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2021年高電壓等級電纜連接件行業重點企業競爭格局研究預測及市場投資規模分析預測 1、高電壓等級電纜連接件行業宏觀政策：2020年3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，研究當前新冠肺炎疫情防控和穩定經濟社會運行重點工作，會議強調要加快以5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網七大領域為主題的新型基礎設施建設，這標志著特高壓已經上升至國家戰略層面。從宏現經濟來看，特高壓工程投資規模大，增加就業崗位多，在穩增長與惠民生中作用力十足。目前，2020年國家電網公司初步安排電網投資4500億元，可帶動社會投資9000多億元。整體規模將超過13萬億元。其中，特高壓建設項目投資規模1811億元,可有效帶動社會投資3600億元，整體規模5411億元。青海河南±800千伏特高壓直流工程建成后將直接拉動電源等相關產業投資超過2000億元，增加7000多個就業崗位。2月28日開工的陜北湖北±800千伏特高壓直流工程總投資185億元，可直接帶動設備生產規模約120億元，增加就業崗位超過4萬個，帶動電源等相關產業投資超過700億元，助推輸變電設備制造業轉型升級。特高壓投資大，中長期經濟效益顯著，可有力帶動電源、電工裝備、用能設備、原材料等上下游產業發展。作為“新基建”七大領域之一，特高壓有利于穩投資、穩就業、帶動上下...
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2021年高尿酸血癥及痛風治療藥物行業發展規模前景預測及投資戰略專項研究 （1）高尿酸血癥及痛風概述：高尿酸血癥是一種常見的生化異常，由尿酸鹽生成過量和（或）腎臟尿酸排泄減少，或兩者共同存在而引起，是我國第二大代謝類疾病。臨床上分為原發性和繼發性兩大類，前者多由先天性嘌呤代謝異常所致，后者常由某些系統性疾病或藥物引起，如癌癥病人化療引起的高尿酸血癥。高尿酸血癥是痛風發生的最重要生化基礎和最直接病因，血尿酸的濃度超過其在血液或組織液中的飽和度而在關節局部形成尿酸鈉晶體并沉積，誘發局部炎癥反應和組織破壞，即為痛風。血液中尿酸過量亦是尿酸性腎病、高血壓、糖尿病等疾病的潛在風險因素。高尿酸血癥及痛風是一個連續、慢性的病理生理過程，其臨床表現具有顯著的異質性，因此，對高尿酸血癥及痛風的治療管理也應是一個連續的過程，需要長期、甚至終身的病情監測和用藥。中金企信國際咨詢公布的《2021-2027年中國痛風治療藥物市場運營格局及投資潛力研究預測報告》（2）高尿酸血癥及痛風流行病學概況：2016年至2020年，全球高尿酸血癥患者數量從7.4億人增長到9.3億人，且呈持續增長態勢，預計2030年全球高尿酸血癥患病人數將超過14億人。2016-2030年全球高尿酸血癥患者數量分析2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年2026年202...
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2021年機器人生產線行業市場上下游產業結構發展趨勢研究及應用規模前景預測 近年來，我國工業機器人及自動化應用下游領域不斷擴展，廣度和深度均有較大提升，由以往主要應用于汽車行業逐步擴展，汽車零部件、3C、機械、物流等領域的機器人自動化裝備率呈明顯上升趨勢。國內相關企業抓住工業機器人應用領域不斷擴展、自動化程度不斷深化的行業發展趨勢，業務領域除覆蓋汽車行業外，同時擴展到汽車零部件、3C、機械、電梯、摩托車、船舶等行業，擴大了公司的業務規模，為我國制造業的轉型升級提供重要支撐。根據工業機器人下游應用的主要行業，具體可分為汽車焊裝機器人生產線、電梯機器人生產線、精密電子柔性自動化裝配生產線、摩托車、電動車輕量化焊接生產線。（1）汽車焊裝機器人生產線：汽車焊裝機器人生產線是指利用機器人點焊、弧焊、激光焊等各種焊接手段將汽車零部件拼焊在一起的機器人自動化生產線，主要由焊裝線上的自動化傳輸設備、焊裝夾具、焊接機器人及其他配套輔助設備等組成。汽車部件由自動化輸送設備傳輸，由焊裝夾具迅速準確定位，并由焊接機器人完成焊接作業。在整車廠的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝流程中，焊裝是自動化程度最高、應用工業機器人最多的環節之一。汽車焊裝機器人生產線可以進一步細分為地板焊裝生產線、側圍焊裝生產線、門蓋焊裝生產線、白車身柔性總拼焊裝生產線等。（2）電梯機器人生產線：目前國內相關企業已經掌握了電梯生...
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2021年類風濕關節炎治療藥物行業市場銷售規模研究預測及需求前景分析預測 ①流行病學概述：類風濕關節炎是一種慢性、炎癥性自身免疫性疾病，伴隨關節或全身癥狀。類風濕關節炎患者的臨床表現為關節僵硬、關節疼痛及腫脹，這會導致關節損傷、畸形、嚴重殘疾甚至死亡。患者可能還會出現多種全身癥狀，包括發燒、疲勞、貧血及骨質疏松等。類風濕關節炎患者的治療目標是減少炎癥、抑制關節損傷、防止功能喪失、減輕疼痛以及改善功能及生活質量。全球及中國類風濕關節炎患者發病人數穩定增長。全球類風濕關節炎患者發病人數由2016年的3,810萬人增加至2020年的3,980萬人（包括中國約600萬人）。預計全球類風濕關節炎患者發病人數將于2025年達到4,220萬人（包括中國620萬人），并于2030年達到4,500萬人（包括中國640萬人）。②藥物市場概況：類風濕關節炎傳統的治療方案包括傳統的化學合成的抗風濕藥物（DMARD）及生物DMARD，但當前治療藥物在安全性、療效等方面仍存在局限性。根據弗若斯特沙利文報告，類風濕關節炎傳統的治療方案包括傳統的化學合成的DMARD、非類固醇抗炎藥、皮質類固醇、鎮痛藥、物理治療等。對于化學合成的DMARD應答不充分或不耐受的患者可以使用能阻斷部分與疾病發病機制相關的關鍵分子的處方生物藥。靶點包括α腫瘤壞死因子（TNF-α）、選擇性T細胞共刺激分子、分化簇20（CD20）...
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2021年汽車安全氣囊行業市場容量分析預測及重點企業競爭戰略研究 1、汽車安全氣囊行業現狀：我國汽車安全氣囊的市場容量主要取決于四個因素：一是法規強制安裝因素;二是汽車產量;三是配置安全氣囊的汽車數量;四是平均每輛車安全氣囊的配置數量。2020年我國汽車行業的發展情況：（1）汽車年度產銷同比降幅收窄：2020年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業按下了“暫停鍵”，在巨大的沖擊下，全行業同舟共濟，不畏艱難，堅決落實黨中央、國務院的決策部署，扎實推進復工復產，加快轉變營銷方式，積極促進汽車消費，汽車市場逐步復蘇，全年產銷增速穩中略降，基本消除了疫情的影響，汽車行業總體表現出了強大的發展韌性和內生動力。2020年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。從各月汽車產銷情況來看，全年呈現先抑后揚的發展態勢。一季度汽車產銷受疫情影響大幅下降。但是第二季度隨著疫情形勢得到有效扼制，從4月開始汽車市場逐步恢復，月度銷量同比持續保持增長，截至12月，汽車產銷已連續9個月呈現增長。（2）乘用車年度產銷同比下降：乘用車產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點；乘用車產銷占汽車產銷比重達到79.3%和79.7%，分別低于上年產銷量比重3.7和...
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2021年智能卡專用芯片行業市場發展環境分析及投資建議預測咨詢 智能卡專用芯片產業發展環境分析：2020年，全球智能卡市場穩中向好，5G SIM卡和智能物聯網卡成為智能卡領域新的增長點。我國實現5G商用的全面普及，伴隨著5G網絡升級，為滿足5G技術在信息傳輸容量、用戶安全保護等方面的功能實現，需要對SIM卡進行相應升級，這將為移動通信智能安全芯片帶來新增長機遇，物聯網、5G、個性化驅動需求提升。根據工信部統計數據顯示，2020年，全國電話用戶凈減1640萬戶，總數回落至17.76億戶。其中，移動電話用戶總數15.94億戶，全年凈減728萬戶，普及率為113.9部/百人，比上年末回落0.5部/百人。4G用戶總數達到12.89億戶，全年凈增679萬戶。促進轉型升級，加快5G網絡、物聯網、大數據、工業互聯網等新型基礎設施建設，推動新一代信息技術與制造業深度融合，成效進一步顯現。截至2020年底，三家基礎電信企業發展蜂窩物聯網用戶達11.36億戶，全年凈增1.08億戶，其中應用于智能制造、智慧交通、智慧公共事業的終端用戶占比分別達18.5%、18.3%、22.1%。發展IPTV（網絡電視）用戶總數達3.15億戶，全年凈增2120萬戶。按照工信部的部署，2020年將加快5G網絡建設，不斷消除網絡覆蓋盲點，不斷提升新型信息基礎設施能力，為加快數字經濟發展、構建新發展格局提供...
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