發布時間:
2021
-
02
-
23
2021年中國植物行業發展概述及市場規模分析 1、中國植物行業發展階段從傳統的皇家、私家園林景觀到解放以后的政府公共植物園林景觀、改革開放后的房地產、酒店、度假村等處的植物園林景觀，植物行業經歷了從私有到公共，從特殊產品到公共必需品，從一般的種花種草到科學的規劃、藝術性的設計及高品質的工程營造等過程，植物品質成為衡量一個國家或城市的居民整體居住環境好壞的重要標志。從行業發展歷程來看，我國植物行業大致經歷了三個發展階段：第一階段，起步階段（1949-1990年）。這一階段，我國經過一系列的城市工作會議召開及相關政策的落實，確定了城市植物綠化工作的重點、明確了城市植物園林綠化事業資金來源、健全了植物苗圃建設和植物苗木培育工作，逐漸實現了城市植物園林綠化有計劃、有步驟的建設和發展。1982年國家城市建設總局召開了第四次全國城市植物園林綠化工作會議，確立繼續把普遍植物綠化作為城市植物園林綠化工作的重點，繼續加強植物苗圃建設。從此，城市植物園林綠化建設開始進入高潮。第二階段，全面發展時期（1990-1999年）。這一階段，我國先后頒發了《城市綠化規劃建設指標的規定》、《城市園林綠化企業資質標準》、《城市綠化工程施工及驗收規范》等一系列法律法規，行業法律體系逐步完善，為我國植物園林綠化行業的健康發展奠定了基礎。這十年期間，我國經濟快速發展、城鎮化進程快速推進，促進了植物園林綠化市場規...
瀏覽次數：6
發布時間:
2021
-
02
-
22
2021年中國農用車鋼圈行業產業結構及發展趨勢分析 1、農用車鋼圈產業鏈結構農用車鋼圈的主要原材料為鋼鐵、鋁合金等，鋼鐵、鋁合金行業為農用車鋼圈行業的上游行業。農用車鋼圈行業為中游行業，將上游原材料生產加工制成產品成品并輸送到下游應用市場。農用車鋼圈主要應用于農用車領域，農用車制造行業是農用車鋼圈行業最主要需求行業。農用車鋼圈產業鏈結構從農用車鋼圈行業的附加值方面看，目前農用車鋼圈在附加值主要體現在技術與品牌方面。良好的品牌有利于提高農用車鋼圈的市場價格及市場競爭力，從而給農用車鋼圈廠商帶來一定的附加值；另一方面，技術研發能夠提高廠商運行效率，進而提升行業的綜合競爭力，提高行業附加值，因此未來農用車鋼圈行業的附加值提升主要集中在品牌建設與技術研發方面。2、技術革新趨勢分析為了滿足市場的需求，未來農用車鋼圈在結構和生產設計上都有很多形式。外觀造型上有寬輪輻、窄輪輻、多輪輻、少輪輻等設計，外觀式樣有拋光涂透明漆、亮面涂透明漆或透明粉、電鍍等。涂抹的顏色也根據客戶的要求有多重形式，不同的色彩、不同的設計、不同的外觀是發展的趨勢。同時，隨著農用車行業的逐步發展，農用車市場競爭也日益加劇，開始朝著輕量化和節能化的方向發展，現下鋁合金鋁鋼圈整體的性能優于鋼鋼圈，且隨著技術的改進優化，鋁合金鋼圈生產也會更加完善，此外，強化鋁合金鋼圈的整體生產，探究鋁合金鋼圈的基本生產工藝十分必要，這不...
瀏覽次數：2
發布時間:
2020
-
10
-
09
2020年中國碳納米管產業結構分析及投資戰略可行性咨詢 碳納米管作為一維納米材料，重量輕，六邊形結構連接完美，碳納米管的分子結構決定了它具有一些獨特的性質，由于巨大的長徑比（徑向尺寸在納米量級，軸向尺寸在微米量級）碳納米管表現為典型的一維量子材料。物理化學性質：（1）力學性質：由于碳納米管中碳原子采取SP2 雜化，相比SP3 雜化，SP2 雜化中S 軌道成分比較大，使碳納米管具有高模量、高強度。碳納米管的硬度與金剛石相當，卻擁有良好的柔韌性，可以拉伸。碳納米管的強度比同體積鋼的強度高100 倍，重量卻只有后者的1/6 到1/7。碳納米管因而被稱“超級纖維”。莫斯科大學的研究人員曾將碳納米管置于1011 Pa 的水壓下，由于巨大的壓力，碳納米管被壓扁。撤去壓力后，碳納米管像彈簧一樣立即恢復了形狀，表現出良好的韌性。此外，碳納米管的熔點是已知材料中最高的。（2）電學性質：由于碳納米管的結構與石墨的片層結構相同，所以具有很好的電學性能。理論預測其導電性能取決于其管徑和管壁的螺旋角。當CNTs 的管徑大于6mm 時，導電性能下降；當管徑小于6mm 時，CNTs 可以被看成具有良好導電性能的一維量子導線。（3）導熱性質：碳納米管具有良好的傳熱性能，CNTs...
瀏覽次數：1
發布時間:
2020
-
09
-
28
2020年建筑節能行業市場規模及發展狀況分析 建筑節能具體指在建筑物的規劃、設計、新建（改建、擴建）、改造和使用過程中，執行節能標準，采用節能型的技術、工藝、設備、材料和產品，提高保溫隔熱性能和采暖供熱、空調制冷制熱系統效率，加強建筑物用能系統的運行管理，利用可再生能源，在保證室內熱環境質量的前提下，增大室內外能量交換熱阻，以減少供熱系統、空調制冷制熱、照明、熱水供應因大量熱消耗而產生的能耗。節能服務產業起源于20世紀70年代產生的世界性能源危機,能源價格暴漲,降低日益增長的用戶能源費用為節能服務行業提供了商機。起初節能服務公司收入來源為提供工程設計、改造、施工服務收取的費用,隨著市場需求和政策的不斷發展變化,能源托管和合同能源管理(EMC)等基于市場運作的新模式成為行業主要模式,新模式大大降低了用能單位節能改造的資金和技術風險,充分調動用能單位節能改造的積極性。節能服務公司的業務領域涵蓋建筑、工業、交通三大領域。目前，我國節能服務產業進入了快速、健康可持續發展時期，已經形成了競爭性市場。 隨著我國經濟的持續發展，能源消耗總量也逐年增長。據中金企信國際咨詢公布的《2020-2026年中國建筑節能市場競爭策略及投資可行性研究報告》統計數據顯示：2005-2015 年，我國能源消耗總量由26.1 億噸標準煤增長至43.0 億噸標準煤，年...
瀏覽次數：1
發布時間:
2020
-
09
-
25
2020年植保無人機行業市場規模及發展前景預測 植保無人機，顧名思義，即應用于農林植物保護的無人駕駛飛機，可以進行噴灑農藥、種子、 粉劑等，具有效率高、環保、植保效果顯著、智能化等特點。主要由飛行平臺、飛控系統、 噴灑系統三部分組成，可以通過地面遙控或 GPS 飛控，操作簡單靈活。按動力類型可以分為油動無人機和電動無人機。油動無人機機構占比約 3%，主要是由于操作難度大，價格昂貴，研發難度大。 中國民用無人機源于20世紀80年代。1980年3月，就在中國無人機市場還以軍需為主時，陜西省科學技術委員會委托西北工業大學研發了一種多用途無人駕駛飛機D-4，主要用于航空測繪和航空物理探礦。1982年，四架樣機和兩套地面設備研制完成，幾個月后進行了第一次成功試飛。1983年12月，D-4通過技術鑒定，被認為是一項水平較高的綜合性技術成果，并于1995年投入小批量生產。可以說，D-4開創了中國無人機軍用轉民用的先河，是真正意義上的第一款民用無人機型號。 2007年到2012年前后，民用無人機制造商如雨后春筍般涌現，與此同時，軍工集團也開始涉足民用領域。這期間，2008年，面向民用領域的長航時中空無人機“黔中1號”順利首飛。2012年前后至今：以大疆產品為代表的無人機向消費級市場展開強烈攻勢，...
瀏覽次數：1
發布時間:
2020
-
06
-
04
2020年醫學影像行業市場規模及市場運行形勢分析 醫學影像是指為實現診斷或治療引導的目的，對人體施加包括可見光、X射線、超聲、強磁場激勵等各種物理信號，記錄人體反饋的信號強度分布，形成圖像并使得醫生可以從中判讀人體結構、病變信息的技術手段。 醫學影像產業主要分為兩個部分，上游是影像設備，包括零部件廠商、整機廠商、配套軟件，最終服務對象是醫院及影像科醫生，以機器或系統的銷售收入作為統計口徑，壁壘是包括研發積累、精密制造水平及配套服務。下游為影像診斷，包括醫生、影像中心、影像耗材、遠程診斷服務等，在影像設備產出圖像的基礎上附加醫生的勞動成本，最終服務對象是患者，以診斷收入作為統計口徑，診斷環節最重要的因素是專業而可靠的診斷結論。全球的醫療影像設備市場被少數巨頭占據，老牌醫學影像設備公司占據了超過 90%的市場份額，尤其是排在前三位的西門子、通用電氣和飛利浦。在國內的數字醫療影像市場，跨國企業占據了 75%以上的市場份額，前三大廠商在中高端市場的份額甚至超過 80%。在基層市場，國產設備有著較為明顯的價格優勢，市場占有率較高，分級診療帶來的基層需求釋放及第三方影像中心的推進也將對以基層市場為主的國產設備廠商帶來新增量空間。另一方面，隨著研發積累和多領域持續的技術進步，國產設備廠商的競爭力也有了較大的提升，在中高端設備上開始發力，有望逐步實...
瀏覽次數：17