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2021年中國(guó)抗體藥物行業(yè)市場(chǎng)容量分析預(yù)測(cè)及競(jìng)爭(zhēng)格局戰(zhàn)略研究 抗體藥物作為最大的治療用生物制劑類(lèi)別，直擊腫瘤特異性抗原，靶標(biāo)專(zhuān)一性高，被譽(yù)為“生物導(dǎo)彈”，通常在癌癥治療中顯示出較化療及放療等傳統(tǒng)療法更明顯的療效及更低毒性。全球范圍內(nèi)抗體藥物市場(chǎng)龐大，抗腫瘤領(lǐng)域不可或缺。2018年全球藥品銷(xiāo)售額Top10中，抗體藥物有8個(gè)，包括單抗藥物6個(gè)，融合蛋白2個(gè)，銷(xiāo)售總額約占前10名總銷(xiāo)售額的76%。Top10榜單內(nèi)的8款抗體藥物中6個(gè)為抗腫瘤藥物，主要針對(duì)熱門(mén)靶點(diǎn)，顯示抗體藥物在治療腫瘤領(lǐng)域占據(jù)越來(lái)越重要的地位。國(guó)內(nèi)抗體藥物起步較晚，但我國(guó)腫瘤的發(fā)病和死亡率在逐年上升，國(guó)內(nèi)對(duì)抗體藥物的需求巨大。但國(guó)內(nèi)抗體藥市場(chǎng)仍以進(jìn)口品種為主，國(guó)產(chǎn)品種市場(chǎng)潛力巨大，各大企業(yè)正加大研發(fā)速度。目前我國(guó)已成為抗體藥物在研數(shù)量最多的國(guó)家，國(guó)內(nèi)抗體藥物研究的熱門(mén)靶點(diǎn)主要包括PD-1/PD-L1、TNF-α、VEGF、HER-2、CD20和EGFR等，目前均已有多家企業(yè)的產(chǎn)品上市或處于上市審批中，國(guó)內(nèi)單抗產(chǎn)品即將進(jìn)入收獲期。據(jù)中金企信國(guó)際咨詢(xún)公布的《2021-2027年中國(guó)抗體藥物行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)查及投資戰(zhàn)略規(guī)劃評(píng)估預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：近年來(lái)，我國(guó)抗體藥物市場(chǎng)飛速發(fā)展，從2014年的108億元，增至2019年的375億元，預(yù)計(jì)2022年擴(kuò)大至890億元。2014-2022年中國(guó)抗體藥物市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)&...
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2021年中國(guó)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)監(jiān)測(cè)調(diào)研分析預(yù)測(cè)及未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)研究 據(jù)中金企信國(guó)際咨詢(xún)公布的《2021-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)研究及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至2019年末，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.6億輛，其中，新能源汽車(chē)保有量達(dá)381萬(wàn)輛，全年新增120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)310萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.19%，新能源汽車(chē)增量連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛。2019年以來(lái)，受到宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力、新能源補(bǔ)貼政策退坡、國(guó)五燃油車(chē)降價(jià)等因素的影響，雖然我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍保持較高水平，但增長(zhǎng)速度較前幾年的高速增長(zhǎng)有所放緩。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，較上年分別下降2.3%和4.0%，其中，純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)完成102萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%，銷(xiāo)售完成97.2萬(wàn)輛，同比下降1.2%。2012-2019年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量現(xiàn)狀分析 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：中金企信國(guó)際咨詢(xún)長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)堅(jiān)持純電動(dòng)為主的發(fā)展戰(zhàn)略，2020年3月，國(guó)務(wù)院召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。2020年4月，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年...
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2021年中國(guó)智能電控行業(yè)下游細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資建議可行性 智能電控行業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展是產(chǎn)業(yè)升級(jí)和消費(fèi)升級(jí)的結(jié)果，隨著科技進(jìn)步和社會(huì)消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)各式終端設(shè)備產(chǎn)品在智能化、節(jié)能化等方面訴求不斷提升，智能電控產(chǎn)品的下游應(yīng)用領(lǐng)域不斷豐富，在智能家居、商用電器、電動(dòng)工具、汽車(chē)電子、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療電子等下游行業(yè)得到快速推廣。作為全球最大的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)擁有廣闊的終端產(chǎn)品市場(chǎng)、完善的電子產(chǎn)業(yè)配套體系以及充足的勞動(dòng)力資源，吸引了全球智能電控產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)本土智能電控產(chǎn)品制造企業(yè)發(fā)展迅速，逐步具備了專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)、完善的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段以及成熟的產(chǎn)品制造工藝，同時(shí)在經(jīng)營(yíng)管理、業(yè)務(wù)運(yùn)作方面也逐步向行業(yè)內(nèi)大型跨國(guó)公司接軌，市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。依托國(guó)內(nèi)綜合電子供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)以及本土智能電控產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，我國(guó)逐步發(fā)展成全球的智能電控產(chǎn)品主要制造基地。從需求端來(lái)看，國(guó)內(nèi)家用及商用電器、工業(yè)設(shè)備、汽車(chē)電子、電動(dòng)工具等下游產(chǎn)業(yè)的智能化、自動(dòng)化程度尚處于較低水平，近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)消費(fèi)升級(jí)，智能電控產(chǎn)品在前述領(lǐng)域的應(yīng)用不斷拓展；同時(shí)醫(yī)療電子、機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及傳感技術(shù)、通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3C融合技術(shù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的升級(jí)進(jìn)一步激發(fā)了對(duì)智能電控產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。總體來(lái)看，我國(guó)智能電控產(chǎn)品市場(chǎng)需求目前正處在高速增長(zhǎng)階段，國(guó)內(nèi)智能電控產(chǎn)品...
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2021年全球及中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃分析 汽車(chē)模具被譽(yù)為“汽車(chē)工業(yè)之母”，是完成汽車(chē)零部件成型、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)量產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，在汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、換型中擔(dān)負(fù)著重要職責(zé)。汽車(chē)生產(chǎn)中 90%以上的零部件需要依靠模具成型。在美國(guó)、德國(guó)、日本等汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)值占模具全行業(yè)產(chǎn)值 40%以上，我國(guó)有 1/3 左右的模具產(chǎn)品為汽車(chē)行業(yè)服務(wù)。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展催生了汽車(chē)零部件以及汽車(chē)模具市場(chǎng)的巨大需求，也推動(dòng)了汽車(chē)模具行業(yè)的快速發(fā)展，使汽車(chē)模具行業(yè)的整體水平也得到迅速提升。但目前我國(guó)汽車(chē)模具制造企業(yè)絕大部分規(guī)模較小、技術(shù)和裝備水平有限。就國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，中低檔模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而高端市場(chǎng)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)高檔汽車(chē)模具還是出口汽車(chē)模具，國(guó)內(nèi)具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的企業(yè)為數(shù)較少。市場(chǎng)需求情況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：汽車(chē)模具屬于定制化產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)企業(yè)主要采用“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)模式，其主要客戶(hù)為整車(chē)廠與汽車(chē)零部件供應(yīng)商，下游汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)的供求狀態(tài)不會(huì)直接影響汽車(chē)模具的供需情況，但下游汽車(chē)工業(yè)的旺盛需求將為上游汽車(chē)模具行業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。從全球市場(chǎng)來(lái)看，2010 年以來(lái)，全球汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)。2018 年，受全球宏觀經(jīng)濟(jì)增速整體放緩的影響，全球汽車(chē)銷(xiāo)售結(jié)束了連續(xù)&#...
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2021年中國(guó)甘油行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析及市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)量、銷(xiāo)售收入、進(jìn)出口研究預(yù)測(cè) 甘油(即丙三醇)是一種無(wú)色味甜澄明黏稠液體，具有高的能量密度，是三元醇中最簡(jiǎn)單的一種，但相比于甲醇、乙醇，甘油的結(jié)構(gòu)又復(fù)雜得多。甘油擁有廣泛的來(lái)源，生產(chǎn)途徑可通過(guò)微生物發(fā)酵或生物柴油的制造來(lái)實(shí)現(xiàn)。甘油能從空氣中吸收潮氣，也能吸收硫化氫、氰化氫和二氧化硫。難溶于苯、氯仿、四氯化碳、二硫化碳、石油醚和油類(lèi)。在涂料、造紙、紡織、食品、制藥、煙草、化妝品等工業(yè)領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，主要用作賦形劑、保濕劑、平滑劑、甜味劑、增稠劑、防凍劑、乳化劑等。產(chǎn)品現(xiàn)狀：目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的稱(chēng)為甘油的產(chǎn)品有4種，即天然甘油、發(fā)酵甘油、合成甘油和復(fù)合甘油。其中，復(fù)合甘油為甘油(丙三醇)替代產(chǎn)品，一般以高氮有機(jī)化合物和含鎂無(wú)機(jī)鹽作原料制成，因此只能在某些領(lǐng)域替代甘油，不能在高溫 (超過(guò)120℃)、堿性條件下使用，其余三種均為不同工藝生產(chǎn)的甘油。天然甘油是用天然油脂為原料生產(chǎn)硬脂酸(進(jìn)一步生產(chǎn)肥皂)的副產(chǎn)品;發(fā)酵甘油是采用淀粉質(zhì)或糖蜜為原料，經(jīng)發(fā)酵制成粗品甘油，再經(jīng)蒸餾、精餾等工藝制得，但其純度等指標(biāo)與天然甘油和合成甘油相比尚有一定差距;合成甘油即采用化學(xué)合成法生產(chǎn)的甘油，工業(yè)化均采用丙烯為原料。行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀：隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，作為國(guó)計(jì)民生重要化工產(chǎn)品的甘油市場(chǎng)需求量不斷增長(zhǎng)。據(jù)中金企信國(guó)際咨詢(xún)公布的《202...
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2021年中國(guó)聚酯薄膜行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及產(chǎn)量分析、市場(chǎng)規(guī)模分析、進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析、供需格局分析預(yù)測(cè) （1）雙向拉伸聚酯薄膜概述：雙向拉伸聚酯薄膜是一種綜合性能優(yōu)良的高分子薄膜材料，它以PET為主要原料，經(jīng)結(jié)晶干燥、熔融擠出片材和雙向拉伸而得。BOPET薄膜具有力學(xué)強(qiáng)度高、透明度高、耐化學(xué)腐蝕、透氣性小、無(wú)毒、耐溫性好、耐折和電絕緣性?xún)?yōu)良等一系列特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于包裝、印刷、磁記錄、感光、辦公、絕緣、護(hù)卡、建筑及裝飾裝潢等領(lǐng)域。近年來(lái)，隨著其光學(xué)性能、電性能、力學(xué)性能、熱性能及表面性能等的進(jìn)一步挖掘，各類(lèi)功能性聚酯薄膜不斷涌現(xiàn)，可進(jìn)一步應(yīng)用于電子、電工電氣、光學(xué)、光伏及航天等高精尖技術(shù)領(lǐng)域，推動(dòng)了相關(guān)新興領(lǐng)域的材料革命和技術(shù)進(jìn)步。（2）聚酯薄膜行業(yè)發(fā)展歷程：國(guó)外聚酯薄膜的應(yīng)用起步較早。1948年，英國(guó)帝國(guó)化學(xué)公司（I.C.I）和美國(guó)杜邦公司（DUPONT）首先申請(qǐng)了制備聚酯薄膜的專(zhuān)利并于1953年實(shí)現(xiàn)了雙向拉伸聚酯薄膜的生產(chǎn)工業(yè)化。德國(guó)和日本也在上世紀(jì)50、60年代相繼引進(jìn)和開(kāi)發(fā)了聚酯薄膜和應(yīng)用技術(shù)。據(jù)中金企信國(guó)際咨詢(xún)公布的《2021-2027年中國(guó)聚酯薄膜市場(chǎng)分析及投資戰(zhàn)略研究預(yù)測(cè)可行性報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)的聚酯薄膜工業(yè)起步較晚，于20世紀(jì)80年代開(kāi)始實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。生產(chǎn)初期依靠從國(guó)外引進(jìn)生產(chǎn)線，產(chǎn)品主要定位于感光、磁記錄基材以及電氣絕緣上；到90年代中期，隨著復(fù)合...
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