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2021年瓶級PET產業鏈市場發展格局研究預測及投資競爭戰略評估預測 1、聚酯、PET基本概念：聚酯指高分子主鏈上具有重復酯基的聚合物，由多元酸和多元醇經聚合制得。PET是PTA和MEG的酯化聚合產物，為無色透明或乳白色的高度結晶聚合物。PET屬于環保高分子材料，產品按照形態及主要用途可以分為纖維級PET、瓶級PET以及薄膜級PET。纖維級PET主要應用于下游紡織行業，瓶級PET和薄膜級PET主要應用于下游包裝行業，近年來全球需求穩定增長。2、瓶級PET產業鏈情況：瓶級PET產品通常以瓶片的形式進行銷售，由下游包裝企業加工成為PET瓶胚、片材等，在軟飲料、乳制品、酒類、食用油、調味品、日化、電子產品、醫療醫藥、現場制作飲品、生鮮果蔬等領域具有廣泛用途及良好的應用前景。瓶級PET行業所處產業鏈情況如下所示：瓶級PET行業所處產業鏈分析 中金企信國際咨詢公布的《2021-2027年中國瓶級PET市場運行動態監測及發展前景投資預測報告》3、全球瓶級PET市場發展概況：（1）全球瓶級PET市場需求規模：由于瓶級PET具有良好的性能，應用范圍廣，全球需求量穩步增長。2020年全球瓶級PET市場需求約為2,876萬噸，同比增長10.07%，繼續保持近年來較高的增速。2014-2020年間，全球瓶級PET市場需求從1,934萬噸增長至2,876萬噸，年復合增長率為6.84%，...
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2021年射釘緊固工具行業市場前景專項研究及應用規模分析預測 1、射釘緊固器材簡介：（1）射釘緊固器材的基本概念：射釘緊固器材是射釘緊固工具及其耗材的總稱。其中射釘緊固工具是一種利用火藥、燃氣、電力或壓縮空氣等作為動力，把射釘打入鋼鐵、混凝土、磚砌體、巖石、木材等基體中，將需要固定的構件，如管道、鋼鐵構件、木制品、門窗、保溫板、隔音層、吊環、裝飾物等永久或臨時固定上去的緊固工具；射釘緊固工具耗材是射釘緊固工具使用過程中消耗的耗材類產品，如射釘、火藥彈、瓦斯氣罐等。射釘緊固技術屬于先進的直接緊固技術，相較于預埋連接、鉆孔澆注連接，螺栓連接或鉚接等傳統緊固技術，具有操作快速、工期短、效率高、減輕工人勞動強度、安全可靠、施工成本低等優點，廣泛應用于建筑、冶金、安裝、礦山、造船、通訊、交通、水下作業等行業。隨著特殊用途射釘的日益豐富，射釘緊固技術的應用場合仍在不斷增加。中金企信國際咨詢公布的《2021-2027年中國射釘緊固工具行業市場分析及投資可行性研究報告》（2）射釘緊固器材的具體分類： 按照是否自帶動力源，射釘緊固工具可分為有繩射釘槍和無繩射釘槍兩類：有繩射釘槍本身不具有動力源，需通過風管連接空氣壓縮機，以空氣壓縮機壓縮空氣提供動力，主要為氣動射釘槍；無繩射釘槍自帶能源，又稱便攜式射釘槍。按照工作原理不同，射釘緊固工具可分為氣動射釘槍、火藥射釘槍、燃氣射釘槍、電動...
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2021年生物柴油行業投資價值評估預測及市場前景分析預測 （1）生物柴油行業發展階段：生物柴油是利用動植物油、廢油脂或微生物油脂等為原材料生產的“綠色能源”，具有可再生、清潔和安全三大優勢，因此促進生物柴油產業發展對推進能源替代，減輕環境壓力，控制城市大氣污染效果顯著，受到了世界許多國家的重視和推廣。在國外發展生物柴油主要原料是依靠植物油，各國根據自然資源差異選擇不同的推廣方式，如歐美地區主要采用菜籽油、大豆油等傳統油料作物為原料，并大規模進行商業化應用，每年還從外國進口大量生物柴油進行補充。我國作為人口大國，社會生產生活每年產生的廢動植物油脂超過1000萬噸，這些廢油脂如果沒有得到妥善處置，輕則污染環境，重則出現回流餐桌、危害食品安全現象。同時，我國又是石油和植物油消耗大國，兩油對外依存度高。因此，在我國發展生物柴油產業，不能仿效國外的發展路線，不能與人爭糧。因此，通過自主創新，走具有中國特色的資源循環利用路線，利用我國豐富的廢油脂資源研究開發生物柴油產業化關鍵技術，使廢油脂高效轉化成生物柴油和生物基材料，這些廢油脂資源必將成為永續利用的城市礦產資源，對我國經濟可持續發展，推進能源替代，減輕環境壓力，控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。我國為發展生物柴油產業，就規范和鼓勵廚余垃圾回收利用、生物質能源綜合利用、生物柴油技術發展等方面，陸續出臺一系列法律、政策進行支持，為生...
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城市軌道交通減振降噪行業發展戰略規劃研究及市場規模項目可行性預測 （1）城市軌道交通減振降噪的目的、原則：軌道交通減振降噪主要用于降低因列車運行引起的噪聲與振動對敏感目標的影響。噪聲與振動控制措施應與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。軌道是由鋼軌、扣件以及軌下基礎構成，地鐵軌道產生的噪聲和振動也是由輪軌之間的相互作用和各個部件的剛度、質量有關。主要包括環境噪聲、振動及由其引起的二次輻射噪聲污染。具體如下：①軌道交通的噪聲污染。主要包括牽引機車噪聲、輪軌噪聲、受電弓及車輛空氣動力性噪聲等，根據環保部2013年發布的國家環境保護標準《環境噪聲與振動控制工程技術導則》（HJ2034-2013），高鐵列車運行的噪聲污染源的強度大約為130-140dB，大部分地鐵、輕軌列車運行的噪聲污染源的強度大約為90-100dB。②軌道交通的振動及二次輻射噪聲污染。列車運行過程中，由于車輪與軌道之間的相互作用而產生振動，振動又通過下部結構傳播至土壤，從而對沿線鄰近建筑物內居民的正常生活和工作產生影響，還會影響精密儀器、儀表的正常使用。從目前行業來看，軌道交通噪聲控制以路徑控制為主，振動控制以振源控制為主，輔以傳播路徑和受振體控制。（2）減振分級原則：環保部門對于城市各類區域的振動噪聲均有嚴格的控制限值，結合輪軌條件、運行速度、敷設形式、地質條件、距線路距離等因素影響，敏感建筑物的超標量...
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2021年視頻會議行業發展規模研究預測及投資競爭戰略評估預測 1、視頻會議行業的發展階段及具體模式：視頻會議是由語音通信、數據通信發展而來的，可以進行點對點或多點之間的雙向視頻、語音和多媒體的同步交流，實現近似面對面的交流效果，融合了語音通信和數據通信的功能，是遠程通信發展的必然趨勢。近二十年是我國視頻會議行業快速發展的重要時期，奠定了行業未來發展的基礎。根據各階段的業務模式、市場特點，大致可以分為兩個重要階段，即傳統專網專線視頻會議階段和云視頻會議階段。（1）傳統專網專線視頻會議模式主導階段：2000年以前，我國視頻會議行業發展還處于緩慢發展階段。2000年以后，受益于通信技術水平的成熟，視頻會議迎來了蓬勃的發展，特別是光纖的普及使得高清視頻通訊成為可能。基于互聯網服務，硬件視頻會議和軟件視頻會議已得到了廣泛的使用。特別是H.323協議引入，視頻會議系統經歷了前所未有的發展期。該階段的主要特點有：①會議系統結構層級復雜：在系統結構上，傳統的視頻會議大多采用MCU架構，即以MCU（多點控制單元）作為中心平臺設備，負責所有視頻會議終端的接入、數據處理、網絡處理以及會議管理，并以多臺MCU的多級級聯或者同一層級的多機堆疊進行大規模組網。通過級聯和堆疊技術形成的樹狀多層MCU架構，用戶可構建覆蓋全國范圍的大型視頻會議系統，有效解決了用戶內部下達指令、部署工作的需求。②自建模式為...
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2021年視頻圖像顯示控制行業產業鏈全景運營格局研究及市場投資規模可行性預測 一、視頻圖像顯示控制行業基本簡介：隨著各類顯示媒介的技術發展（特別是顯示分辨率的提升），顯示的視頻格式逐漸高清、超高清化，以及應用場景呈現專業化、個性化、復雜化、精細化的趨勢，顯示控制已不再是簡單地將需要播放的視頻信號傳輸至顯示媒介，而是更深度地結合視頻處理技術、遠程通信技術，為用戶構建功能更加強大的視頻圖像顯示系統，為受眾提供最佳視覺體驗。1）LED顯示控制系統：LED顯示控制系統是組成LED顯示系統的核心部件之一，從控制時序的差異上來區分，可分為同步控制和異步控制。同步控制是將顯示信號實時傳送到LED顯示屏上，以實現LED顯示屏與電腦顯示屏的同步顯示，主要用于實時顯示視頻、圖文、通知等，表現力豐富、可控性強。異步控制是指LED顯示屏具有存儲及脫機自動播放的能力，原來受限于存儲空間小、遠程控制不便等缺陷，主要用于顯示文字和簡單的圖形信息，隨著存儲、通信技術的進步，目前云聯網播放器逐漸整合了異步控制方式。在同步控制方式下，控制產品包括接收卡和發送器，二者搭配使用。視頻素材源通過VGA、DVI、HDMI等傳輸至發送器，電腦通過USB連接并控制發送器；發送器將視頻信號轉換并通過網線或光纖傳輸至接收卡；接收卡將視頻信號通過排線傳送到LED顯示屏模組上，以驅動LED顯示屏顯示正確的視頻圖像。在異步控制方...
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