為消耗石油天然氣和煤等能源總量的10倍，能夠充分滿足化石資源替代所需。預計2030年至少有20%的化石基產品、約8,000億美元的化石基產品可由生物基產品替代，2019年替代率不到5%，缺口近6,000億美元。2019-2030年生物基化學品替代現狀及預測 廢棄油脂資源化產品主要為生物柴油。我國生產的生物柴油主要用于應用至歐洲地區，作為生物燃料主要應用于交通及工業領域，少量用于加工生物基材料，進而應用于下游化工領域。因此以下分析公司產品需求及發展趨勢時，生物基材料將著力于國內市場及主要應用行業的需求分析，生物燃料將著力于全球市場的需求分析。中金企信國際咨詢公布的《2023-2029年中國生物基材料行業市場研究及投資可行性研...
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2023年中國氟化工行業下游產品產業鏈結構全景分析及未來市場潛力研究預測 （1）氟化工行業基本概述：氟化工行業是化工行業的一個子行業，該行業由于產品品種多、性能優異、應用領域廣，已成為化工行業中發展較快、較具發展潛力的重要子行業之一。我國氟化工行業起源于20世紀50年代，經過60多年的發展，已初步形成了無機氟化物、氟碳化學品、含氟聚合物及含氟精細化學品四大類產品體系和完整的門類。氟化工產品品種多，性能優異，與其他產業關聯度較大，廣泛應用于人類日常生活、各工業部門和高新技術領域，成為不可或缺的關鍵化工新材料。氟化工是我國經濟高質量發展的基石，已成為國家戰略新興產業的重要組成部分，也為發展其他戰略新興產業和提升傳統產業提供材料保障，對促進我國制造業結構調整和產品升級起著十分重要的作用。氟化工是我國具有特殊資源優勢的產業，氟化工的資源基礎是螢石，是與稀土類似的世界級稀缺資源，而我國是世界螢石資源大國，具備發展氟化工的特殊資源優勢。我國氟化工產業萌芽自鋁工業，從無機氟化鹽起步，到改革開放前，我國已實現了氟化鹽、氟制冷劑、無水氟化氫、聚四氟乙烯、氟橡膠等氟聚合物及相關產品從無到有的突破。改革開放后，各類氟化工產品生產技術都取得了進步，行業整體技術水平也隨之提高。進入21世紀，我國氟化工也開始了由大到強的轉變，生產技術水平快速提升，聚合物工藝和工程放大技術有了新的突破，國內出現了一大...
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截止2023年1季度專精特新“小巨人”企業9279家，接近達成2025年培育1萬家企業的目標工信部公示 1）中金企信國際咨詢（全稱：中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司）為國家統計局涉外調查許可單位&AAA企業信用認證機構，致力于“為企業戰略決策提供行業認證&證明、產品認證&證明、資信&信用調查評估、項目可行性&商業計劃書專業解決方案”的專業咨詢顧問機構。2）截止2023年中金企信國際咨詢已累計完成各類咨詢項目15萬余例（其中完成：專項調查項目數量25000+例。項目可行性&商業計劃書42000+例。行業研究報告83000+例。），各類認證及證明&資信&信用調查評估項目約13500+例（其中：資信&信用調查評估項目3900+例，市場占有率&市場份額認證&證明項目3200+例，專精特新&小巨人認證&單項冠軍證明項目2900+例，行業地位&品牌認證&服務項目2000+例，銷售排名&領先認證&證明項目1500+例），為2.3萬+不同領域企業提供專業、權威的三方認證服務。3）資信&信用數據市場評估報告-中金企信國際咨詢致力于為各領域企業&機構等提供合作風險規避、投融資信用依據、合作伙伴審核&審查等根據不同需求、不同使用目的...
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